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  • 小鹏意向金后变定金,限定5天内交割引客户不满

    近日,有媒体援引网友报道称,小鹏汽车涉嫌欺诈,说好的意向金突然变成了定金,原因是小鹏汽车担心客户退款损失订单。据了解,该网友参加的是“小鹏P7意向金翻倍计划”活动,活动时间为2020年1月17日-2020年2月29日。在此期间,用户支付小鹏P7意向金,即可双倍抵扣车款。本次活动意向金(可退)分为5000元、10000元、15000元、20000元四档,如用户支付20000元意向金,可抵扣40000...

  • 某4S店销售自称老子吼顾客事件,最新回应来了!

    汽车行业关注(autochat.com.cn)01月23日报道——受新车市场寒冬叠加疫情影响,近两年汽车市场销售备受压力。近日,网传一段因顾客需销售退换意向金,却遭销售怒拍桌子拒绝,在网上疯狂转发。针对此事,该4S点已作出最新回应,对这位销售进行停岗处理及退回意向金给顾客。根据此前网友提供的视频来看,一位男消费者在吉利4S店要求销售人员退换意向金,但不仅被涉事销售拒绝后,还遭对方拍桌子斥责。期间,...

  • 传两家私募争夺奇瑞控股权,均已缴纳50亿定金

    汽车行业关注(autochat.com.cn)09月28日报道——奇瑞拟以增资扩股的方式引入新投资方混改项目又有了新消息。据悉,奇瑞汽车增资扩股项目在挂牌预公告期间,已有两家意向方(私募)缴纳50亿元意向金,根据奇瑞挂牌预公告,缴纳诚意金具有摘牌竞争优势。 消息显示,此次两家意向投资者分别是腾兴长三角和青岛五道口基金。然而,当出现两个及两个以上合格意向投资方时,将采取综合评议的交易方式。其中,缴纳50亿元诚意金的合格意向方将在综合评议中获得10分,具有摘牌竞争优势。此外,投资方的综合实力及财务实力、未来发展战略规划、资源协同能力等也将作为评议内容。值得注意的是,根据奇瑞挂牌预公告,不合格意向投资方,都将在诚意金中扣除10亿元作为违约金支付给奇瑞控股。这意味着,如果两家私募缴纳50亿元意向金属实,至少将会有一家私募面临至少损失10亿元的风险。 众所周知,这是奇瑞第二次开启增资扩股。早在去年9月25日,奇瑞汽车宣布增资扩股项目,但一直到当年12月20日,项目也未能引入合适的战略投资者,最终,项目以达到4次的延期上限被迫终止。按照奇瑞“战略2025”发展规划,企业未来要在新产品、新技术、新能源、智能互联+无人驾驶、品牌建设、高端国际市场等方面进行一系列布局。但对于汽车的“四化”转型,新能源、无人驾驶、车联网每一项都是“烧钱”的研发。而本身资金情况就不理想奇瑞,资产负债率已远高于行业水平,奇瑞不得不再次开启增资扩股。资料显示,截至今年6月,奇瑞控股亏损1.55亿元,市值资产为904.17亿元,但负债总额达到685亿元,净资产不到220亿元;奇瑞汽车则亏损13.7亿元,总资产830.8亿元,负债高达622.9亿元,资产负债率达75%。由于业绩亏损,奇瑞想在国内上市又未及门槛,从二级市场融资的路被堵死。而通过贷款以及企业债的发行,直接将奇瑞在2017年的整体负债率推高到80%。 今年9月2日,增资扩股项目重启。与去年的项目相比,奇瑞控股及奇瑞汽车的募集资金总额有所下降,分别由原来的不少于83.3亿元和79.1亿元,降至如今的不少于75.3亿元和68.2亿元。在总价减少近19亿元的基础上,新投资者依旧能获得奇瑞控股第一大股东的位置,只是股比从原来的31.4419%下调到了30.99%。8个月的时间,增资底价便近乎减少19亿元。也从侧面表明了奇瑞对资金的需求,其希望能够通过降价来吸引到投资方。公开资料显示,奇瑞控股和奇瑞股份的股东比较稳定,目前,奇瑞控股集团第一大股东为芜湖建投。而在增资扩股完成后,资本方持股比例将为30.99%,将成为奇瑞控股的第一大股东。芜湖建投的持股比例将从40.11下降至27.68%,位居第二大股东。奇瑞控股仍是奇瑞股份的第一大股东,持股比例为32.48%。未来,芜湖系资本依然在奇瑞占据主导地位。 随着奇瑞的销量正在恢复的同时,奇瑞汽车再次夺国际质量管理大会(ICQCC)金奖 ,完成三联冠,也将帮助奇瑞慢慢度过难关。据数据显示,今年1-8月,奇瑞集团累计销售汽车43.9万辆,自主品牌销量同比增长5.9%;8月份销售汽车6.52万辆,环比劲增33.2%,同比增长5.4%。在业内看来,为优化区域内国资配置,促进公司市场化转型,此次混改是成立22年的奇瑞布局新战略的机会。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 吉利商用车有意收购华菱星马控股股东转让的15.24%股份

