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威马汽车发布智选二手车品牌，从源头提高车辆保值率
8月21日，威马汽车发布智选官方认证二手车品牌，将二手车营销由经销商主导模式转变为车企主导，提高车辆保值率，降低用户换车成本。据了解，威马汽车将以直购、直翻、直销、直租“四直”莫，切入新能源二手车交易，形成包括汽车生产、销售、使用和置换的汽车生态闭环。威马汽车创始人沈晖表示，电池作为新能源汽车三电系统最核心的 部件，在二手车市场电池普遍没有行业标准和方法进行检测，对于企业来说，这是一个难题，也是一...
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优信二手车销售称车子是金牌认证的，结果女车主买到“水”宝马
不知从什么时候开始，二手车平台包括什么瓜子二手车、优信二手车等软件的广告开始大幅宣传，声称不仅有优质的二手车，而且还有专业的检测。最近贵阳的任女士就被优信二手车给坑了。原来，任女士在优信二手车平台上看中的一辆二手宝马汽车，车一到手，任女士就发现引擎盖发现左侧有大量泥沙，中间还夹杂着卫生纸。拆开后座发现作为下面有很多泥灰，而且车门下面的坐垫里的海绵也是湿的，贴在海绵上的标签也也泡湿的痕迹。据任女士介...
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销售切割焊接二手车，特斯拉被判欺诈“退一赔三”
汽车行业关注（autochat.com.cn）12月05日报道——韩先生在特斯拉官网上购买一辆特斯拉官方认证二手车ModelSP85，购买前被销售告知，特斯拉认证车不存在重大事故、水泡、火烧和结构性损伤等，但韩先生随后用车中总是发现一些小问题，需频繁去特斯拉服务中心进行维修，后通过第三方机构检测，车辆C柱及后翼子板有切割焊接，一怒之下起诉特斯拉。从19年8月维权至今，韩先生等到了法院判决：退一赔三...
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特斯拉官方认证二手车被鉴定为事故车，车主将特斯拉告上法庭
据媒体报道称，天津的韩先生在特斯拉官方网站购买了一辆二手ModelS，经第三方权威机构鉴定，该车有多处切割、重新拉铆等维修痕迹，属于事故车。韩先生表示，特斯拉方面并未在购买前如实告知车况。由于双方在赔偿问题上未达成一致，韩先生将特斯拉公司告上法院，要求特斯拉公司退一赔三。2019年6月5日，韩先生在特斯拉官网花了37.9万元购买了一辆官方认证的2014款ModelS。在交车之前，这辆ModelS的...
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蔚来官方二手车上线，号称排除事故、泡水、火烧车等
汽车行业关注（autochat.com.cn）11月04日报道——蔚来官方宣布二手车正式上线。蔚来称，官方认证二手车经过总共286项严苛的新能源车型专业检测，彻底排除事故、泡水、火烧车，原厂配件整备及全数据链的可追溯。同时，二手车车主可享受包括免费安装家充桩、免费换电、免费车联网、免费异地加电等权益。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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解决新能源残值痛点，车企开启探索模式
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月25日报道——近年来，我国汽车产业正面临明显的下行压力，而仍保持高增速的新能源市场则更显亮眼。根据中汽协数据显示，汽车销量在2018年出现了近20年来的首次下滑，但是新能源车型销量依旧是有着非常大的增长。2019年上半年，我国新能源汽车累计销售61.7万辆，同比增幅达到48.6%。随着时间的推进，部分早期购买的新能源车型已经面临更新淘汰。然而处于发展初始阶段的产品，大多技术、质量较低，并缺乏行业检测标准，因此保值率远低于同级别的传统燃油车型。