现代汽车三季度业绩预警 营业利润预计2.4万亿韩元低于市场预期 罢工致减产5.5万辆 券商集体下调目标价

现代全新伊兰特首月销量6945辆不及上代 起售价上涨超860万韩元 券商预警三季度业绩承压

国产特斯拉交付！Model 3有望进一步降低售价

今天下午，特斯拉公司正式向中国公众交付了首批国产版Model3，并同时启动了ModelY中国制造项目。此次马斯克专程从洛杉矶赶往上海参加仪式。马斯克表示，特斯拉还将在中国为全球市场设计一款未来车型，继续增加在中国的投资。他表示，特斯拉将在中国启用一个设计和工程中心，但并未披露具体时间表。国产版Model3的交付和ModelY中国制造项目的启动，也意味着特斯拉在中国市场本土化生产,正式进军中国了。对...

上半年销量完成率未过半，多家车企下调年销量目标

上半年突发的疫情打乱了运营节奏，多家车企在上半年出现了销量下滑。进入下半年，陆续有车企开始根据销量情况对目标进行调整。据了解，此前包括长城、广汽、长安等车企对2020年销量目标进行下调，从上半年各大车企的销量目标完成率来看，要完成年销量任务仍然存在较大的压力。今年3月份中旬，长城汽车对外宣布对2020年销量目标进行下调，为首个因为疫情影响而对销量进行调整的车企。根据长城汽车最新发布的2020年限制...

车企下调销售目标减压，以退为进重振信心

在国内汽车市场低迷的压力下，车企先后下调年度销量，炎热的夏天已经来临，而汽车市场的夏天却迟迟未到。7月20日，长城汽车发布2019年上半年业绩预减以及2019年销量目标调整公告，基于上半年汽车行业发展情况，为保持长城汽车的整体销售，长城汽车将2019年的销量目标调整为107万辆，较年初定下的129万辆，下降幅度为10.8%。下调后，长城汽车上半年的完成率达到46.2%，比原定销量120万辆的完成率...

花旗下调奔驰目标价至42欧元 预计2026年乘用车利润率跌破3% 中国市场疲弱成最大拖累

花旗将奔驰集团目标价从51欧元下调至42欧元，预计2026年乘用车业务EBIT利润率跌破3%，中国市场持续走弱为最大拖累，10月28日Q3财报将成关键节点。

半年销量仅完成42%，东风悦达起亚下调年销量目标

上半年突发的疫情打乱了运营节奏，多家车企在上半年出现了销量下滑。进入下半年，陆续有车企开始根据销量情况对目标进行调整。据媒体报道称，东风悦达起亚将年度销量目标进行下调。今年年初，东风悦达起亚称2020年将实现10%的增长目标（2019年销量为28.9万辆，2020年增长10%即31.79万辆），但是由于年初疫情对汽车行业造成的重大影响，东风悦达起亚决定将年销量目标进行下调，由原来的的31.79万辆...

首个下调销量目标的自主车企，长城汽车破百万销量存疑

汽车行业关注（autochat.com.cn）03月16日报道——受病毒肺炎疫情的影响，2020年一季度国内所有车企均无法完成年初制定的销量和业绩目标，加上车市连续三年处于低迷期，综合打击下不得不调整全年销量计划。日前长城汽车对2020年销量目标作出了下调，成为首个因疫情影响而调整的车企。根据长城汽车最新发布的2020年限制性股票与股票期权激励计划方案中，其对股权激励计划的业绩考核目标进行了修订，...

蔚来股价再创新低报1.3美元，分析师将蔚来目标价下调至0.9美元

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月02日报道——蔚来股价再创新低！10月2日每股收盘，蔚来（NIO）每股报收1.32美元，创下上市以来股价新低，总市值来到13.87亿美元。日前，投资机构伯恩斯坦的分析师Robin Zhu将蔚来汽车的目标价下调了近50%，下调至90美分。9月24日蔚来公布了第二季度财报，2019年第二季度蔚来汽车归属于股东的净亏损金额32.85亿元。2018年9月13日，蔚来汽车在纽交所上市，成为中国电动车赴美上市第一股，股票代码NIO，发行价定为每股6.26美元，总市值达63.13亿美元。上市后蔚来股价大涨，最高曾达到每股13.8美元。蔚来汽车于2014年11月，由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等互联网企业与企业家联合发起创立。蔚来ES8于2017年内发布，2018年6月正式开始交付。2018年12月15日，蔚来第二款车型ES6上市，2019年年终开始交付。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