    针对外界盛传的吉利商用车有意收购华菱星马一事,6月7日华菱星马发布公告,称吉利商用车意向受让控股股东拟转让的公司股份。华菱星马称,控股股东拟转让公司股份公开征集受让方事项取得进展,公开征集期内,意向受让方吉利商用车集团向控股股东星马集团递交了受让意向书及相关申请材料,并支付了认购意向金3000万元。星马集团将确定意向受让方是否符合受让条件。其控股股东星马集团及全资子公司华神建材拟通过公开征集受让方...

  • 保时捷首款纯电车Taycan9月4日全球首发 已有2万名客户预定了

    据外媒报道,保时捷汽车旗下首款纯电动车Taycan将于2019年9月4在欧洲、北美以及亚洲三地联合首发。目前国内已接受预定,购车意向金为2万元人民币。根据保时捷公布的最新消息,Taycan在全球已有超过20000名客户支付了意向金。而此前保时捷官方曾表示,Taycan计划产能每年约2万辆。也就是说,Taycan的订单已超首年产量。但是随着保时捷销售数据的攀升,也有消息称保时捷可能已经根据市场需求增...

  • 订单爆了!华为首款车交付或延期

    据广州日报报道,记者前往广州市海珠区一家赛力斯销售门店探店,发现全店仅有一台展车,即赛力斯华为智选SF5。对于该车型的销售预定,该门店销售人员表示,华为官网1000元意向金在车辆购买协议签署之前不属于定金,随时可以退单,只是能保证预约试驾的成功率。当然,无需交该笔意向金也可争取试驾名额,但真正要进入排单生产,还需要支付10000元的订金。从赛力斯官网查询得知,赛力斯华为智选SF5车辆交付时间大约为...

  • 小鹏P7 5月对比特斯拉销量惨淡,何小鹏:还没交付

    汽车行业关注(autochat.com.cn)07月01日报道——自去年小鹏汽车旗下第二款量产车型小鹏P7还未上市,就已有众多消息传出,让新车一度成为业内最具关注车型之一。然而随着车型上市已过去一个月的时间,小鹏P7的销量却如此惨淡。针对于此,何小鹏称:我们还没交付。 可以说小鹏P7还未上市之前,就已出现各种铺天盖地吊打特斯拉的新闻炒作。然而,随着小鹏P7车型自4月27日上市之后,至今已...

  • 奇瑞汽车增资扩股延期,最快本月公布执行结果

    今日,从长江产权交易所公告了解到,奇瑞汽车控股有限公司以及奇瑞汽车股份有限公司增资扩股项目挂牌延长。根据延长公告显示,自9月9日至11月7日结束后的次一工作日开始,按照5个工作日为一个延长周期,最长延长四个延长周期,其他条件不变,直至征集到的意向投资方数量不少于1个(含1个)且至该延长周期结束,则本公告的延长公告期结束,本公告的公告期(含延长公告期)同时结束。11月7日增资扩股项目延期后,共有两家...

