全球电池联盟（GBA）近日公布2026年电池护照试点项目结果，宁德时代连续第三期参与试点，成为全球唯一在历次试点中均有电池护照发布的电池企业。本轮试点覆盖了占全球近80%产量规模的电芯制造商，宁德时代的电池产品实现了从矿端、精炼、材料、电芯到电池包的全价值链ESG数据完整覆盖，在这份全球电池产业的"透明度考卷"上交出了全勤成绩单。
电池护照被视为电池的"数字孪生"，也可以理解为电池的绿色身份证。它通过标准化方法论对电池全生命周期的ESG表现进行监测、量化与验证，涵盖材料构成、供应链溯源、碳足迹、再生材料含量与尽职调查等关键数据，填补了全球新能源产业链可持续监管与数据透明度的空白。对下游车企和终端用户而言，每一块电池从哪里来、经历了什么、碳排多少，未来都将有据可查。
更关键的是，电池护照的落地已进入倒计时。按照欧盟《新电池法规》（EU 2023/1542）的要求，自2027年2月18日起，电动汽车动力电池、轻型交通工具电池以及容量超过2kWh的工业电池，投放欧盟市场时必须附带电池护照，无照不得进入欧盟。这意味着电池护照正从行业自愿试点走向强制合规的"市场准入凭证"。全球电池联盟执行董事英格·彼得森（Inga Petersen）表示，随着GBA电池护照认证体系将于2027年初全面开放，行业正从运营试验走向全面实施阶段。
这份"全勤"纪录并非一蹴而就。早在2023年1月，宁德时代就参与了GBA推出的世界首个电池护照概念验证试点；2024年11月公布的试点结果中，全球共十个项目入选，宁德时代的神行电池与CTP电池两个项目均在列，各自拥有独立护照，碳足迹（HMA）计算值均约为49千克二氧化碳当量/千瓦时；2025年，GBA发布试点经验教训报告并推进运营试验筹备，宁德时代持续深度参与标准共建。
作为全球唯一在TWh级出货规模下实现核心运营碳中和的电池企业，宁德时代已如期达成核心运营碳中和目标，并全面启动2035年全价值链碳中和行动。在AutoCN看来，2027年2月18日这个时间点对中国电池产业链是一次硬性的出海门槛：谁先把全生命周期数据管起来、亮出来，谁就能在欧盟市场的合规竞争中抢到身位，电池护照的数据能力正在成为继成本与技术之后的新一轮差异化竞争力。