上汽集团全年销量预计下跌7%， 新目标下调8%至654万辆

据知情人士透露，上汽集团预计2019年全年销量将出现14年来首次下滑，下降幅度为7%左右，自2006年记录以来首次全年销量下滑。该集团将2019年全年销量目标定为710万辆，而由于汽车市场的需求量下跌，上汽集团将销量目标调整为654万辆，比最初设定的目标减少了8%。上汽集团的两家合资企业上汽大众和上汽通用预计也双双下滑，预计2019年上汽大众的销量将调整至200万辆，而上汽通用的销量也将下滑至18...

新能源汽车失速！各大车企均未达标，纷纷下调目标

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月03日报道——从2018年年中至今，我国汽车销量走低趋势整整持续了一年有余，在车市遭遇寒流的这一年里，新能源汽车销量一直保持坚挺的增长态势，可谓逆势而上。然而，在汽车市场整体低迷的大背景持续笼罩中，7月新能源汽车市场似乎也发出了“告警信号”。中汽协发布的数据显示，7月我国新能源汽车生产8.4万辆，环比降低37.2%，同比降低6.9%；7月新能源汽车销售8万辆，环比降低47.5%，同比降低4.7%。7月，无论是纯电动乘用车还是插电式混合动力乘用车，产销量增速均为负增长。这也是国内新能源汽车市场同比首次出现下滑，虽然有6月25日补贴过渡期结束，7月销售被提前透支的影响，但是年初定下的激进的销售目标在车市深冻下还是让各大车企有些力不从心。按照上半年实际产销量以及年初中汽协预测的新能源汽车年度160万辆产销目标，上半年全行业新能源汽车销量目标完成率不足40％。上半年销量目标完成率普遍集中在30％～40％之间，其中新能源汽车领头企业比亚迪和北汽新能源上半年销量目标完成率分别为34.8％和29.6％，均低于行业平均水平，广汽新能源和奇瑞新能源上半年销量目标完成率均处于接近30％的水平。表现相对较好的是吉利和江淮，分别为57.6％和48.8％。不仅销量目标未能达成，车企更是纷纷下调新能源销售目标。以上半年普遍偏低的销量目标完成率，将使下半年的压力骤增。尽管按照此前的规律，下半年市场有出现“翘尾”的可能，但2019年下半年的不确定因素更多，行业和企业完成此前设定的全年目标，难度系数比往年更高。针对上半年市场的频频波动，中汽协在7月宣布将今年全年新能源汽车的产销目标从原来的160万辆下调至150万辆。北汽新能源从22万台下调至15万台，比亚迪由40万台下调至35万台。而上汽、吉利也将全年销售目标下调3-5万台。相比传统车企，新势力造车同样全部失陷。当前造车新势力中开始大规模量产交付的三强，威马、蔚来和小鹏交出的半年成绩单，也离开当初预设的目标相去甚远。尤其是喊出10万台目标的威马，半年销量不足万台。威马表示， 10万台才是造车新势力的盈亏线。至于像合众、零跑、前途等，已经从国内消费者眼中慢慢淡出,被边缘化的态势似乎已经难以逆转。不过，部分行业内人士对新能源汽车市场仍持乐观态度，他们认为，波动是暂时的，增长仍将是未来国内新能源汽车市场的主旋律。补贴的大幅退坡已经让新能源车企的成本陡然增加，新能源车企不得不通过提价或者改进技术等方法填补补贴退坡带来的窟窿。而新能源汽车市场的走低趋势，加之国外企业进入在即，将进一步加剧新能源车企之间的市场竞争激烈度，有些车企的年交付目标很有可能难以完成，这也会一定程度加剧新能源车企现金流的紧张。对于造车新势力来说，考验也许会更加严峻。调低销售目标，也是车企的无奈之举。要真正培育起电动车市场，要跳出原本补贴的思路，也要摆脱对于大客户的依赖。补贴政策的退出，对市场竞争给予更多的指导，眼下的“下跌”，正是优胜劣汰的开始、结构调整的开端。一个成熟的新能源汽车市场，一定是经历过涨与跌、喜与悲历练和沉淀而依然稳健的市场，一定是潜力与压力同在、机遇与挑战并存的开放市场。   欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