  • 停牌核查后,众泰依旧挡不住涨停

    涨疯了的众泰汽车,在停牌核查后股价依旧连续涨停。3月19日,*ST众泰一字涨停,截至收盘报收3.83元/股,涨幅4.93%。自今年1月12日至3月19日,*ST众泰在39个交易日中共收获29个涨停板,两个月的时间股价涨幅236%,市值从23亿元涨到了78亿元。*ST众泰持续涨停引发业内关注。3月10日,*ST众泰发布公告称,为维护投资者利益,公司将就股票异常波动情况进行核查。经公司申请,公司股票自...

  • 什么操作?国产版Model 3降价20%,进口版Model 3涨价500美元?

    近日,央视记者走访了上海多家特斯拉门店了解到,明年1月起,特斯拉将上调进口版Model3的售价,但是如果在1月份之前交2万元意向金的话,可锁定当前进口版Model3价格。从特斯拉中国官网了解到,目前特斯拉可订购的共有三款车型,包括国产版标准续航升级版Model3、进口版长续航版和高性能版Model3,三款车的价格分别为35.58万元、43.99万元和50.99万元。目前进口版Model3进口版已经...

  • 富力集团李思廉:终止与华泰汽车合作,未进入汽车行业

    8月22日,富力地产董事长李思廉在2019年中期业绩会表示,已经暂停了所有和华泰汽车的合作,在此之前双方仅仅是一个合作意向,并没有涉及到尽调等环节,更不存在入股一说。李思廉在会上表示“我们没有进军汽车这个行业,现在也不考虑了”,在7月的合作意向发布后,市场对此的反应不好,所以就决定暂停进一步合作的可能。据了解,7月6日,华泰汽车通过官方微博对外宣布与房地产公司富力集团达成战略合作,富力集团参股华泰...

