欧盟电池护照2027年强制落地 宁德时代成全球唯一连续三期试点全勤电池企业

本田与通用汽车组建“汽车联盟”，共享平台与发动机

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月06日报道——本田与通用汽车进一步扩大合作，根据双方签署的最新协议，在北美市场将实现在采购、研发和平台方面的统一，从而提高成本效率。9月3日，本田与通用汽车表示，双方已签署谅解备忘录，以组建北美汽车联盟，未来将以联盟的形式为各自的品牌开发新车型。根据协议，双方在北美市场实现平台、发动机及电动车用发动机等的统一，计划最快2021年初合作研发共享平台...

加强联盟关系，三菱或收购雷诺10%股份

面对新冠肺炎疫情对全球车企的影响，汽车企业的补救政策正在不断浮出水面。据法国《回声报》3月26日报道，三菱集团或收购雷诺10%股份，作为加强雷诺-日产-三菱联盟重组计划的一部分。上述报道称，该计划只是双方正在讨论的重组计划方案之一，这些方案还可能包括关闭工厂和成本节约计划。不过，雷诺和三菱双方对此未作出置评。据了解，雷诺与日产于1999年3月正式成立雷诺-日产联盟；1999年5月雷诺以54亿美元收...

FCA向雷诺提取联盟计划，可能包括日产成为全球第一大汽车厂商

汽车行业关注（autochat.com.cn）05月27日报道——5月27日，从菲亚特克莱斯勒（FCA）官方获悉，FCA已向法国雷诺公司提出一项菲亚特-雷诺联盟提议。这项计划将可能解决两家公司共同存在的弱点。FCA还在一份申明中表示，双方将通过一家荷兰控股公司进行联盟，各将持有50%的股份，为了能让公司以后能在结构平衡，将采取独立董事占多数。而另外一份声明为雷诺公司发出表示，董事会将在晚些时候开会讨论该提议。FCA在声明中表示，菲亚特克莱斯勒和雷诺合并后将品牌互补形式，占领从主流产品到高端产品的各种市场。 菲亚特和雷诺合并计划将能大幅减少在欧洲的成本，通过分散投资可以降低在陷入困难市场下的成本。去年年底，菲亚特全球员工达198500人，有近30%位于欧洲，即使菲亚特利润都来自北美地区，但在欧洲却一直处于亏损状态。雷诺是电动车汽车的先驱，拥有相对节能的发动机技术，拥有着新兴市场强大的业务，不过在北美没有开放业务。法国政府占有雷诺公司15%的股份，五成销量都是来源于欧洲。  菲亚特克莱斯勒的估值约180亿欧元，雷诺的估值约为144亿欧元，如果双方合并成功的总市值将超过320亿欧元（合360亿美元），两家公司全球总销量合计将达到870万辆。并且能在一些地区占领一定的市场份额，将会超过现代起亚和通用汽车集团，成为全球第三大整车制造商，仅次于大众集团和丰田汽车公司。这两家集团去年产量均超过1000万辆。雷诺拥有日产43.4%股东动议股份，日产拥有雷诺15%不可投票股份。因此FCA与雷诺联盟计划中没有日产集团参与。雷诺和日产的联盟计划在去年的11月成为全球关注的焦点，日产通过举报前CEO卡洛斯戈恩的职务犯罪，日产一时处于风口浪尖中。在联盟当中雷诺一直寻求与日产合并，遭到以西川广人代表的日产高层抵制，他们认为合并后将会妨碍日产独立性,试图削弱雷诺的控制权。 但有消息人士透露，菲亚特克莱斯勒和雷诺之间的协议并不排除雷诺公司和日本汽车制造商日产联盟的可能性。双方谈判进行了几个月，但最近几天加快了速度，并找到达成协议的方案。如果包括日产在内的联盟将以1380万辆的年度销量将成为全球第一大汽车制造商。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

上半年全球车企销量排名：大众夺冠，日产联盟跌至第三

根据最新公布的全球主要车企集团2019年上半年销量统计数据，德国大众汽车居榜首，丰田汽车排名第二，日产汽车、法国汽车雷诺与三菱汽车跌至第三。值得注意的是，2017年和2018年日产联盟均取得了上半年销量冠军，然而由于车市低迷，销量大减，名次在今年上半年连跌两位。日产联盟3家车企累计销量为521.37万辆，较去年同比下滑5.9%。其中日产同比下滑7.9%至262.77万辆，日本国内以及美欧市场销量均...

