零跑汽车10月13日宣布，旗下紧凑型纯电轿车零跑B01自2025年7月上市至今，累计交付量正式突破10万台。从上市到达成这一节点，B01用了大约15个月，成为零跑产品体系中又一款跨过十万台门槛的量产车型。
与交付里程碑同步公布的是零跑近期的整体市场表现。官方介绍，零跑已连续三个月单月销量超过十万台，国庆假期期间销量再创新高，其中10月7日单日销量突破7600台。在此之前，零跑9月交付量为105656台，同样是连续第三个月站上十万台台阶。
B01定位于紧凑型纯电轿车，目前共推出5款配置车型，官方指导价区间为9.58万元至11.98万元。今年7月，零跑对B01与B10进行年度改款，两款新车基于LEAP3.5技术架构打造，长续航版本均配备800V高压架构，外观与内饰设计延续老款风格，主要变化集中在电气架构与配置层面。
在B01达成十万台交付之前，零跑B系产品的规模化效应已经显现。今年9月，零跑宣布B01与B10组成的B系双子星量产下线突破30万台，整个爬坡过程仅用时1年6个月，创下零跑车系最快量产30万台的新纪录；同期，B10还创下零跑海外最快6万台出口纪录，成为品牌出海的重要支点。
从产品结构看，B01与B10分别覆盖紧凑型纯电轿车与紧凑型纯电SUV两个容量最大的细分市场，指导价集中在10万元上下，是零跑走量体系的核心。双子星双双跨过量产与交付的关键节点，也意味着零跑在10万级新能源市场的规模基础进一步稳固。
值得注意的是，零跑在海外市场的节奏同步加快。B10此前已在西班牙萨拉戈萨工厂投产，成为零跑首款欧洲本地化量产车型，海外本地化生产占比将继续提升。对零跑而言，国内销量规模与海外本地化制造能否同步走稳，将决定其在下一阶段竞争中的位置。
