9月14日，众泰汽车发布股票交易异常波动公告，称公司股票在9月11日、9月14日连续两个交易日收盘价涨幅偏离值累计超过20%，按深交所相关规定属于股票交易异常波动情形。
众泰方面表示，已就股价异动进行核查并与公司管理层、第一大股东沟通，未发现前期披露信息存在需要更正、补充之处，也未发现公共传媒报道可能或已经对股价产生较大影响的未公开重大信息，近期公司经营情况及内外部经营环境未发生重大变化。
在风险提示中，公司透露目前正全力推进整车板块复工复产，各项工作已取得阶段性进展，全新A0级车型已正式进入批量试制阶段，但截至目前尚未形成销售。公司同时坦承仍面临一定资金压力，后续量产及市场投放需要持续资金投入，资金到位情况存在不确定性，可能影响车型的海外销售进度。
从交易数据来看，众泰汽车在9月8日、9月9日、9月11日、9月14日四个交易日均出现涨停，股价短期波动明显。截至公告披露前一日，众泰汽车收盘价为2.26元/股，对应市值为108.4亿元。
股价异动或与新车信号有关。9月9日在Wink Y01国际版发布会上，众泰汽车官宣将发布全新车型，新车基于众泰S纯电小型车技术平台打造，面向全球消费市场研发。官方曝光的图片显示，新车采用封闭式前脸、三段式贯穿LED灯带与三角形大灯，配隐藏式门把手和多辐条双色轮圈，长宽高3912×1745×1545mm，轴距2520mm。
众泰汽车1998年成立，2000年6月在深交所主板上市，2016年销量曾达到33万辆的巅峰；此后因自主创新能力不足，2018年销量腰斩至15.48万辆，2019年跌至11.66万辆，2020年因严重财务危机进入重整程序，整车业务至今未恢复常态。新车进入批量试制被视为复工复产的积极信号，但资金能否持续到位，仍是其能否真正重启量产的关键变量。
