国内车企三季度业绩汇总，比亚迪长安盈利超30亿元

受到新冠疫情的影响，今年上半年国内车企业绩几乎同步下滑，亏损经营也成为普遍现象。进入下半年，多家车企致力于销量增长，推出更多新车占领市场，业绩方面也出现了不同程度的复苏。在多家国内车企2020年前三季度业绩统计中，排名前五的车企分别为上汽集团、比亚迪、长城汽车、广汽集团和长安汽车，其中比亚迪和长安均实现营收净利润同步增长。上汽集团：净利润跌幅近两成根据上汽集团披露的业绩报告显示，前三季度上汽集团实...

四家自主车企业绩预告，长安汽车预盈超32亿元

10月份中旬已过，国内多家车企陆续公布最新一季度的业绩预告，随着政府各项利好的出台和落地以及国内宏观经济的快速回暖，多家头部车企在第三季度利润出现不同程度的增长，而对于边缘车企而言依旧难以挽回下跌的局面。 长安和比亚迪净利润均大涨，主营业务盈利乏力10月15日，长安汽车发布第三业绩预告显示，2020年第三季度预盈利5.98~11.98亿元，较去年同期增长241.84%~384.2%；前三...

北京汽车前三季度净利润17.21亿元，新领导人正式上任

10月27日晚，北京汽车正式公布2020年前三季度业绩报告，报告期内公司实现1344.30亿元营业收入，同比下滑2.97%；归属上市公司股东净利润17.21亿元，同比下滑56.00%。从北京汽车的业绩分布来看，北京奔驰是北京汽车最大的利润来源。根据北京汽车披露有关北京汽车及北京奔驰（持有9.6%及49.0%）的财务信息公告显示，2020年前三季度北京汽车权益业绩为亏损3.12亿欧元（约合人民币24...

江淮汽车前三季度净利预增1.24亿，政府补贴将近5亿元

江淮汽车于10月16日正式发布2019年三季度业绩预增公告，根据公告显示，江淮汽车预计1-9月实现归属上市公司的净利润为1.24亿元，较去年同期增加7600万元，同比增长159%，归属上市公司股东的扣除非经济性损益的净利润为-8000万元，较去年同期增长7.46亿元。江淮汽车在公告中表示，前三季度业绩预增的主要原因是由于公司主动进行产品结构调整，严格加强成本费用管控，从而提高主营业务盈利能力，使得...

多家大型车企实现盈利，这家第三季度净赚170亿元

因新冠肺炎疫情影响，全球汽车制造商经历了惨淡的上半年，导致销量、营业收入和利润大幅下滑，甚至陷入亏损经营状态。进入下半年，多家车企致力于销量增长、削减成本支出等方面以挽回上半年的损失。据不完全统计，包括PSA、戴姆勒等多家车企在第三季度业绩均呈现不同程度的增长。PSA集团：汽车营收增长1.2%10月28日，PSA集团（标致雪铁龙集团）公布2020第三季度业绩，报告期内营业收入同比下滑0.8%至15...

戴姆勒第三季度利润达240亿元，已弥补上半年亏损

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月18日报道——自进入2020年，全球汽车市场遭受新冠疫情的冲击，致多家车企销量业绩双下滑，即使表现一向强势的豪华品牌奔驰也不例外，二季度净亏损达17亿欧元（折合人民币133.39亿元）。不过，随着市场复苏戴姆勒业绩已实现恢复，并超预期反弹。日前，戴姆勒向外公布了第三季度业绩预告，其在第三季度的息税前利润达到了30.7亿欧元（折合人民币240.76...

比亚迪公布今年第三季度财报数据 同比下降88.58%

今天，比亚迪发布了2019年度第三季度财报收入业绩的数据，财报显示，2019年7-9月。公司实现营业收入316.38亿元，同比降低9.17%，归属于上市公司股东的净利润为1.20亿元，同比下降88.58%。今年前三季度，比亚迪营业收入为938.22亿元，同比上升5.44%；归属于上市公司股东的净利润15.74亿元，同比上升3.09%。受车市“寒冬”及新能源汽车补贴退坡影响，比亚迪第三季度业绩同上半...

