10月12日，2026巴黎国际车展开幕当天，东风柳汽旗下乘用车品牌东风风行（FORTHING）发布全新TK系列，首批车型TK5与TK7迎来全球首秀。按照规划，该系列将以欧洲为起点，逐步进入中东、非洲、南美及东南亚等市场，东风风行的全球化产品线就此补上重要一块。
此次发布的TK5定位都市SUV，面向年轻消费群体，提供纯电和插电混动两种动力版本。其中纯电车型采用800V高压快充技术，支持电量从20%充至80%仅需18分钟，并针对欧洲道路环境进行了专门的底盘调校，硬件规格直接对齐欧洲主流电动SUV。
TK7则聚焦家庭用车需求，采用5至8座灵活布局，全车提供37处储物空间，并支持6.6kW对外放电。官方数据显示，其插混版本纯电续航可达210公里，综合续航1100公里。同台亮相的V9 PHEV露营版，则通过升顶床铺、可变大床及侧边帐篷拓展户外使用场景，瞄准欧洲旺盛的露营出行需求。
相比新车本身，东风风行在欧洲的本地化制造进展同样值得关注。东风柳汽方面透露，目前已在全球布局9座KD工厂，覆盖东南亚、中东、非洲等地区，欧洲首个整车组装基地预计2027年第一季度实现量产；其全球营销服务网络已超过300家，覆盖120多个国家和地区。
事实上，东风风行此前已进入德国、意大利等欧洲市场，2026年进一步拓展法国等新市场。巴黎车展官方信息显示，东风风行还计划利用Stellantis位于法国雷恩的工厂生产部分车型，借力现有产能加快本地化落地。
随着中国品牌加速进入欧洲，竞争早已不局限于产品配置与价格，本地生产、法规适配、渠道建设及售后服务正成为新的门槛。对于东风风行而言，TK系列能否真正打开欧洲市场，还要看后续产品交付和本地化运营的成色，但把发布会直接开到巴黎、把组装基地排进2027年的做法，态度已经摆在台面上。
