10月21日，2026世界智能网联汽车大会在北京亦庄举行，吉利控股集团董事长李书福在会上回应了与蔚来的换电合作。他表示，国家智能电动化的发展离不开补能基础设施的建设，今年9月，吉利控股与蔚来汽车已在换电领域达成全面战略合作，通过开放共享、标准统一与资源协同，推动构建互利共赢的产业生态。
李书福明确表态，换电领域不应进行重复建设，吉利与蔚来各自建设一套换电体系并无必要，因此双方选择将相关业务合并，以合并替代各自的重复布局。这一表态首次确认了双方换电业务走向实体合并，超出此前单纯资本与网络合作的范畴。
这一逻辑还被李书福延伸到产能布局上。他透露，吉利在全球范围内的产能同样优先采取合作方式，而非自行购地建厂、购置设备并招聘人员，因为此类重资产投入规模大、风险高；最大限度利用现有产能开展合作、逐步滚动发展，相对更为稳妥。
对于智能化，李书福认为行业应当协同攻关，减少重复投入，实现高水平可持续发展。他直言："小而弱必将乱而差，只有大而强才能引领行业更好的发展。"
回顾双方9月官宣合作时的信息，吉利持有蔚来能源30%股份，蔚来换电站当时已运营超4125座、覆盖超过550座城市。此番业务合并落地后，换电网络的整合规模、标准统一进度以及对车主补能体验的实际改善，值得持续关注。