比亚迪下调新能源销量目标至35万，下半年新能源产品继续发力

根据中汽协的数据显示，7月份新能源汽车销量首次迎来负增长，该月新能源汽车销量为8万辆，同比下滑4.7%；今年1-7月，新能源汽车销售69.9万辆，同比增长40.9%；中汽协预测，2109年新能源汽车销量预计150万辆左右，同比增长19.4%。细分品牌来看，除了江淮新能源以外，其他主流车企新能源汽车目标均达不到年销量目标的50%。排名前三的比亚迪、上汽乘用车和北汽新能源销量分别为16.2万辆、9万辆...

吉利汽车6月销量下滑29%，全年目标下调至136万辆

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月08日报道——吉利汽车公布6月销量：6月份总销量为90875辆，同比下滑29%，吉利持续减低经销商的总库存。上半年总销量为65.17万辆，同比下降15%，完成全年销量目标151万辆的43%。由于销量不及预期，吉利汽车决定将原定全年销量目标由151万辆下调10%至136万辆。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

吉利中高层自愿下调工资加入激励机制，明年要完成200万销量

吉利中高层自愿下调工资加入激励机制，明年要完成200万销量，自主品牌在中国汽车销量惨淡的情况下承受巨大压力，连一向势头猛烈的吉利汽车也出现下跌，近日网上流传的“吉利要求员工自愿下调工资，主动买车”的消息让这家自主车企再次成为圈内热点。网上曝光一份吉利汽车员工自愿降薪申请书，具体内容为：作为吉利人，自愿与公司经营共担，共同奋斗，在汽车行业集体市场面临巨大挑战的形势下，自愿申请下调工资及年终奖金_____元作为经营共担金。经营共担下调计划完成后，工资恢复为正常...

长城汽车一季度财报公布

4月21日，长城汽车发布一季度财报显示，2021年一季度实现营业收入为311.17亿元人民币，同比增长150.62%；归属上市公司股东净利润为16.39亿元，实现扭亏为盈。不过，长城汽车净资产有所下滑，经营活动产生的现金流量净额也从去年的5.24亿元下滑至2.13亿元。长城汽车财报公布后，多家大行下调其目标价。中金下调其目标价14.3%至30港元，花旗将其目标价下调30%至24.9港元。业内人士分...

6月销量下滑29%，吉利汽车全年目标下调至136万辆

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月08日报道——吉利汽车公布6月销量：6月份总销量为90875辆，同比下滑29%，由于库存压力大吉利持续减低经销商的总库存。上半年总销量为65.17万辆，同比下降15%。鉴于销量不及预期，吉利汽车决定将原定全年销量目标由151万辆下调10%，定为136万辆。作为对比，吉利汽车2018年销量为150万辆，较2017年增长20%。吉利汽车整个上半年，只有3月份出现小幅增长，其余月份均下滑，其中5月跌幅为27%，6月跌幅扩大至29%。几乎所有的汽车品牌，今年均受到行业大环境的影响。中国新车销售受经济增速减缓影响，市场整体情况持续走低，各个厂家的销量表现均出现波动。向来势头良好的自主品牌吉利汽车，在今年也经历大起大落，面临较大的市场压力。事实上，受到国五切换国六的影响，6月份厂家集中清理国五库存车，大部分厂家销量实现了增长。乘联会也据也指出，中国6月份广义乘用车零售销量180万辆，同比增长4.9%，13个月来首次同比上升。然而吉利汽车6月仍出现同比29%的销量降幅，该公司表示系持续减低经销商的总库存所致。意味着，前期吉利汽车经销商库存车总量持续处于高位。此外，由于销量下滑，吉利汽车预计2019年上半年股东应占净利润同比减少40%左右，2018年同期净利润为66.7亿元。吉利汽车完整公告：吉利汽车宣布，集团于2019年6月的总销量(包含集团拥有50%权益的合资公司所销售领克品牌汽车的销量)为90,875部，较去年同期减少约29%，较2019年五月增长约1%，此乃由于集团持续减低经销商的总库存所致。然而，相应的零售销量于期内按年及按月均录得强劲增长，这反映了集团产品于终端市场需求的改善。在2019年6月的总销量中，15,985部为新能源和电气化汽车。集团2019年6月的出口量按年增长超过两倍至6,234部。于2019年6月，集团于中国市场的总销量为84,641部，较去年同期减少约33%。2019年上半年的总销量为65.17万部，较去年同期减少约15%，并达至集团2019年全年销量目标151万部的43%。监于年初迄今为止中国市场汽车整体销量下跌超出预期及集团主动减少经销商总库存的决心，集团于2019年上半年的总销量低于公司原定预期。再加上今年剩余时间中国乘用车市场的持续不确定性，集团管理层团队决定将原定全年销量目标由151万部下调10%至136万部。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

