据路透社10月6日报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）当天宣布，将重写联邦层面的车辆照明标准，以回应困扰美国驾驶人已久的前大灯眩光问题，并为最新的照明安全技术上车扫清监管障碍。财联社10月7日快讯同步确认了这一消息，这也是这家美国汽车安全监管机构多年来首次对车灯规则启动系统性修订。
具体来看，NHTSA计划改进的规则覆盖多个方向：包括LED光源、光感传感器、自动远光灯以及可更换光源的相关条款；同时，该机构还将评估前大灯的安装高度与照射角度，研究其对驾驶人视野的实际影响。路透社指出，此次修订既瞄准"眩光太刺眼"的老问题，也着眼于让新式安全照明技术更容易获得批准。
背景方面，美国现行车辆照明要求主要收录于联邦机动车安全标准第108号（FMVSS 108），对灯具光型、颜色和安装位置作出严格规定。业内多年来一直有声音批评这套标准更新节奏偏慢，使得一些在欧洲市场已经普及的照明技术进入美国时审批路径复杂。2022年，NHTSA曾通过最终规则允许自适应远光灯（ADB）在美搭载，被视为松绑的第一步，而此次直接启动标准重写，力度明显更进一步。
夜间眩光是美国驾驶人投诉最集中的用车痛点之一：随着LED大灯和高亮度光源的普及，对向车辆"晃眼"的抱怨持续增多，而自动远光、自适应远光等技术恰恰被视为缓解眩光与提升夜间视野平衡的方案。对车企而言，这套照明标准几乎影响所有在美国市场销售的车型，规则放开后，以矩阵式LED大灯见长的德系豪华品牌和主打智能灯光的供应商有望率先受益。
按照美国联邦监管的惯例，安全标准修订通常需要经过公示与征求意见等环节，最终落地时间仍有不确定性。AutoCN将持续关注NHTSA后续发布的规则修订草案，以及各大车企在智能大灯技术上的跟进动作。
