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现实与理想？拜腾南京工厂首台量产版试验车下线
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月24日报道——拜腾创始人戴雷日前在社交媒体上发布消息称，拜腾南京工厂已经成功下线了第一台量产版M-Byte，并表示工厂将陆续开始同一批次的试装车生产，同时他还发布了若干张有关这辆新车的下线图片。根据发布的图片来看，量产车辆为白色，整体来看与拜腾发布的M-Byte概念车有所区别，甚至有种“理想与现实”的感觉，不过从前方位悬挂的一张写着“PP01”样式，意味着这是第一辆PP（Pre-production，量产前试生产）样车。该量产车辆仍保留大量概念车设计。对于车辆内饰采用了全新的环抱式造型，以及标志性的48英寸共享全面屏才是全车亮点，不过拜腾在此次的量产车暂时还没有展示出来。 根据官方数据显示，该车型定位为中大型电动SUV，轴距达到2950mm，搭载72kWh和95kWh两种电池组，NEDC续航里程为430-550公里。此外，对于这辆工装件M-Byte具体下线过程，拜腾首席事务官丁清芬表示，这辆试装车部分零部件由拜腾一些出差员工通过人工方式运往南京工厂再拼接完成。在今年9月的法兰克福车展上，拜腾创始人戴雷表示该车型将于明年量产上市，目前拜腾已获得5万张订单，一半来自中国市场，一半来时欧洲市场，量产产品将首先交中国消费者，明年开始接受欧洲和北美地区消费者预订，2021年正式进入欧美市场。拜腾南京工厂建设目前已基本完工，冲压、焊装、涂装、总装、电池五大工艺车间厂建和主要设备安装工作已完成，进入调试阶段，该工厂本月开始试生产。工厂建成后将拥有10万台的年产能，原计划于今年第四季度投产时间推迟到了明年年中，这款代号“PP01”的车型即该工厂首款下线工装样件。此前，被曝出拜腾母公司南京知行购买子公司一汽华利100%股权，以谋求正式生产资质的还款金额未达到协议约定金额，同时，由于因为资金问题，已多次申请延期交付。针对此事拜腾也作出了回复“就付款相关事宜，拜腾与一汽夏利始终保持着积极沟通，并对此进行了妥善安排。拜腾南京工厂建设项目正在有序推进，待工厂施工最终完成，会按照相关规定，完成生产准入。”至于5亿美元规模的C轮融资，戴雷表示已经接近完成，参与方包括一汽集团和南京市政府旗下的产业基金等，并透露其中还有海外投资者。随着南京工厂试生产的车辆下线，已经车辆交付时间的逼近，拜腾只有尽快解决资金问题，并确认生产资质的顺利落地，否则将面临严峻的挑战。在如今极具变化的市场环境下，时间也很重要。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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宏光MINI敞篷版被曝将出口欧洲，售价15万元
在4月19日开幕的2021上海车展上，五菱宏光MINI敞篷版一经亮相引发热议，新车将于2022年正式量产。值得一提的是，虽然车展上汉亮相的新车是概念版车型，但是国外的汽车制造商似乎已经盯上这款车型。据多家媒体报道，2021上海车展上亮相的五菱宏光MINIEV敞篷版，将以CKD的形式在欧洲开始销售，并更名为FrezeFroggyEV，起售价2万欧元（约人民币15.65万元）。此前报道，今年2月份国外...
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最快量产车——布加迪Chiron限量打造30台，售价350万欧元
前些日子，布加迪Chiron特别版原型车在赛道上跑出了490.48km/h的极速，成功夺回最快量产车的称号。而从海外媒体了解到，这款创下最快速度记录的布加迪Chiron特别版原型车在欧洲布加迪车主聚会上亮相，该车限量生产30台，售价高达350万欧元（约合人民币2745万元）。外观方面，这款新车相比与现款Chiron相比采用了新的前保险杠设计，加装更宽大的扰流部件，前进气口尺寸也更大，前翼子板后端也...
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大跌眼界！爱驰U5正式上市，E-NCAP碰撞测试却仅得三星
爱驰汽车作为造车新势力的一员，其首款量产车型——爱驰U5即将上市，新车定位纯电动中型SUV，已在今年的成都车展和广州车展中亮相，新车将推出ING、ING+、PRO、PRO+四款车型。12月19日，爱驰U5正式上市，新车售价为19.79-29.21万元。据了解，新车上市后将开始交付新车，同时向欧洲供货。从外观造型来看，新车延续了U5ion概念车的设计风格，前大灯采用双晶体全LED光源，全封闭式进气格...