汽车厂商集体巨额亏损，丰田、PSA等实现盈利

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月08日报道——由于疫情影响，全球汽车制造商的亏损也在预料之中，作为全球销量最大的大众集团，第二季度也出现了24亿欧元的亏损。连锁效应持续爆发，本田、戴姆勒、通用、FCA、日产、雷诺等多家车企公布的业绩报告均录得巨额亏损，二季度无疑是在最难的季度。从目前财报业绩来看，仅丰田、PSA集团、铃木、福特等实现了“艰难”盈利。丰田：盈利98亿元8月6日，丰...

众泰汽车前三季度亏损15.6亿元

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月31日报道——资金困境、陷入持续停产的众泰汽车，其经营状况也受到外界关注。日前，众泰汽车发布第三季度业绩报告，继续亏损经营，值得注意的是董事再次说无法保证业绩真实性。财报数据显示，众泰汽车第三季度营业收入为2.1亿元，同比下降-26.79%；归属于上市公司股东的净利润为亏损5.3亿元，同比下降-12.52%。2020年前三季度，众泰汽车实现营业收...

比亚迪预计净利润大增，新能源汽车销量恢复

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月13日报道——比亚迪净利润大增。日前，比亚迪发布前三季度业绩预告修正公告，净利润由原来的预增77.86%-90.56%，修正为预增115.97%-128.67%，修正后的前三季度净利润总额预计为34亿元-36亿元。今年上半年，比亚迪实现净利润为16.62亿元，较去年同期增长14.29%。而该公司此前发布的2020年1-9月经营业绩预计情况显示，预...

一汽轿车发布业绩预告，前三季度预计亏损2.36亿元

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月14日报道——一汽轿车发布了最新业绩预告，公告显示，今年前三季度一汽轿车预计净亏损2.36亿元至2.96亿元，上年同期盈利1.35亿元。其中，第三季度预计亏损2.46亿元至3.06亿元，去年同期盈利5420.8万元。　　公司表示，盈利亏损主要受国内乘用车市场导致销量下滑，以及国五和国六切换，使公司整车销量减少。不过，据乘联会最新统计，在9月份全国乘用车市场同比下降6.5%的环境下，一汽轿车却以35.2%的增速领跑月销量前20车企，并首次进入前20排名榜。其中，一汽轿车旗下奔腾品牌在9月销量达到9722辆，增长59.1%，就奔腾T77一款车几乎占据奔腾其他车型销量总和。 在今年1-8月，奔腾品牌累计销量同比增长20%，可以说是表现出色。而旗下的另一个品牌一汽马自达则表现并没有这么突出，9月销量达到9517辆，同比增长16.8%，环比8月增长23.3%，虽然品牌旗下两款车型在9月均有良好表现，刚刚换代的阿特兹售出超4千辆，轿跑SUV CX-4销量为5,425辆，连续2个月大幅上涨。但对于马自达来说，仅仅只是本月出现逆转，对于长期销量下滑的马自达仍不能这么乐观。此外，公司还表示，近日获得长春汽车经济技术开发区补助人民币1亿元，该资金专项用于一汽奔腾品牌研发及自主创新项目。该政府补助与公司日常经营活动相关，目前已拨付至控股股东中国一汽，后续将由中国一汽拨付至公司。一汽轿车表示，本次获得的政府补助预计将增加公司2019年度利润总额1亿元。此前，一汽轿车股份有限公司称重大资产重组事项已获得国务院国资委批复，原则同意公司本次资产重组和配套融资的总体方案。意味着，一汽股份优质资产一汽解放将划转至一汽轿车，这将改善一汽轿车盈利现状，一汽轿车的盈利能力将极大增强，以后一汽轿车就不再承担乘用车的生产销售任务了。随着，一汽股份纳入一汽解放，不仅可以实现资源优化配置，也将提振一汽轿车目前糟糕的业绩表现。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

现代全新伊兰特首月销量6945辆不及上代 起售价上涨超860万韩元 券商预警三季度业绩承压

东风汽车最新业绩，前三季度实现净利润72亿元

东风集团股份有限公司披露前三季度财报显示，报告期内实现营业收入803.20亿元，同比增长10.15%；归属上市公司股东净利润72.26亿元，同比下滑34.42%。报告期内，东风集团集团共销售汽车1933829辆，同比下滑7.74%。其中东风有限销量983611辆，东风本田销量553301辆，神龙汽车销量33415辆。东风汽车集团预计2020年度实现总营业收入1,049.50至1,104.23亿元，...

