再次调整，中方高管陈彬出任神龙汽车有限公司总经理

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月17日报道——中法合资企业“神龙汽车有限公司”总经理职位再调整，上任一年半的法方高管罗思博卸任，由中方高管陈彬接任。官方表示，9月17日下午神龙汽车有限公司召开干部大会，经股东双方沟通，东风公司（集团）党委研究决定，陈彬任神龙汽车有限公司总经理。同时，罗思博(MASSIMOROSERBA)不再担任神龙汽车有限公司总经理职务，另有任用。此前，罗思博...

奇瑞再度调整高管分工 张贵兵分管主品牌国内事业群 李学用接掌捷途冲刺越野高端化

广汽本田总经理更换，本田在华多名外方高管调整

汽车行业关注（autochat.com.cn）02月23日报道——本田汽车日前发布了一则人事变动公告，森山克英将接替佐藤利彦出任广汽本田汽车有限公司总经理兼广汽本田汽车销售有限公司总经理，自4月1日起生效。对此广汽内部相关人士称，“这是相对正常的人事调整”。佐藤利彦于2016年4月正式担任广汽本田总经理职位，在其带领下，广汽本田从2016年的65.2万辆销量，增至2019年的77.08万辆。森山克...

奇瑞汽车高管职务调整 张国忠任控股集团常务副总裁 张贵兵任汽车股份常务副总裁 8月出口19.7万辆

新公关总监上任，一汽大众品牌多名高管调整

汽车行业关注（autochat.com.cn）04月13日报道——一汽-大众汽车官方宣布，段宁出任一汽-大众大众品牌公关总监。此前，段宁曾担任一汽-大众销售有限责任公司华北区销售事业部市场与公关总监一职。而在本月初，一汽-大众已任命王胜利出任一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监，负责一汽-大众大众品牌的营销工作。王胜利在一汽-大众销售有限责任公司，先后担任服务运营部部长、东北区...

丰田中国人事调整：大竹仁出任一汽丰田常务副总经理，李晖调往雷克萨斯

汽车行业关注（autochat.com.cn）12月17日报道——根据汽车流通行业分析师桑之未消息，丰田中国高管调整，广汽丰田、一汽丰田、雷克萨斯中国三家公司人事调动。丰田中国高管调动具体为：雷克萨斯中国执行副总经理大竹仁将接替水谷雅史，出任一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理，水谷雅史离任回国；雷克萨斯中国执行副总经理职位，则由广汽丰田执行副总经理李晖接任；广汽丰田执行副总经理职位，由广汽丰田负...

福特高管：没有车企舍得、也不可能放弃中国市场

汽车行业关注（autochat.com.cn）12月10日报道——中国汽车产销连续11年蝉联全球第一，市场地位日益重要，但随着存量竞争的当下，不少外资车企遭遇困境后纷纷撤退。2018年铃木退出国内合资公司后，2019年底长安PSA解散，2020年雷诺也停止了东风雷诺合资企业的经营。马太效应下，弱势外资汽车企业或许无法支撑陆续退市。针对目前整体汽车市场的大环境，福特高管发言称，任何车企都不可能放弃中...

一汽大众高管调整，王胜利负责大众品牌市场营销工作

汽车行业关注（autochat.com.cn）04月04日报道——一汽-大众宣布了一项人事调动。自4月3日起，王胜利出任一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监，负责一汽-大众大众品牌的营销工作。意味着一汽-大众营销进入王胜利时代。而原一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理为孙惠斌，2019年11月孙惠斌已经接替荆青春，出任一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理，全面负责奥迪品牌营销...

FF宣布新任高管加盟，首款电动汽车FF 91将于明年交付

2019年11月14日，洛杉矶--总部位于美国加利福尼亚州的全球共享智能出行生态公司FaradayFuture(FF）今日宣布了公司高级管理层变动，此举旨在于继续增强公司领导团队实力，并为计划于2020年交付的首款超豪华量产车FF91筹集资金。最近被任命为FF新全球首席执行官的毕福康博士表示，此次人员变更是公司一系列关键调整的一部分，这些调整旨在于加强管理团队，加快产品交付计划，降低研发和运营成本...