  • 奇瑞混改项目或将有海宁国资参与,并将重整高层

    汽车行业关注(autochat.com.cn)10月21日报道——今年9月初,奇瑞混改再次启动,拟以增资扩股的方式引入新投资方,这一行为也让奇瑞在汽车圈热度不断提升。根据公告显示,该项目将于11月7日结束,截止目前,已有两家意向方(私募)缴纳50亿元意向金, 分别为腾兴长三角(海宁)股权投资合伙企业(有限合伙)(下称“腾兴长三角”)和青岛五道口新能源汽车产业基金(有限合伙)(下称“青岛五道口”)。据奇瑞内部人士透露,新投资方大概率是腾兴长三角。从传闻中的投资方是一个“名不见经传”的小公司,到如今“绯闻主角”腾兴长三角被曝光有着不少联系。腾兴长三角是一个成立近两个月的新公司,注册时间为今年7月22日,共有10个股东,第一大股东为海宁市资产经营公司,持股比例38.1605%,第二大股东为乐清南商投资有限公司,投持股比例19.5695%。上海热盛实业有限公司、鑫链通达(北京)信息服务有限公司、上海嘉盈沣盛投资有限公司和海宁市尖山新区开发有限公司分别持股9.7847%;此外还有一些持股比例更小的股东。相关信息多为空缺状态。对此,有汽车分析师认为,“照此看来,奇瑞可能在之前就与投资方敲定了基本信息,所以才注册了这个新公司。”今年9月6日,奇瑞汽车与德国邮政股份子公司斯图歌特公司签约成立电动轻型商用车合资公司,双方计划投资5亿欧元在中国开发和生产电动物流车,计划建成一个年产10万辆的工厂,以及建立电动汽车研发中心。奇瑞汽车内部人士透露,奇瑞和德国邮政股份的合资公司将可能会落户海宁,这也是作为交易条件之一。期间有媒体采访海宁市资产经营公司主管单位相关人员,了解到海宁当地有发展新能源汽车的规划,并看好奇瑞新能源汽车的能力和前景。今年9月8日,奇瑞汽车董事长尹同跃出现在海宁,与当地政府相关领导会面。通过启信宝信息显示,腾兴长三角疑似实控人为“海宁市人民政府国有资产监督管理办公室”,透过海宁资产经营公司和海宁尖山新区开发有限公司,海宁国资办实际拥有腾兴长三角42.22%的股权。事实上,这也不是海宁市资产经营公司第一次发展新能源项目。近年来,海宁寻找经济发展的新空间,挖掘经济发展的新潜力,走转型升级之路,并引进了青年汽车集团海宁汽车新能源项目。但最终因为青年汽车集团”危在旦夕“,海宁市资产经营公司便以青年汽车集团有限公司未能清偿到期债务,明确缺乏清偿能力为由,向法院申请青年汽车集团破产清算。奇瑞方面,面对近年来销量和业绩的下滑,导致集团对资金的急切需求,希望能够希望能够迅速找到投资方。截至2019年6月30日,奇瑞控股的净利润为-1.56亿元,资产总额为904亿元,负债总额685.1亿元;奇瑞股份的净利润为-13.74亿元,资产总额为830.8亿元,负债总额622.94亿元。从目前消息来看,奇瑞此次混改重启项目也是很大程度能够通过,不过对于奇瑞来说,新投资方的进入或许会对管理层进行大换血,毕竟在中国汽车市场快速增长的10年里,奇瑞一直都没有实现利润为正,销量也在下滑。通常在这种情况下,新的投资方会不相信管理层的能力。         欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 保时捷首款量产版纯电动车“Taycan”,现身上海街头

    汽车行业关注(autochat.com.cn)06月29日报道——保时捷旗下首款量产版纯电动车--Taycan,伪装测试车现身上海街头新车,预计新车将很快在国内上市。新车将于9月全球首发,并计划于2020年上市发售。目前,Taycan已开始在国内接受预定,购车意向金2万元。将搭载的两台永磁同步电机,续航里程可超过500km。  新车外观设计借鉴了保时捷mission E Cross Turismo概念车,大体轮廓十分相似但Taycan在车身线条的设定上更加硬朗凌厉。由于是纯电动汽车,车头并没有采用传统的进气格栅,而是采用了全封闭式设计;日间行车灯采用保时捷标志性的四点造型。车尾采用溜背式造型设计,贯穿式尾灯与周边线条的设计与Mission E概念车非常相似。 而保时捷Taycan的概念大灯成为现实,将启用全新设计的Porsche LED Matrix System矩阵大灯系统。新大灯的设计与现在普遍搭载在保时捷车型上的“四点式”非常相似,不过取消了灯罩,并且周围加入电路纹路,显得特别科技感。内饰方面,保时捷Taycan 的内饰以黑白搭配为基调,极简的设计风格,中控区域设有上三下一共四块液晶屏,上方的液晶屏分别是仪表、中控屏和副驾娱乐屏,下放的液晶屏则是集成了内饰各种控制功能,传统的机械按键已在该车身上消失了。 保时捷Taycan将搭载的两台永磁同步电机,动力电池采用锂离子电池,0-100km/h加速将在3.5秒内完成,0-200km/h加速时间不到12秒。NEDC工况续航里程可超过500km。在使用800伏特高压快充设备充电时,这款车仅需约15分钟即可充入可供车辆行驶400km的电量。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 1分钟销量387台!奇瑞小蚂蚁400 6.18折秒杀活动引购车狂潮

    618,又到买买买的季节,从躲猫猫游戏的盛行,我们就能感受到人们对618的热情高涨。广大的“剁手一族”们早早地就把自己心仪已久的宝贝放进了购物车中,期盼着折扣日的到来;各大领域的知名品牌也都早早做足了狂撒亿元挥泪大甩卖的准备。随着不少汽车品牌开设线上销售渠道,家庭消费最重要的项目之一:购车,也逐渐在各大电商开展起来,众多意向客户提前就做好了功课,各大车企的参与热情也是尤为高涨,各种形式、花样繁多的...