电池不保值、电池技术迭代加快、市场保有量少等几大痛点，也是导致新能源二手车保值率偏低的主要原因。根据中国汽车流通协会发布《2019年7月中国汽车保值率报告》显示，今年7月，新能源二手车保值率继续走低。其中，插电式混动车型7月份保值率为45.5%，较之于上月下降了0.3个百分点;纯电动车型7月份保值率为33.5%，较上月下降0.7个百分点。从各品牌来看，保值率也呈现两级分化的局面。7月新能源二手车保值率排名前三的车型分别为特斯拉MODEL S、比亚迪唐DM以及宝马5系PHEV，保值率依次为60.9%、50.8%以及47%。而相比之下，传统燃油二手车保值率靠前的企业这一数值普遍高于60%以上。另据《2019中国汽车保值率报告》显示，从纯电动汽车的1年保值率情况来看，除了特斯拉能保持在70%以上，其余车型的保值率都普遍偏低。数据显示，主流新能源汽车3年平均保值率仅为32.31%。如今，随着首批(2013年)上市的新能源车已进入置换周期。中国汽车流通协会表示，市场相关残值评估和标准的输出已非常迫切。而面对新能源二手车流通难的行业痛点，目前威马、小鹏、北汽新能源等车企已经在探索新能源汽车的残值管理模式。威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖表示，“作为新能源车，最核心的是三电系统，最重要的是电池，在新能源二手车行业中电池普遍没有行业标准和方法进行测评，这是一个难题，但是对我们创新企业来讲，这就是可能就是机遇。威马希望通过推出官方二手车品牌助推在整个新车市场的发展，并保证用户在整个新车以及二手车使用生命周期里面能够有完善的生态闭环。产品保值率高了，用户利益也能够得到最大程度的保障，在这个闭环中，二手车是很核心的一环。”在这个理念的影响下，威马汽车发布了智选官方认证二手车品牌，采用“四直”(直购、直翻、直销、直租)模式贯穿二手车全生命周期，构建威马再营销生态体系，旨在从源头上提升产品的保值率，降低用户的换车成本。并建立了二手车检测体系、二手车电商平台体系、二手车官翻认证体系及二手车质保体系，通过检测、零售、整修制造、质保全方位支撑“四直”模式的流畅运转。比威马早些时候，7月24日，小鹏汽车为新版2019款G3车主提供一项3年后6折回购小鹏汽车的权益。而早在2018年7月，北汽新能源推出“租售通”业务，消费者可选择租赁或买断的方式租售整车使用权，最低承担日租金仅55元，并可享受年年换新车+厂家上牌+三年保险(强制及商业险)+延保(三年免费强制保养)等增值服务。对于中国的新能源行业，二手车残值率低已经成为必须要面对和解决问题。对于新能源车企来说，除了生产有竞争力新车型之外，对于车型残值管理也将成为车市竞争关键。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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男子在宝马4S店推荐下购买二手准新车，结果是报废车？
汽车行业关注（autochat.com.cn）01月12日报道——相信不少消费者在买车时都会优先考虑购买新车，并且首选在4S店内进行，相比其它消费渠道4S店内产品相对可靠。但在日前，深圳的黄先生在当地宝马4S店进行选车时，被店内销售极力推荐下，购买了一辆二手准新车，结果车辆频频出现故障才发现自己购买的是一辆受过重大事故的“报废车”。黄先生表示，自从在宝成公司布吉宝马4S店，花费40多万元购买了一辆...
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车商隐瞒重大事故，男子买二手奥迪A6L获赔110万元
现在的二手车市场尚未形成规范，事故车、泡水车等当做精品车况售卖的情况不再少数，即便是官方认证二手车也避免不了出现这种情况。浙江宁波的王先生就遇到了这种情况，在购买二手车前多次确认车主身份以及车辆状况，但是在购车后发生存在严重的安全隐患，且存在隐瞒重大事故的事实，一怒之下将二手车商告上法院。去年，王先生在宁波铭雅二手经纪有限公司看中了一辆奥迪A6L，购车的时候业务员及原车主胡某称，奥迪A6L的右前方...