超百位传统车企高管跳槽新造车，只因高薪跳槽？

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月24日报道——近年来，随着一大批新兴造车企业“登录”，传统车企高管跳槽新势力造车企业的现象频繁出现，已成为汽车行业的常态。据统计，仅在2017年就有200多名高层从传统汽车人加入造车新势力，而到2018年传统车企人才向新势力造车企业涌入的势头更是没有丝毫的减弱。其中，10家新造车企业的核心人才和高层，约有74%来自传统车企， 同时，面对裁员、调整营收目标、控制成本、加强对新技术领域的投入等情况，更是促使众多车企的人员流动在不断的变化。如今汽车行业百年一遇的变革，引发车企一系列调整，人才流动加速。谈到大批传统车企人才跳槽到新造车企业，一位传统新能源车企负责人直言，高薪资是最重要原因。目前，上述传统车企已经向数家新造车企业输出了多位副总经理以上高管和总工程师级别的核心技术人才。新造车企业给予人才的薪酬待遇都很高。传统车企副总裁和研究院副院长以上级别的高层，如果转战新造车企业，薪酬是之前的两倍或三倍，十分普遍。也有业内人士认为，人事大幅调整的车企，主要是在销量上表现得都有些不尽如人意。在他看来，车企高层频繁换血，除常规的升迁、跳槽外，也是为进一步提振销量。对于传统车企职业经理人频繁流动到造车新势力的现象，一方面，传统车企人才的加盟可以推动新造车实现真正意义上的量产；另一方面，高管人才的大规模流失也使传统车企处于更加不利的位置。新造车企业下重金从传统车企挖人，尤其是高层，导致的人才流失，对传统车企造成不小冲击，一定程度上也提高了汽车行业的人力成本。不过，相比新势力高薪资挖人带来的副作用，高薪资对人才体系的促进作用更应该受到重视。长久以来，传统车企，尤其是国有车企，工资水平普遍偏低，远低于互联网行业的水平，新势力高薪招（挖）人，使得传统车企不得不提高工资线，否则就难以招揽和留住人才，客观上改善了汽车行业人才的薪资待遇和福利水平。当然，面对互联网与新能源对汽车的加持，这些高管的每一次跳槽，都将决定那个企业的发展，与自身未来的机遇。面对排放标准控制，以及新能源未来的发展。传统车企人才频频跳槽新势力，高薪酬是原因之一，但不是最重要原因。中国汽车工程协会原会长、汽车人才研究会名誉理事长付于武告诉《电动汽车观察家》，对于专业技术人才，新企业最大的新引力在于，能为其提供最大发挥个人价值和挑战自我的平台。尤其是高层和核心技术人才，与薪资相比，他们更看重新公司和领导对自身的重视程度，以及新岗位与专业理想的契合程度。一位传统车企的HR负责人分析，在传统车企，尤其是国有企业，管理体系和晋升体系相对僵化，对人才的制约很大。新造车企业从零起步，几乎所有成员都能找到适合自身的定位，之前在传统车企没能展现的才能在这里可以得到发挥。不过，在国家退补后的今天，各家新势力融资压力也越来越艰难，前两年在国家补贴之下众多新势力还能给出合理的薪资挖掘人才，但随着新造车势力量产车倒计时，不少车企面临各种负面消息以及边缘化，而传统车企也在加速蓄能转型，让不少人才后悔跳槽到新势力。 如今，新能源汽车行业的资源整合仍在进行，如何获得人才、用好人才、留住人才，不但是新老势力们的共同课题，也是行业人才体系建设的要务。只有取消补贴，才能破除恶性挖人和破坏性用人的现象，让人才在行业和企业间健康流动，促进我国的新能源汽车行业向上发展。  欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

二手车电商经营困难，优信、瓜子宣布员工高管降薪应对

汽车行业关注（autochat.com.cn）03月01日报道——在新冠病毒疫情持续影响下，二手车行业也受到重挫，优信宣布采取降薪及部分员工停工待岗措施，而一些二手车电商平台也有类似操作。近期有消息指出，优信集团采用疫情期间的短期降薪，一般员工的降薪幅度在20%-30%之间，高管降薪幅度高于40%，而该措施从2月15日持续到5月31日。同时，部分员工自3月1日起停工待岗。从一份优信二手车下发给部分...