  • 昨晚一则公告,众泰汽车开盘一字跌停

    5月12日,*ST众泰发布公告称,公司于2021年5月12日收到公司预重整管理人转交的上海智阳投资有限公司(以下简称“上海智阳”)向其发出的函,其上海智阳决定暂缓推进对公司的投资事宜,原因是近期众泰汽车股价异动、严重偏离其基本面,出于投资谨慎性考虑,决定暂缓投资。今日,众泰汽车开盘一字跌停,报跌4.99%,报收5.52元,总市值111.9亿元。根据众泰汽车公告,早在2020年10月初,上海智阳与众...

  • 全新RAV4荣放的优惠政策被缩水,是过于自信么?

    汽车行业关注(autochat.com.cn)10月03日报道——新丰田RAV4还未上市,已开始各种铺天盖地的宣传。日前有网友爆料,才两周不到的时间,一汽丰田官网上全新RAV4荣放的优惠政策就被缩水了。此前,官方推出四重优惠政策,包括:预定购车立享2888元店内消费基金;贷款购车零首付,至高享2年0利率;置换至高享8000元补贴、保客增购享5000元补贴;累计转介绍8台TNGA车型有机会赢取双人游大礼。然而此时一汽丰田官方对优惠政策进行了更改,置换方面的补贴有所减少了,转介大奖也没有了,并且没有说明具体原因,至于前期交过意向金的车主是否还能享受之前的优惠也不得而知。对此,有网友认为一汽丰田不厚道了,是对销量太过自信了么?丰田RAV4作为一款全球畅销车型,进行国产后市场销量表现也算出色,但由于长时间未进行换代,销量有所下滑。在今年一汽丰田将RAV4进行了全新换代,并将于将于10月25日上市。新车将推出搭载2.0L燃油和2.5L双擎两种动力的共计8款车型,其中4款主销车型的预售价格为20.00-24.50万元。全新RAV4荣放的这次垂直换代算得上是彻彻底底。除了基于TNGA架构打造、换装全新动力总成,外观上也变得硬朗不少。但对于20万的起售价有不少网友认为略高了。在当下同级别竞争对手中,CRV起售价不足17万元,奇骏为18.88万元,至少给人的感觉会更加亲民,以及最近关注度也很高的本田皓影定价也不过在18万起售。此外,之前有外媒给新RAV4的“麋鹿测试”中给出,发现新车表现非常不理想,也反映出了操控安全的短板之处,并给出不建议购买的评价。由于争议较大,一汽丰田对国产新RAV4再次进行了“麋鹿测试”,并未出现外媒评测的情况。不过同样出现很大争议。基于TNGA架构下打造的新一代RAV4,价格上涨也源于成本上的原因,并且新车在各方面都进行了很大的变化,但新一代RAV4在正式上市后,价格不进行一定的下探,势必会让人觉得丰田已经飘了的感觉,同时在强大竞争对手下,选择新RAV4的消费者又会有多少呢? 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 怎么了?吉利汽车突然终止科创板IPO

    近日,吉利汽车突然发布公告称,鉴于公司的经营决策和战略调整,经与建议人民币股份发行之相关中介机构的审慎研究及讨论,并经董事会于2021年6月25日举行的董事会会议审议通过,公司决定撤回建议人民币股份发行于科创板上市之申请。当晚,吉利汽车科创板IPO审核状态变更为“终止”。根据上交所公告,吉利汽车因发行人撤回发行上市申请或者保荐人撤销保荐。根据《审核规则》第六十七条(二),终止其发行上市审核。从对外...