2019年汽车集团销量：大众连续4年居榜首，丰田第二联盟第三

汽车行业关注（autochat.com.cn）02月02日报道——随着丰田集团、雷诺日产三菱联盟公布了2019年全球销量，前三排名也正式出炉，大众集团锁定2019年全球销量冠军，连续4年居榜首。大众集团：1097.46万辆大众集团官方数据显示，大众集团在2019年全球销量达到1097.46万辆，同比增长1.3％，创下集团销量新高。中国仍是大众集团全球最大单一市场，贡献了近四成销量。各大品牌来看，大...

FCA集团欲与雷诺联姻，协议达成将成为全球最大汽车制造联盟

汽车行业关注（autochat.com.cn）05月26日报道——近日，据海外媒体消息，雷诺和菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)目前正在尝试建立联盟关系，若果计划能够顺利进行雷诺日产三菱联盟将会和FCA合并成为全球第一大的汽车制造商。周六英国金融时报报道，菲亚特克莱斯勒集团正在就和雷诺建立广泛深入的讨论，并引用多个有关相关谈判的消息。菲亚特克莱斯勒正在寻求联手应对全球汽车产业架构改变的挑战。 消息人士称协议成立将会令FCA未来将会加入现有雷诺日产三菱联盟，同时也警告这一结果可能会产生一系列复杂的结果，包括并购日产。金融时报称FCA与PSA集团就共享平台建立合资企业研发电动车技术，减轻在电动车投入的研发的时候，而在另一边FCA就想和雷诺发展更深一步的合作。消息人士称FCA与雷诺正在进行讨论中，不排除双方未能达成共识失败收场。而双方的讨论焦点在于联盟后的架构和管理事项包括高层人士架构，企业的董事派驻等问题。但尚未清楚日产是否参与到FCA和雷诺联姻谈判。  而PSA和FCA的讨论早在今年的三月份就传出消息，但PSA集团的一份声明表示寻求合作建立伙伴关系持开放态度，但根据PSA2018的财务业绩，PSA的并不急于确立任何合作关系。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

雷诺-日产-三菱联盟发布全新战略，日产成为战略发展关键

5月27日，雷诺-日产-三菱联盟三家公司宣布了一系列的举措，作为新的商业合作模式的一部分，以提高三家公司的竞争力和盈利能力，挽救陷入困境的联盟。雷诺-日产-三菱联盟将采用“引领者-跟进者模式”战略，根据指导战略，雷诺集团、日产汽车和三菱汽车将分别聚焦市场，避免重复。其中日产汽车将重点聚焦中国、北美和日本市场，雷诺集团则聚焦欧洲、俄罗斯、南美和北非市场，而三菱汽车将重点放在东南亚和大洋洲市场。在产品...

拿下斯巴鲁20%股份，丰田集团新联盟正式形成

汽车行业关注（autochat.com.cn）02月08日报道——拿下斯巴鲁后，丰田集团联盟正式形成。斯巴鲁本社日前发布消息，斯巴鲁主要股东和第一大外部股东丰田汽车达成协议，丰田汽车对斯巴鲁的持股比例由16.8%增加至20%。此后，斯巴鲁转变成为丰田汽车旗下一家股权法子公司，斯巴鲁公司的盈亏业绩将纳入丰田汽车此后披露的财报中。据了解，丰田汽车增资斯巴鲁早在2019年9月双方已达成共识，此举有助于双...

雷诺将重审未来计划，并努力寻求新“领导“解决困难

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月20日报道——自去年11月，雷诺-日产联盟前负责人戈恩因涉嫌财务违规被捕，戈恩事件的连锁反应对雷诺-日产联盟构成重大打击，致使两家企业的经营状况都出现了危机，同时恶化了两家车企直接的合作关系。今年第三季度，雷诺营收下滑了1.6%，为113亿欧元，销售额则下滑了4.4%，全球累计卖车85.2万辆新车。囿于业绩颓势，雷诺进一步下调了2019年全年的营...