东风悦达起亚4名高管突然被调离，中国籍CEO能拯救起亚吗？

汽车行业关注（autochat.com.cn）01月01日报道——2019年最后一天，东风悦达起亚官方发布了四名高管调离的消息。业绩下滑、销量不佳之际，这也是东风悦达起亚在2019年内的最后一次内部调整。东风悦达起亚公告，根据公司股东方人员安排，近期悦达方委派的副总经理、管理本部本部长李志军先生，起亚方委派的购买本部本部长金玄兑先生，起亚方委派的研究所所长闵炅宰先生，悦达方委派的销售本部副本部长叶...

蔚来汽车留不住人？又有两名高管确认离职

据媒体报道称，负责电动力工程团队的蔚来高级副总裁黄晨东将离职。蔚来汽车方面确认了此消息，并表示：“目前处于工作交接阶段，非常感谢他过去几年中的付出与贡献。”据资料显示，黄晨东是美国密歇根大学机械工程哲学博士，曾任上汽集团新能源事业部副总经理，也是蔚来汽车的元老级高管之一。2015年3月黄晨东加入蔚来汽车，先后负责蔚来汽车蔚来整车开发、智能驾驶技术研发以及电动力工程等核心业务。2019年10月，黄晨...

神龙汽车再现人事动荡，安铁成将调离东风

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月16日报道——安铁成将调离东风 走马上任中汽中心总经理 官方回应：明后天或官宣安铁成，1963年6月出生，吉林四平人，1984年7月吉林工学院毕业后进入一汽，历任一汽车身厂技术员、一汽集团规划部部长、一汽-大众汽车有限公司总经理，一汽轿车股份有限公司总经理，2017年3月，升任东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理。作为在汽车行业工作超过35年的老资格汽车人，安铁成无论在合资还是自主事业上都作出了重要贡献。9月16日，有媒体报道称，现任东风汽车（600006）集团有限公司党委常委、副总经理兼东风汽车集团股份有限公司副总裁安铁成将从武汉前往天津，出任中国汽车技术研究中心有限公司总经理。中国汽车技术研究中心有限公司（China Automotive Technology & Research Center Co. Ltd），简称中汽中心（CATARC）。它的前身是是1985年根据国家对汽车行业管理需要经国家科委批准成立的科研院所——中国汽车技术研究中心，2018年改制更名为中国汽车技术研究中心有限公司，隶属国资委。“目前还没有官宣，大概在明后天，国资委或将与安铁成谈话，届时可能会官宣调任消息。”东风汽车集团有限公司相关负责人告诉《每日经济新闻》记者，调任原因及接任者目前还不清楚。2018年12月14日，神龙总经理苏维彬被调离。他成为第一个为神龙业绩猛跌而付出代价的高管。时至今日，安铁成职务生变，正式终结了安铁成与苏维彬体制。正是在他们主政下，神龙在经过近30年的发展后，再次回到了事业原点。神龙安铁成与苏维彬体制的形成，与东风公司人事调整的大局紧密相关2015年5月6日，竺延风从吉林南下，出任东风公司党委书记兼董事长。自此开始，东风、一汽、兵装（长安）之间的高管开始新一轮的调换。2016年7月11日，李绍烛升任东风公司总经理，该职位一度空缺半年以上。处于反腐高压与政治表态深水区中的东风公司，逐渐形成了竺延风与李绍烛的领导体制。竺延风在调任东风之初，与东风核心领导层有言在先。他到东风后，不会重做一套，避免一任班子一套路子的做法，要传承东风的优点。但新领导体制形成的过程中及其之后，则是另一番模样。 不过，一系列调整未能缓解神龙汽车急转直下的市场表现，标致和雪铁龙两大品牌销量持续大幅下降。如今，安铁成调离东风集团，意味着神龙汽车也将换帅，或将进入新一轮高管人事调整。神龙汽车能否在新管理团队的带领下重回赛道，业界将拭目以待。 标签搜索： 汽车 神龙 东风 人事动荡 动荡 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

