9月2日，上汽集团发布2026年8月及前8月产销数据。8月上汽集团整车合计销量35.70万辆，同比下滑1.75%；但新能源销量19.08万辆，同比大增47.06%，占总销量的53.45%；出口销量13.92万辆，同比大增57.67%，占比38.99%。
合资板块依旧承压：上汽大众8月销量4.77万辆，同比大跌44.97%，年内累计43.22万辆，同比下滑34.34%；上汽通用8月3.50万辆，同比下滑20.25%，年内累计30.09万辆，同比下滑9.14%；上汽通用五菱8月1.27万辆，同比微增1.51%。
自主品牌表现亮眼：上汽乘用车8月销量10.42万辆，同比增长39.62%，年内累计76.02万辆，同比增长51.35%；上汽大通8月2.26万辆，同比增长48.26%；智己汽车8月6163辆，同比下滑6.18%，但年内累计5.17万辆，同比增长63.99%。
截至8月底，上汽集团前8月整车合计销量274.10万辆，同比微降0.45%，其中新能源汽车116.34万辆，同比增长30.23%；出口101.56万辆，同比增长52.85%。
整体来看，上汽的基本盘正在快速换轨：新能源与出口两大增长曲线对冲了合资品牌的下滑，自主品牌猛增但智己仍未过万。随着更多新能源新品投放，上汽能否顶住合资下行的压力，四季度见分晓。