丰田和斯巴鲁计划共同打造新款运动型电动SUV

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月06日报道——周四，丰田和斯巴鲁官方发布一份声明，双方将计划在共同打造的平台上联合研发一款运动型电动SUV，为求分担生产成本。 声明中表示，将把各自的先进技术融进该车型上 ，斯巴鲁的四轮驱动技术和丰田的电气化技术。丰田和斯巴鲁联盟已经不是新鲜事了，作为斯巴鲁最大股东的丰田很早就有过很多共同合作的项目。两款非常热门的小跑车丰田的86和斯巴鲁的BRZ也是共同研发的，之前因排量不达标退出了中国市场，最近又经过重新设计重新回到中国市场。 早在今年3月，斯巴鲁和丰田就已计划联合开发一款新型电动汽车，并预计在2021年头发到市场销售。此前，斯巴鲁冻结自己的电动汽车开发项目。斯巴鲁认为，电动汽车开发项目需要让承担巨大的成本，基于此其决定与丰田合作，并获得丰田的先期工作经验。 全球各大汽车制造都在研究开发电池电动汽车和自动驾驶汽车等新兴技术，而这些技术又需要非常大资金支持。但共享技术又是一种很好降低成本的方法。声明中还表示：“双方都认为，需要追求一种超越常规、跨越行业边界的商业模式。” 丰田正寻求与竞争对手以及科技公司建立合作关系，以减少开发新技术的资本支出。今年4月，丰田宣布将向其他汽车制造商提供混合动力技术。 在电气化技术上，丰田一直处于领先技术。早在1997年丰田就推出的电气化代表车型普锐斯。然而，尽管丰田汽车在混合动力和燃料电池汽车技术方面处于领先地位，但在纯电动汽车推向市场方面，却落后于日产汽车、大众汽车和特斯拉等竞争对手。而作为日本规模最小的主要汽车制造商，斯巴鲁正努力独立投资开发低排放汽车和按需出行服务。人们普遍认为，要在全球汽车业的技术剧变中生存下来，这些服务是必不可少的。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

雷诺首席执行官塞纳德表示与日产谈判需要冷静

汽车行业关注（autochat.com.cn）05月26日报道——雷诺日产三菱三方联盟自从陷入前CEO卡洛斯戈恩被捕后，日产三菱一直以争取联盟内的话语权与雷诺作出博弈。而联盟的董事长吉恩·多米尼克·塞纳德表示三方应该花时间冷静讨论未来联盟的平和发展。 在接受法国国际电视台采访时说：“世界上的任何一家公司都需要思考如何加强自身建设和未来的发展道路，如果是联盟企业，则需要去优化内部。”  塞纳德说日产，三菱，雷诺之间的融合或持股变化“重新开放有点戏剧性而且没有必要”。“最近有人谈到很多，让人们感到害怕。我们都有自己的敏感性。“  该联盟在去年的11月成为全球关注的焦点，日产通过举报前CEO卡洛斯戈恩的职务犯罪，日产一时处于风口浪尖中。而在联盟当中雷诺一直寻求与日产合并，但遭到以西川广人代表的日产高层抵制，他们认为合并后将会妨碍日产独立性。  戈恩在日本涉嫌职务犯罪被起诉，包括伪造财务文件，将公司资金转入个人账户，虚报个人年收入以及转移损失至日产公司四项罪名，戈恩于本月的23日出席东京地方法院的审讯，他否认上述的指控。  欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

联盟即将公布未来三年的战略规划，雷诺或退出中国市场

据外媒报道，陷入困境的雷诺日产联盟本来在今年春天会迎来一个全新的开始，但是由于新冠疫情的爆发加剧了联盟的困境。随着销量的剧烈下滑和大多数工厂的关闭，雷诺和日产高层表示，目前并不知道什么时候业务可以恢复正常，但是为了降低疫情风险，计划终止那些几乎没有盈利希望的产品和业务。据知情人士透露，这意味着日产将关闭在西班牙的工厂，而雷诺可能会将雷诺品牌撤出中国市场。受疫情的影响，雷诺-日产-三菱联盟的销量大幅...

雷诺-日产-三菱联盟达成全新协议，“抱团”能取暖吗？

雷诺-日产-三菱联盟宣布近日达成全新框架协议，进一步强化商业模式与组织架构。雷诺集团、日产汽车和三菱汽车三家公司重申了联盟在各自战略及竞争力加强上的重要性，将采取措施促进资源共享，帮助三家公司实现竞争力和业绩的有效提高，三家成员公司的中期战略计划将于2020年5月同时公布。据了解，雷诺和日产结盟于1999年3月27日。1999年5月28日雷诺按照每股400日元的价格，以54亿美元收购日产汽车36....

2019款小蚂蚁升级上市 优惠购车政策再添惊喜

近日，备受关注的奇瑞新能源2019款小蚂蚁终于在北京正式上市。作为细分市场的销售冠军车型，小蚂蚁自2017年第一代产品问世以来，历经多次改款升级，已赢得了众多消费者的信赖和良好的用户口碑。而本次全新上市的2019款小蚂蚁，更是在颜值、配置、智能驾驶等方面都进行了全面的升级进化，再次用领跑同级的表现刷新“纯电小车的全新标杆”，瞬间成为行业的焦点。本次新车共推出4 座智炫版、4 座智享版以及2 座智尚...