长安福特打造新的销售团队，顾嘉颖出任市场总监

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月22日报道——不到一个月，长安福特全国销售服务机构（NDSD）更换了两位高管。8月21日，长安福特官方消息称，顾嘉颖接替熊毅出任长安福特全国销售服务机构副总裁兼市场总监，向长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩汇报。而加入仅一年的熊毅，将调至江铃福特负责乘用车市场相关业务。本月初，长安福特全国销售服务机构也发生过一起高管变动。有消息显示，陈晓波接替袁建...

一汽大众：不会降价，今年官降现象不会成为品牌主流

汽车行业关注（autochat.com.cn）05月05日报道——一汽大众在2019年完成213万辆的汽车销售，旗下大众品牌、奥迪品牌和捷达品牌均实现了增长，然而进入2020年，受车市寒冬与疫情打击的影响，一汽大众面临着巨大挑战。针对今年计划，一汽大众高管认为，今年车市将是“政策市”，官降的效果远不及政策推力，因此官降不会成为品牌主流。意味着，一汽大众将不会采取降价措施换取销量。受新冠肺炎疫情影响...

上汽大众销量跌落神坛，高管如此回应

相比于其它合资品牌，上汽大众在2020年的表现着实“一言难尽”，进入8月份上汽大众仍未摆脱“跌跌不休”的局面，上汽大众到底经历了什么？从上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝接受媒体采访时说的话，或许可以帮助我们找到答案。虽然受年初时诸多不利因素影响，业绩出现了大幅下滑，但是包括国产在内的诸多车企都在下半年逐渐摆负增长的状态。作为上汽集团旗下体量最大的乘用车品牌，上汽大众却进一步延续下滑的趋势。据上...

最新任命！中方高管罗明出任东风标致品牌总经理

6月1日，神龙汽车有限公司发布公告称，自2021年6月1日起，由罗明先生担任神龙汽车有限公司东风标致品牌部总经理、执委会成员，葛林德（DavidGUERIN）先生因派驻期满被调回Stellantis集团，不再担任神龙汽车有限公司东风标致品牌部总经理、执委会成员。据此前报道，2019年11月18日，神龙公司宣布东风标致品牌部总经理李广涛将调离，由原东风标致品牌部副总经理葛林德（DavidGUERIN...

陈彬接管中法经营团队，PSA集团决定给予4亿元财务支持

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月20日报道——总经理职位刚履新，神龙汽车再迎来一个好消息。9月17日神龙汽车有限公司迎来了一次重要的人事调整，中方人员出任“一把手”的总经理职务。官方表示，在神龙汽车有限公司召开干部大会中，经股东双方沟通，东风党委研究决定，陈彬出任神龙汽车有限公司总经理。罗思博(MASSIMOROSERBA)不再担任神龙汽车有限公司总经理职务，另有任用。（陈彬）...

股东变更为上市准备？威马：目前无上市计划，投资属高管个人行为

达志科技在9月16日发布公告称，公司控股股东、实际控制人蔡志华以及股东刘红霞将公司16.68%的股份转让给湖南衡帕动力合伙企业，每股转让价29.1元，转让价款中机5.13亿元，并将公司41.2%的股份表决权无条件且不可撤回永久授权衡帕动力行使。值得注意的是，达志科技在公告中表示，在国家政策鼓励的新能源氢动力电池等产业领域，选择合适的实际让方实际控制人控制的新能源动力电池资产按照规定的程序注入上市公...