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电装开始量产搭载新型高效二极管的交流发电机
电装公司与日立功率半导体公司携手，为汽油及柴油车的交流发电机共同开发了一款更加高效的二极管。今后，将先为2019年在欧洲市场销售的汽车生产搭载了新型二极管的交流发电机，随后再逐步推广到全球各地的生产据点。二极管具有单向导电的整流功能，是交流发电机的重要组成部分。此次电装和日立携手开发的高效二极管，可大幅降低交流转直流过程中的电力损失，使交流发电机的发电功率提升6%，为降低燃油费做出贡献。电装每年在...
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大众公布全新纯电动内饰图，已获2万订单，将于年底量产
一代神车甲壳虫于近日正式宣布下线，同时也寓意着新车型的出现。随后，大众汽车便公布了接替甲壳虫的全新电动车型ID.3内饰图。这款ID.3的内饰风格不同于以往任何一款大众集团车型，这组内饰中有大众西雅特公司花费数百万美元开发的中控屏，也有从全新帕萨特中移植过来的多功能方向盘，内饰的整体风格接近奥迪。据了解，新车还未上市就已经拥有2万台订单，而欧洲买得最好的纯电雷诺Zoe去年也仅仅卖出4万台销量，这对于...
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美国传奇超跑即将停产！科尔维特C7将不再接受新订单
有消息称新一代的维特C8将会很快量产和发布，而旧款的克尔维特C7车型将在6月23日停止接受订单，包括Z06性能版本车型，而欧洲市场则截止到8月31日，同时新一代克尔维特C8车型将会搭载由通用研发的4.3升双涡轮增压的V8黑翼发动机，该发动机已经搭载在美国发售CTSV车型上。目前科尔维特C7共有三种动力车型，分别是Stingray、Z06以及ZR1车型。其中动力最强的要数ZR1车型，其搭载了6.2L...
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长城魏建军：2025年WEY品牌销量将突破30万
11月20日，在长城汽车旗下WEY品牌成立3周年发布会上，长城汽车董事长、WEY品牌创始人魏建军表示，2025年WEY品牌全年销量突破30万辆。2016年在广州车展前夕，长城汽车发布了旗下高端品牌WEY。目前WEY品牌已推出VV5、VV6和VV7三大车型。不过，从当前的发展状况来看，WEY品牌冲击高销量还存在很多不确定性。由于车市下滑，WEY品牌在“银十”的加持下销量依然出现下滑，数据显示，今年1...
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质量稳定性怎么了？“国产”极星2再次全面召回
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月30日报道——由沃尔沃汽车集团和吉利控股集团共同创立的品牌“Polestar极星”，刚量产交付就曝出大量问题，有欧洲车主在使用车辆过程中，出现故障停摆的问题，只能呼叫救援。为此，极星汽车已宣布了一轮召回方案。没过几天，极星再次宣布新一轮召回，又发现了多个故障隐患。据外媒此前报道，Polestar2车辆在今年7月底开始向欧洲用户交付，但是有不少车主...
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深蓝S05巴黎车展公布欧版售价3.899万欧元起 10月19日登陆英国 欧洲定价约为国内2.7倍
深蓝在2026巴黎车展公布DEEPAL S05欧洲售价3.899万至4.499万欧元，纯电与插混版10月19日登陆英国，前9月欧洲批售超1.8万辆同比增长106%。
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本田首款电动车正式发布，本田e量产版续航仅220km
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月11日报道——在2019法兰克福车展上，本田汽车正式发布旗下首款纯电动汽车本田e量产版。从定位来看，该车属于5门4座微型车，续航只有220km，主要应用于城市通勤。值得注意的是，在该车上电子侧后视镜取代了传统后视镜，并有望成为全系标配功能。本田e量产版采用呆萌的设计风格，隐藏式的门把手，进一步彰显了与传统燃油汽车的区别，从内饰来看，三屏联动加上两侧的电子后视镜专用屏幕，也凸显该车的科技氛围。另外可以看到，传统的外后视镜已被两个突出的电子摄像装置取取替，该电子侧后视镜会将车辆侧后方的图像投射到车厢内两个六英寸的屏幕上，屏幕分别位于仪表台的两侧。本田表示，与传统后视镜相比这种摄像头系统将能减少约90%的空气阻力，而整车的空气阻力能获得3.8%的改善。而这对于一款微型电动车的意义是巨大的，毕竟车身能够承载的电池电量有限，每提升1km的续航对于车辆都至关重要。本田还表示，车辆通过优化电子摄像头外壳整体结构减轻了雨水对镜头的影响，镜头上还涂有一层疏水涂层，所以无论雨水落在哪里都会被吸走。动力方面，本田e搭载一台最大功率为154马力、峰值扭矩为315牛·米的驱动电机，百公里加速小于8秒，后悬架为多连杆独立悬挂。续航方面，该车配备松下提供的电池组，容量为35.5kWh，续航里程可达220km，30分钟可快充至80%的电量。本田汽车表示，新车将于今年年底在欧洲地区正式上市，是否引入国内暂未得知。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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拜腾公布首款量产车内饰图，保留48寸全面屏