理想汽车港股发售价定为118港元，投资者打新认购冷淡

近日，理想汽车宣布其港股IPO国际发售与香港公开发售的最终发售价格均为每股118港元，这一价格低于此前预期的每股150港元最高发行价，按其全球共计发行1亿股A类普通股计算，理想全球发售所得款项净额（扣除包销费、佣金及估计发售费用后）预期约为116亿港元。不过，此消息未能带动理想汽车股价上涨。8月6日，美股理想汽车收盘报收30.05美元，报跌3.19%，总市值为296亿美元。从认购打新情况来看，投资...

三菱汽车下调财年营业利润并削减高层薪酬

据外媒报道，三菱汽车下调了2019财年（2019年4月-2020年3月）的业绩目标，并将公司高层的酬薪削减近一半，以应对新冠肺炎疫情导致的销量下滑冲击。此外，原定于5月13日公布的2019财年年报也延期至5月19日发布。三菱汽车将2019财年预测销售额从24500亿日元下调7.3%至22700亿日元，较2018财年下滑9.7%；预测营业利润从300亿日元大幅下调60%至120亿日元，比2018财年...

长安新能源汽车再次开启增资计划，条件大幅下调

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月01日报道——日前，重庆长安新能源汽车科技有限公司增资项目的全资子公司在上海联合产权交易所线上挂牌公示。根据公告显示，此次增资具体条件为：公示期内至少征集到2家符合资格条件、接受全部增资条件并经增资人确认的最终投资人（其中，单个投资人投资金额不低于人民币5000万元），签订增资协议。事实上，在2017年10月，长安汽车发布了新能源战略——“香格里拉计划”，该计划包括四大战略行动：千亿行动、万人研发、伙伴计划和极致体验，目标是到2020年，完成三大新能源专用平台打造，并计划投入1000亿元。2018年10月，长安新能源汽车在上海联合产权交易所公开挂牌，宣布增资扩股计划，引入不少于3家战略投资者，以进一步推动“香格里拉”计划的加速落地，助推新能源汽车业务加速发展。合计认购新增注册资本不低于10304.0816万元，对应增资后合计持股比例不低于51%。不过，已于6月11日长安新能源汽车向上交所申请暂时终止本次公开挂牌增资事项，长安新能源汽车向媒体表示将正优化新能源科技公司混改方案，择机引入社会资本并未终止。时隔两个多月，长安新能源再次开启增资项目，但不难看出此次的条件与之前相比出现大幅下调，从原本的3家公司缩减至2家，认购资金也减少至5000万元。重庆长安新能源成立于2018年5月，股东重庆长安汽车股份有限公司（持股100%），法人李伟，实际注资9900万元。截止至今公司人数1169人。在汽车“新四化”浪潮下，以及新能源汽车行业补贴退和新能源汽车市场增速趋缓的环境下，长安新能源为了增强的核心竞争力，助推公司业绩提升，不得不再次开启计划。根据公司发布最近一期财务数据财务统计情况，负债18.7亿，营收29亿，净利润-4.24亿元。数据显示，长安新能源在今年8月份销售新能源汽车1449辆，今年前8个月，累计销售28083辆，仅完成销量目标的36.6%。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

头部自主车企2020年销量完成率，这家车企仅不到10%？

汽车行业关注（autochat.com.cn）12月16日报道——2020年对于整个新车市场来说都是艰辛的，自年初爆发的新冠病毒疫情冲击下，让绝大部分车企都处于负增长的状态。不过，得益于疫情形势转好以及汽车市场逐步恢复，多家车企也迎来了销量回暖与转正，对于年度目标更是有着十足的把握。根据多家上市车企2020年最新业绩汇总统计，销量实现正增长的车企仍占少数，处于负增长的车企超六成，尽管国内乘用车市场...