在2026成都车展上，全新宝马i3长轴距版首发亮相。据了解，全新宝马i3长轴距版基于新世代NK平台打造，采用宝马新世代设计语言，是宝马中国推出的第二款新世代车型，将搭载驾控超级大脑、全景iDrive、第六代电驱系统等众多新技术，预计将于2027年1月正式生产。
外观方面，全新宝马i3长轴距版采用新世代设计语言，双肾格栅及分段式日行灯均可点亮，成为宝马新的家族设计语言。前盖采用复古中置凸起风格，前包围点缀让车头更运动。车身侧面腰线上提，车顶线条与车尾衔接自然，前后侧翼子板呈现宽体视觉效果，采用短前后悬长轴距设计与隐藏式门把手。车尾采用横向布局的“L”型灯带，以宝马标为中心向两侧延伸，与前脸“7”字形日行灯呼应。新车将提供31L前备厢和420L后备厢。
内饰方面，新车采用白+灰撞色搭配，依旧坚持“以驾驶者为中心”理念，门板及副驾仪表台提供创意氛围灯。新车搭载全景iDrive+智能座舱，中控配备17.9英寸无边框中控屏，提供43.3英寸视平线全景显示系统、3D抬头显示系统及专属多功能方向盘。配置方面提供三区自动空调、电动调节多功能座椅、Harman Kardon音响系统。
动力方面，全新宝马i3与宝马iX3一样，采用宝马第六代eDrive（Gen6）技术以及800V高压平台架构。首发的50 xDrive配备双电机四驱，采用后轴EESM+前轴ASM电机技术，综合功率345kW/469马力，峰值扭矩645N·m，WLTP工况续航最高900km（暂定）。电池方面提供400kW超充，10分钟可补能400km续航，交流快充最高22kW。
初代宝马i3是一款城市小型电动车，2013年量产、2022年停产；此后宝马在中国基于3系推出油改电版i3。此次发布的全新宝马i3基于原生纯电平台打造，彻底摆脱油改电桎梏，是宝马中国真正面向中国市场打造的原生纯电中型轿车，三电、底盘、电子架构全部围绕纯电重新开发。
国产后的全新宝马i3将瞄准国产中型纯电轿车赛道，直面小米SU7、小鹏P7、尚界Z7等本土竞品的竞争压力。不过全新平台落地也直接推高研发与产线改造成本，前期摊销巨大，叠加800V高压部件、新一代域控芯片等物料成本上涨，单车成本基线被抬升。新车将在慕尼黑工厂生产、欧洲率先上市，未来由华晨宝马国产推出长轴距车型。