北京汽车前三季度营收1380亿，同比增长15%

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月29日报道——车市寒冬之下，对于每一家车企都是考验，北京汽车也不例外。10月29日，北京汽车发布第三季度经营业绩，今年1-9月实现营业总收入为1380.30亿元，同比增长14.8%;归属于母公司所有者的净利润为30.04亿元，同比下降21.1%。 根据具体品牌销量来看，前三季度，北京奔驰累计销量42.54万辆，同比增长17.4%;北京现...

十年来首次季度亏损！日产汽车第三财季净利润亏损261亿日元

日产汽车于2月13日正式公布2019财年4月-12月的财务业绩。财报显示，该公司前三季度实现营收75073亿日元，同比下滑12.5%；经营利润为543亿日元，同比降幅82.7％；净利润393亿日元，同比下降87.6％。其中第三财季（10-12月）净亏损260.9亿日元，上年同期则盈利704亿日元。日产汽车上一季度业绩“令人失望”，这将是日产自2009年3月以来首次季度亏损。日产汽车对全年业绩进行下...

销量下滑业绩恶化，长安汽车预计最高亏损28亿元

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月14日报道——长安汽车今日发布业绩预告，预计前三季度净利为亏损24亿元~28亿元，而去年同期盈利11.63亿元。长安汽车表示，公司整体业绩下滑主要受到销量下滑影响。事实上，长安汽车上半年已亏损22.4亿元，意味着第三季度亏损1.6亿元~5.6亿元，亏损幅度有所收窄。 长安汽车表示，主要源于长安自主品牌的产品结构优化带来的盈利结构的改善。长安汽车销量回暖。9月数据显示，长安系自主品牌汽车9月销量为116015辆，其中CS75车系销量达到20190辆，CS35系列销量为10400辆，CS55销量8634辆，而逸动系列销售量也有10167辆。销量的回升，直接带动利润的增长。长安福特依然是长安汽车最大的痛点。根据业绩报告显示，长安福特销量严重下滑，仅上半年就亏损7.77亿元。目前长安福特销量降幅有所缓解，两大股东也加快加深合作，谋求长安福特再次复兴。长安福特9月销量为20,905辆，同比下滑36.7%；1-9月累计销量128,906辆，同比下滑58%。9月26日长安汽车与福特汽车签署深化合作协议，并发布长安福特加速计划。未来三年将投放至少18款新车型，明年新福特探险者国产；成立长安福特研究院，加速针对中国客户的产品研发和测试能力等。 今年以来长安马自达销量持续下滑，但也是长安汽车唯一实现盈利的合资乘用车企。上半年长安马自达盈利8.73亿元。数据显示，9月长安马自达销量为12,829辆，同比下滑17.5%；1-9月累计销量达95,845辆，同比下滑25.4%。长安汽车持续亏损，政府补贴持续输血。10月7日，长安汽车发布公告，全资子公司合肥长安汽车有限公司收到合肥高新技术产业开发区新车型研发补贴3亿元，以及固定资产投资补贴12068.20万元，合计约4.21亿元。今年以来长安汽车已获得多笔政府补助资金，包括重庆、南京、合肥政府在内，其中重庆市在6月向长安汽车拨付了企业补贴3.5亿元。政府的多笔补贴，也直接带给长安汽车一定的业绩改善。值得注意的是，2018年长安汽车的净利润仅6.81亿元，其中还包含了28.73亿元的政府补助，长安汽车在扣除非经常性损益之后的净亏损实质上高达31.65亿元。不管如何，盈利结构的改善对长安汽车长期发展具有很大的帮助，但今年大额亏损的局面是很难改变了，相对去年整体业绩恶化也十分明显。长安汽车董事长张宝林早前表示，“只要经济不发生大变化，今年制定的盈利目标不会变”。长安汽车如何盈利，在外界来看仍十分迷茫。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

品牌逐渐丧失优势，现代第三季度净亏损11.18亿元

韩国现代汽车周一表示，由于发动机质量问题和召回相关的成本抵消了原本强劲的收益，公司第三季度出现净亏损，业绩远低于市场预期。根据26日公布的财报显示，2020年第三季度收入同比增长2.3%至27.58万亿韩元（约合人民币1634亿元），但是营业亏损却达到3138亿元（约合人民币18.58亿元），净亏损达1888亿韩元（约合人民币11.18亿元）。现代汽车表示，第三季度整体业务业绩持续改善，公司将继续...