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月14日报道——近日，拜腾公布了首款量产车BYTON M-Byte内饰细节设计图。新车内饰采用了全新的环抱式造型。新车将标志性的48英寸共享全面屏将在量产车上完整保留，不仅如此，新车还展示了7英寸驾驶员触控屏和方向盘实体按键、8英寸中央触控屏等硬件设计细节。拜腾汽车，自2016年成立以来，走过了许多的路程，并且在今年美国拉斯维加斯国际消费电子展（CES）上进行了全球首秀。拜腾汽车的创始人兼联席董事长冯长革，也是和谐汽车的董事长。2018年时，拜腾在拉斯维加斯正式发布了旗下首款概念车BYTON Concept，并在今年4月25日的北京车展上，拜腾汽车携首款车型BYTON Concept正式亮相，超前的设计感以及卓越的内饰给人留下了深刻的印象。拜腾M-Byte首辆白车身已经在南京工厂正式下线。将于今年第三季度全球首发并于年底正式启动量产，价格区间预计30-40万元，并于2019年年底上市。近日，拜腾宣布夏安德博士（Dr. Andreas Schaaf）正式出任公司首席客户官（Chief Customer Officer），而前福特汽车全球项目总工程师鲍安迪也正式加入拜腾担任项目管理副总裁，负责领导拜腾的产品项目，建立项目管理流程和团队。夏安德博士在汽车行业拥有超过20年的工作经历，此前曾任凯迪拉克欧洲和中国总裁；还在宝马集团工作了19年，负责亚洲、非洲及东欧地区的相关业务，在各个领域积累了丰富经验。而鲍安迪是一位经验丰富的汽车项目工程师，拥有超过20年的跨国工作经验。加入拜腾前在福特汽车南京工程研发中心担任全球项目总工程师。随着两位高管的加入，也将壮大了拜腾全球化的管理团队，为产品全球化的布局夯实基础。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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官宣！东风与Stellantis集团成立合资公司
AutoCN（auto-cn.com）05月20日报道——5月20日，东风汽车与Stellantis集团签署一项非约束性谅解备忘录，全面深化战略合作。根据协议，双方有意向在欧洲成立一家合资企业，该合资
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拜腾汽车承诺落空，量产进度推迟半年
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月15日报道——在本届法兰克福车展上，拜腾带来了量产定型版的M-Byte，新车定位为一款纯电动中型SUV。搭载48英寸共享全面屏，NEDC最大续航为550km，快充情况下从0-80%的电量时间为35分钟。同时，拜腾也宣布，拜腾M-Byte将于2020年中开始量产，随后首先交付给中国消费者，预计2020年开始接受欧洲和北美地区的预订，2021年正式进入欧美市场。这也就意味着拜腾M-Byte比原先2019年底量产的计划足足推迟了半年时间。 同样地，拜腾曾对外承诺，将于今年年中披露C轮融资的细节，但这一动作也延迟了4个月。近日，拜腾CEO戴雷表示，C轮5亿美金融资即将到位，预计融资规模为5亿美元，参与的投资方包括一汽集团和南京市政府旗下产业投资基金等。一汽集团已于近期与拜腾签署了投资协议，参与拜腾C轮融资。拜腾CEO戴雷表示，这一次融资主要为保障明年年中投产的资金需求。C轮之后，我们还会启动下一轮融资，这主要是考虑投产之后的流动资金，也包括第二、第三款车的研发投入。据内部人士透露，为保证量产，除C轮融资之外，拜腾还会通过过桥贷款、政府补助两个渠道拿到资金。第一个是通过合作伙伴担保进行过桥贷款，第二是拜腾落户南京时，当地政府给出承诺，即每当达到设定的某个节点时，会给出一定的资金，今年拜腾能拿到大概2亿美金。自从今年4月上海车展上，前CEO毕福康离开拜腾加入艾康尼克后，拜腾的消息就越来越少。7月，拜腾还爆出资金出现困难，一汽夏利曾在6月发布公告，南京知行没能如约支付所欠的债款，所以一汽华利还未移交给南京知行。因一纸公告，拜腾汽车资金紧张的困境被公之于众。张翔指出，创始人毕福康此前离职，也与资金出现问题有关。此外，张翔认为，与去年相比，拜腾汽车生存环境有恶化趋势。拜腾汽车新车量产下线时间较长，再加上渠道建设不完善，增加了其生存压力。拜腾汽车目前仅在上海开有一家体验中心，速度比蔚来、威马等慢了一大截。拜腾汽车2020年中能否按时量产M-byte，能否成为活到最后的造车新势力，我们无法做判断，还需时间去证明。从如今的新造车势力排名来看，拜腾已经掉出新造车势力的第一梯队。再加上今年作为公认的造车新势力的“淘汰年”，拜腾的现状可谓是难上加难。 标签搜索： 汽车 拜腾 量产 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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