10月13日，宝马M公司首席执行官范梅尔（Franciscus van Meel）在接受新浪汽车采访时，首度公开回应智界RX复刻宝马经典漂移广告一事。他表示："我非常乐见这个现象，也向中国车企回以敬意。"至此，这场持续一个多月的隔空致敬，终于得到宝马高性能部门掌门人的正面回应。
事件回溯到9月10日，智界RX发布一段极限漂移视频，精准还原了宝马1系M Coupe早年广为人知的"穿墙漂移"名场面。智界汽车执行董事赵长江随后转发视频并@宝马中国官方账号，配文"致敬驾趣探索老朋友，科技定义新驾趣"。当时宝马官方并未作出任何回应，被网友戏称为"已读不回"，在社交平台引发持续热议。
范梅尔在采访中表示，驾驶乐趣是全球汽车产业共同追求的目标，看到新品牌选择用漂移这类极限操控形式表达对驾趣的理解，宝马乐见其成并回以敬意。他指出，燃油车时代宝马在操控领域积累了多年经验，如今越来越多新能源品牌开始发力底盘调校、电控系统与极限工况验证，这是行业的良性变化。"驾趣并非某一家车企的专属标签，不同动力形式、不同技术路径，同样可以孕育出独具魅力的驾驶体验。"
对于当前多家中国车企积极布局纽博格林北环赛道测试与挑战的现象，范梅尔表示欢迎并感到欣喜，认为这一趋势直观反映出中国汽车工业整体实力的提升。他特别提到，宝马M是首家在纽博格林设立专属研发测试中心的汽车制造商，对M而言，纽北不仅是发布成绩的舞台，更是长期协同研发、持续技术反哺的战略伙伴，因此诚挚期待更多车企加入这条赛道大家庭。
从"已读不回"到"回以敬意"，跨国高性能品牌与中国新能源车企的互动，正从单方面的致敬走向双向的互认。当中国车企把底盘调校、电控开发和赛道验证当作长期投入而非营销噱头，传统豪门也开始以开放姿态回应这种专业表达。驾驶乐趣这道题，正在被更多玩家共同求解，这对消费者而言无疑是件好事。