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发改委就汽车零部件再制造办法征求意见 再制造件拟纳入保险维修备件 支持费率差异化定价
10月10日国家发展改革委印发《汽车零部件再制造规范管理办法（公开征求意见稿）》，明确再制造件须达到或优于原型新品水平，规定企业拆解清洗检测等准入条件，并支持将认证再制造产品纳入保险维修备件体系、实行
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又是“问题车”！优信买奥迪二手车，刚开几公里车子就趴窝了
宣称“315项全面深度检测，并经过专业培训、经验丰富的检测师严格执行检测项及流程”，确保“无重大事故、无水泡、无火烧”的优信二手车又出问题了。孔先生（化名）想买一辆奥迪汽车，但是由于车价比较贵，所以只能购买二手车。10月31日，孔先生在优信二手车看到了一辆奥迪Q5，当天孔先生就与优信二手车平台签订了购车合同，车价是25.2万元，加上银行贷款，最终总共花了将近28万才把这辆车买下来。11月24日，优...
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新能源二手车保值率严重缩水，谁还敢购买新能源汽车？
根据中国汽车流通协会发布的《2019年11月中国汽车保值率报告》显示，三年车龄的纯电动新能源车平均保值率为36.4%，这一数字远低于传统燃油车。而在新能源车保值率排行榜上，只有特斯拉ModelX（三年车龄）的保值率达到63.9%，其余大部分新能源车型保值率均低于50%。另外根据中国汽车金融暨保值率研究委员会发布的《2019中国汽车保值率报告》显示，保值率排名前三的纯电动车型分别是特斯拉ModelX...
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卖车不够租车来凑！威马全资收购金凯鸿达汽车租赁有限公司
根据天眼查数据显示，威马汽车主体公司威马智慧出行科技（上海）有限公司全资收购了北京金凯鸿达汽车租赁有限公司。据了解，北京金凯鸿达汽车租赁有限公司成立于2013年12月，注册资本为550万元，主要业务包括汽车租赁、销售汽车配件以及家庭劳务服务等。值得注意的是，在网约车和智能出行方面，威马汽车收购和合资已经成立了4家租赁公司。在2018年4月的时候，威马汽车就曾以1500万元全资收购了上海俊优汽车租赁...
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小鹏汽车老车比新车还贵？小鹏汽车今天发布最新补偿方案
早前有一大批小鹏汽车车主因为2019款小鹏G3车主由于2020款小鹏G3在航程上巨大升级，价格反而下降的情况进行维权。对此小鹏汽车积极回应，第一时间组织处理公关事件，于今日早些时候在官网发布公告，对小鹏G3 2019款车主提出二选一的补偿方案。据了解，小鹏汽车今天通过官网发布了G3 2019款车主专属权益细则。根据细则，对已经完成交付的G3 2019款车主可以选择A、B两种补偿方案。方案A为提供1...
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立标准、治乱象—邦邦汽服PICC认证配件在行动
多年来，我国汽车维修配件市场以次充好的现象十分猖獗，由于配件质量无法找到行业公认的标准，所以在市场推广流通环节上，优质优价的配件受到很大的阻力，难以真正到达消费者手中，出现了劣币驱逐良币的畸形市场现状。而这样的市场现状不但严重影响了车主的驾驶安全，更加制约了汽后市场的健康发展。 近日，由中国汽车流通协会主办的“2019中国汽车售后零部件行业大会”在宁波顺利召开。邦邦汽车销售服务（北京）有...
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聚焦邦邦汽服为何近期深受行业关注
中国人民保险集团从汽后市场保险事故件领域孵化的独角兽——邦邦汽服，在过去一年中以极为迅猛的态势在后市场中迅速崛起。进入2019年，无论是与物流巨头顺丰、日日顺、一汽富晟在汽配物流方面的合作，还是与知名后市场服务企业途虎养车携手开展PICC认证配件业务，邦邦汽服大动作不断，俨然成为这段时间汽后市场谈论的重点。 据后市场知名媒体《汽配圈》报道：汽配圈近期组织了全国汽配行业企业家考察团到访邦邦...
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