8月29日，因车辆外部照明电路的电气保护存在软件缺陷，汽车制造商Lucid宣布召回27185辆Lucid Air轿车。据了解，此次召回涉及的车辆为2022至2026款Lucid Air。
官方表示，此次召回的原因是控制电子保险丝（eFuse）的软件，当外部照明电路出现异常并持续承受过高电流时，系统或将出现无法及时切断电源的情况，可能导致中央高位刹车灯或前部照明系统失效，降低车辆的可见度，从而增加安全隐患。官方称已在今年7月通过OTA推送2.10.0版本软件，该版本降低了eFuse的保护阈值，并防止发生故障的电路在同一次车辆启动周期内反复重新通电。官方建议尚未完成更新的车主，在完成软件更新之前将车辆停放在室外，并远离建筑物等结构物。
实际上，Lucid今年已针对Lucid Air车型进行了多次召回。今年6月，因车辆使用的逆变器或存在安全隐患，可能在长期使用后受损，导致车辆行驶中失去动力，官方宣布召回2039辆Air Pure纯电动轿车，涉及2023至2025款部分车型；同月，因传动轴螺栓安装存在缺陷，或导致车辆传动轴脱落、行驶中突然失去动力，沙特商务部宣布召回1169辆2024-2026款Lucid Air Pure电动汽车。
资料显示，Lucid是美国一家豪华电动汽车制造商，2007年在加利福尼亚州纽瓦克市成立，前身为Atieva动力电池技术公司，由特斯拉前副总裁兼董事谢家鹏与甲骨文前高管温世铭携手创立。Lucid Air车型是Lucid旗下首款车型，2020年9月上市，起售价8.74万美元，竞争车型包括特斯拉Model S以及奥迪、宝马和奔驰等车型。
今年以来Lucid已连续多次发起召回，虽然召回规模相对可控，但频繁的质量隐患也暴露出新势力车企在快速扩张期的品控挑战。对于Lucid而言，如何在扩大交付规模的同时守住质量底线，是其冲击豪华电动车市场的关键课题。