在华销量大跌80%，日产2020年利润预计减少35%

根据日产中国公布的销量数据显示，2020年2月在中国市场的销量为15111辆，同比下降80.3%。花旗银行表示，新冠肺炎疫情导致日产汽车在中国市场的销量大幅下滑，再加上日产汽车在中国市场的四家工厂无法正常生产，如果这四家工厂无法在两个月内正常量产，预测日产汽车2020-2021财年的净利润将减少35%，这将导致雷诺日产三菱联盟面临更加严重的财务压力。据了解，日产汽车在中国共有四家工厂，其中一家工厂...

戈恩：新冠疫情加速洗牌，日产与其联盟或将成收购目标

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月12日报道——自全球汽车市场销量逐年萎缩叠加新冠疫情，世界各大跨国车型销量业绩纷纷受到重挫。即使当前市场已呈现明显的复苏迹象，但在前日产汽车CEO戈恩看来，汽车行业要想正在恢复仍有一定时间，并且再此期间不少公司仍要面临艰难处境的打击。自去年日产汽车前CEO卡洛斯·戈恩成功从日本逃到黎巴嫩后，他罕见地接受了美国全国广播公司财经频道（CNBC）的采访...

比亚迪再出“另类”科技，联手华为推NFC车钥匙

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月12日报道——有人造车靠实力，有人造车靠颜值。而中国的自主品牌刚开始却是颜值和实力统统没有，除了一颗“勇于山寨”的心，再也没有什么可以拿的出手的了。不过随着近几年的发展，不少自主品牌都齐齐发力，在颜值和实力方面都得到很大提高。而有一家企业就从开始到现在都在不断设计出一些“另类”科技，这就是比亚迪。近日，比亚迪又联合华为，将计划推出手机NFC版车钥匙，帮助用户使用手机解锁汽车而无需传统的实体钥匙。据悉，该功能不受手机电量影响，即使在手机息屏、电量少、甚至关机的状态下，依然可以使用华为或荣耀手机解锁汽车。安全性方面，该功能是通过手机的安全芯片和NFC芯片得以实现，而华为手机的NFC功能遵循全球车联网联盟CCC规范，将密钥和算法逻辑保存在手机芯片中，不会被任何其它第三方应用访问，无需担心被复制或暴力破解。如果要开通这一功能，比亚迪车主需要在比亚迪云服务APP上关联华为钱包，然后使用华为或荣耀手机在左前后视镜附近刷手机完成解锁、锁车等动作，便可激活车钥匙。一家成立于1990年的电池公司，用了十年的时间在2003年的时候，成为全球第二大电池生产商，并且在同一年，比亚迪也开始了汽车制造。然而说起比亚迪汽车上的这些“另类”科技可就真的太多了，据不完全统计，目前比亚迪在国内的专利技术多达2万多项。此前，比亚迪还因为方向充电给特斯拉充电，引起不少网友议论就是一营销手段，还有称这不安全，不过比亚迪确实有着很大“另类”技术都很厉害。不过其中最重要的科技技术，当然就是542——百公里加速5秒以内、全时电四驱，百公里综合油耗2L以下。这个技术战略，最早是在2014年4月提出的，当时的新能源车尽管已经如火如荼，但是距离市场大卖还尚有一些时日，而比亚迪的这三个标准，但是抱着看热闹心态的人也是有的。而在机械时代，上述三个数据指标或为豪车专属或为性能极限。从首款首款发布的542车型——唐，就能看出这个技术的实力了。如今在比亚迪汽车上能够体现出的科技已经有非常多了。不单如此，比亚迪能够成为国内销量最高的新能源车企不仅凭借着自己多项领先的科技技术，还因为原本新能源汽车还未普及的时代，比亚迪就已经领先了众多品牌。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

广汽本田锐·混动联盟极限续航2994.2km，再创新记录

锐·混动联盟全团集结出战告捷，成功打破60L油2143.8km的极限续航，引爆汽车圈！9月22日，广汽本田联合央视财经打造国内汽车行业首个全流程XR4K直播发布会——广汽本田锐·混动联盟第三届极限挑战赛成绩线上发布会，公布了此次挑战赛中各车型冠军60L油所取得的极限续航成绩：奥德赛（ODYSSEY）锐·混动2216.9km、皓影（BREEZE）锐·混动2321.1km、雅阁（ACCORD）锐·混动...

LG化学电池供应不足，奥迪e-tron再度停产

有外媒报道称，受零部件供应短缺影响，奥迪在比利时布鲁塞尔工厂停产旗下纯电动SUV车型e-tron。针对此报道，奥迪发言人已经证实该消息的真实性，至于停产多久、何时恢复生产，官方并没有准确的说明。至于停产的原因，奥迪官方并未作出表明，但其表示e-tron的停产与我国新冠肺炎疫情无关。据业内人士推测，e-tron之所以停产很大原因是因为LG化学动力电池在波兰工厂的产能有限，导致动力电池供应供应不足，动...