英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）10月3日公布的9月新车注册数据显示，奇瑞旗下品牌Jaecoo的Jaecoo 7当月以10813台的注册量登上英国新车销量榜首位，超越特斯拉Model 3（9929台）与福特Puma（6958台）等长期盘踞榜单的热门车型。这是该车继今年3月之后再度夺得英国月度销冠，也是中国品牌车型又一次在英国单一市场登顶。
从产品层面看，Jaecoo 7在英国市场提供1.6T燃油版与SHS-P插电混动版两种动力，入门燃油车型英国本土OTR起售价约29105英镑（约合人民币26.4万元），插混顶配车型售价约36505英镑（约合人民币33.1万元）。插混版纯电续航90公里，综合续航可达1199公里并支持直流快充；燃油版搭载1.6T涡轮增压发动机，提供两驱与四驱可选。全系车型标配7年或16万公里整车质保，这一服务标准在当地市场颇具竞争力。因方正硬朗的造型与相对亲民的定价，该车在英国被网友戏称为"Temu揽胜""平价版路虎揽胜"。
大盘层面，9月英国新车总注册量达350518辆，同比增长12.1%，创下2017年以来同期最高水平。其中纯电动车型注册99199辆，同比增长36.3%，市场占比28.3%。中国品牌整体在英国市场拿下约23%的份额，出海势头强劲。
从年内累计维度看，据SMMT初步数据，福特Puma以42926台仍居年度销冠，Jaecoo 7以39473台升至第二，两者差距已收窄至3453台。若Jaecoo 7在四季度延续当前节奏，英国年度销量冠军的归属仍存悬念。
行业分析认为，Jaecoo 7能够两度登顶，一方面得益于设计辨识度、越级配置与超长质保带来的综合性价比；另一方面，英国目前尚未跟进欧盟对中国产电动车加征关税的政策，为中国品牌出海留出了窗口期。
不过政策端的不确定性正在逼近。欧盟已就电动车贸易政策向英国施压，要求其对产自中国的电动汽车征收最高45%的进口关税，否则英国汽车产业或将被排除在"欧洲制造"供应链体系之外。一旦英国跟进加征，中国品牌在英国市场约23%的份额成色将面临直接考验。
