近日据阿里司法拍卖平台显示，威马新能源汽车销售（上海）有限公司名下8辆库存车以20万元底价成交，算下来平均每辆仅约2.5万元。
拍卖信息显示，这8辆车均为2022年8月出厂的威马E.5纯电动轿车。公告特别提醒：车辆或处于违法未处理、逾期未检验、查封状态，长期停放已超4年，无合格证无发票，管理人不配合办理过户手续。此前这批车已两度流拍，起拍价从40万元一路降到32万元再到20万元，最终仅1人报名以底价成交。
威马E.5于2022年4月上市，定位中型轿车，补贴后售价18.01-19.01万元。威马曾是国内最早获得造车资质的新势力之一，也是融资最多的车企之一，但自2022年下半年开始接连传出停产、拖欠账款等消息，2019-2021年累计亏损136.32亿元，2021年底负债总额达406亿元。
2023年10月威马申请破产重整，当时审计报告显示威马科技集团负债超203.67亿元。去年9月，深圳翔飞汽车销售有限公司成为威马投资人和新股东，官方曾发布三步走复活计划：2025-2026年复产EX5、E5并布局泰国KD工厂，2026年产量达10万台；2027-2028年销量跃升至25-40万台并启动IPO筹备；2030年挑战100万台产量。
不过从现状看，复活计划至今没有任何实质进展。8辆库存车2.5万元一辆的成交价，某种程度上就是威马品牌残值的最直白注脚，在新能源市场竞争白热化的当下，留给威马的时间窗口正在快速关闭。
