8月25日，长城汽车发布2026年半年度报告。报告显示，2026年上半年长城汽车实现营业收入1021.01亿元，同比增长10.58%，为其首次实现上半年营收超千亿元；归母净利润24.65亿元，同比下滑61.11%；扣非净利润16.10亿元，同比下滑55.04%。也就是说，长城汽车出现“增收不增利”局面。
长城汽车表示，2026年上半年长城汽车销量和营业收入同比增长，海外增长以及国内高价值车型增长驱动公司全球化品牌力持续提升。对于净利润同比下滑的原因，长城汽车解释，主要原因是海外税收政策补贴收益收回延期以及汇率波动所致。
销量层面，官方数据显示，2026年上半年长城汽车累计销量583895辆，同比增长2.48%。其中海外累计销量291426辆，占总销量的49.91%，目前长城汽车正加速布局海外市场，已覆盖欧亚、澳大利亚、中东、南美、东盟、欧盟等核心海外市场；新能源车累计销量144634辆。
细分品牌中，哈弗品牌依然是长城汽车的销量担当，上半年累计销量327290辆，同比增长1.82%；欧拉汽车累计销量26389辆，同比增长89.74%；魏牌累计销量44514辆，同比增长29.05%；坦克品牌累计销量92653辆，同比下滑10.62%；长城皮卡累计销量92512辆，同比下滑3.86%。
进入2026年以来，长城汽车加速产品布局。其中，魏牌旗下全新旗舰SUV魏牌V9X于5月18日上市，售价34.98-38.98万元；长城H10于8月5日上市，售价20.98-23.18万元；魏牌V8X于8月14日上市，零售价23.98-31.58万元。据了解，2026年长城汽车销量目标为不低于180万辆，其中国内120万辆、海外60万辆；归母净利润不低于100亿元。从数据来看，上半年目标完成率仅为32%。随着更多产品的布局，长城汽车能否实现2026年的业绩目标，还有待市场检验。