中国市场销量回涨，捷豹路虎第二财季营收利润双增长

近两年来，捷豹路虎的销量频频遭到打击，使得塔塔集团的业绩也遭到重创。数据显示，2018年塔塔集团累计亏损达到36亿元，2019年第二季度全球销量为128615万辆，同比下滑11.6%，税前亏损达到3.95亿英镑，财季营收50.7亿英镑，同比下滑2.8%。根据捷豹路虎公布的销量数据显示，今年第三季度销量为12.9万辆，较前两个季度相比，销量有所回涨。具体来看，今年第三季度捷豹品牌累计销量3.73万辆...

蔚来三季财报推迟一个月迎来利好，股价涨幅超100%

汽车行业关注（autochat.com.cn）12月31日报道——今年经历各种负面消息的蔚来终于在年底实现了“最后的疯狂”，销量增长、新车发布以及业绩亏损收窄均促以蔚来汽车股价出现暴涨。12月30日晚，蔚来汽车公布了2019年Q3业绩报告，财报显示蔚来汽车第三季度营收为人民币18.368亿元，环比增长21.8%，同比增长25.0%，高于市场预期的16.32亿元。其中，汽车销售收入为17亿元，环比增...

一汽轿车前三季预亏损3亿元，刚获政府补贴1亿

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月15日报道——一汽轿车旗下拥有两大乘用车品牌，分别是一汽奔腾和一汽马自达，从今日发布的业绩预告来看，一汽轿车再次陷入亏损了。一汽轿车最新业绩预告显示，公司今年前三季度预计净亏损2.36亿元至2.96亿元，由盈利转为亏损。对于业绩变动原因，一汽轿车称，2019年1-9月，国内乘用车市场销量下滑，公司整车销量减少，受国五和国六切换、贵金属市场价格上涨及日元汇率波动等因素影响，导致公司营业收入、毛利率等指标同比减少，加上对参股企业确认的投资收益降低，导致报告期内业绩大幅减少。值得注意的是，上半年一汽轿车利润为正，录得964.04万元，仅仅第三季度就预计亏损2.46亿元至3.06亿元。 政府补贴缓解业绩亏损。同日，一汽轿车发布公告称，公司获得长春汽车经济技术开发区补助人民币1亿元，该资金专项用于一汽奔腾品牌研发及自主创新项目。一汽轿车称，该补助不具备可持续性，本次获得的政府补助，预计将增加公司2019年度利润总额1亿元。盈利越来越困难。一汽轿车在2017年、2018年均实现盈利，但利润持续下跌。其中2018年一汽轿车实现净利润为1.55亿元，与2017年相比下滑44.88%。数据显示，一汽奔腾1-8月累计销量达59134辆，同比增长14.4%，奔腾品牌形成B系列轿车、X系列以及T系列SUV车型，目前仅奔腾T77一款热销车型。一汽马自达连续多月出现下滑，今年前8个月销量为53887辆，同比下滑28.8%。一汽轿车270亿重组方案获国资委同意。9月27日，一汽轿车股份有限公司发布公告称，国务院国有资产监督管理委员会原则已同意公司本次资产重组和配套融资的总体方案。一汽轿车公布的重组方案显示，该公司以拥有除财务公司、鑫安保险之股权及部分保留资产以外的全部资产和负债作为置出资产，与一汽股份持有的实施部分资产调整后一汽解放100%股权中的等值部分进行置换。一汽奔腾100%股权作价50.88亿元，一汽解放100%股权作价高达270.09亿元，二者差额为219.21亿元，其中199.21亿元对价由一汽轿车以6.68元/股发行股份的形式支付，其余对价以现金支付，一汽轿车同时拟配套募资不超35亿元。该方案的主要目的是解决困扰八年的一汽轿车和一汽夏利之间的同业竞争问题。通过资产重组，上市公司一汽轿车的主营业务将从乘用车的研发、制造和销售，变更为商用车的研发、制造和销售。未来，置入资产的盈利能力和资产规模有望进一步提升，为一汽轿车的持续经营提供保障。对于目前仍是乘用车为主的一汽轿车来说，摆脱亏损经营，促进自主品牌奔腾的发展，加强自身造血能力才是主要任务。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat