亿纬锂能前9月签约订单合计411.5GWh 储能单笔最大206GWh 独供宝马新世代iX3顶配版电池

宝马中国官宣！全新iX3长轴距版官图发布

AutoCN（auto-cn.com）03月30日报道——3月30日，宝马中国正式发布全新宝马iX3长轴距版官图，新车将于2026北京车展上发布。据了解，新世代宝马iX3基于宝马全新电动车平台Neue

宁德时代再发公告称，与特斯拉协议仍具有不确定性

汽车行业关注（autochat.com.cn）02月04日报道——宁德时代2月3日晚间，针对公司当日早间披露拟与特斯拉(上海)有限公司签订的相关合作协议，再次发布一份风险提示公告称，与特斯拉合作协议对公司未来经营业绩的影响仍有不确定性。2月3日早间宁德时代发布公告，证实与特斯拉签订协议，将向特斯拉供应锂离子动力电池产品，7月开始供货。据公告显示，由于特斯拉首席执行官ElonMusk在2020年1月...

2026成都车展：全新宝马i3长轴距版首发亮相 基于新世代NK平台 预计2027年1月生产

AutoCN（auto-cn.com）08月21日报道——在2026成都车展上，全新宝马i3长轴距版首发亮相。据了解，全新宝马i3长轴距版基于新世代NK平台打造，采用宝马新世代设计语言，是宝马中国推出

全新一代宝马3系全球首发 首次与纯电i3共用新世代架构 M350零百加速4.1秒 2027年OTA解锁后驱

全新宝马iX3长轴距版成都车展上市 售26.99-33.99万元 CLTC续航超900km 轴距3005mm

AutoCN（auto-cn.com）08月21日报道——在2026成都车展上，全新宝马iX3长轴距版正式上市，新车共推出3款车型，售价26.99-33.99万元，新车将于四季度开启交付。全新宝马iX

宝马新世代M概念车全球首发！

AutoCN（auto-cn.com）06月13日报道——在2026勒芒24小时耐力赛揭幕前夕，BMW M新世代概念车正式全球首发。据了解，这款概念车基于Neue Klasse下一代架构打造，官方表示

进入新世代！全新iX3/i3/新款7系/i7首发

AutoCN（auto-cn.com）04月23日报道——4月22日晚，宝马集团举办2026 BMW品牌之夜，在中国首发三款重磅车型，包括全新宝马iX3长轴距版、全新宝马i3长轴距版以及新款宝马7系/

全球各大主流车企“扎堆”兴建电池工厂

汽车行业关注（autochat.com.cn）02月03日报道——今日，丰田汽车与松下电器宣布合资成立新电池公司，并签订了事业合并合同以及合资合同，未来将向马自达、大发汽车以及斯巴鲁等车企供应电池。其实，共同合资新建电池公司的不止是丰田汽车，目前，已包括特斯拉、大众、戴姆勒等多家国际巨头参与电池工厂的新建计划。2月3日，丰田汽车公司与松下电器产业株式会社就成立车载方形电池事业新公司签订了事业合并合...

丰田是大股东输出技术，在华又一家合资公司正式成立

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月22日报道——从签约落成到开业运营仅两个月，丰田在华又一家合资公司成立，同时丰田作为大股东出资65%。意味着这家以丰田技术为主导的合资公司正式投入运营。根据天眼查显示，8月20日，联合燃料电池系统研发（北京）有限公司正式在北京成立，合资公司注册资本16.73亿日元（约合人民币1亿元），营业期限至2030年8月，该公司由六家公司联合成立，其中丰田汽...

广汽埃安超倍速电池技术和A480超充桩全球首发

8月30日，广汽埃安举行线上发布会，正式对外发布了能够实现“充电5分钟，续航200公里”的超倍速电池技术和全球充电功率最高的A480超充桩。同天举行的，还有“全球最快充电速度世界记录挑战”全网直播。来自SPEED++车队，搭载了超倍速电池技术的AION神秘挑战车成功实现“充电5分钟，行驶207公里”的成绩，并获得了世界纪录认证机构（WRCA）的权威认证。来自全国的顶级专家、主流媒体以及网友，共同见...

见“圾”行事 看骆驼蓄电池如何变废为宝

7月1日，《上海市生活垃圾管理条例》正式施行，让“垃圾分类”成为这个夏天最热门的话题。　　废弃的汽车铅酸蓄电池属于危险废物的重金属类，污染治理成本高、环境危害大，需要有处理资质的专业单位进行无害化处理，才能最大化减少铅污染。近年来，国家出台了一系列政策建立和健全废铅酸蓄电池回收体系，骆驼股份积极响应，全力打造铅酸蓄电池绿色产业链，让有害垃圾变废为宝。　　废铅蓄电池有序回收难 环境问题日益严峻　　由...

每台车补贴50万，氢燃料电池汽车补贴名单公布

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月21日报道——工信部核算“2017年度新能源汽车推广应用补助资金”共计达到220亿元，其中宇通客车和比亚迪合计拿走80亿。而在公示名单中，除常规纯电动和插电混合动力车型外，也有几款燃料电池汽车获得补贴，每台车补贴高达50万元。申报补贴的燃料电池车企只有两家，分别是东风汽车集团有限公司和上海汽车商用车有限公司。其中，东风汽车集团有限公司申报推广燃料电池车辆114辆，获得核准通过114辆，每台车国家补贴50万元，最终可获补贴5700万元。上海汽车商用车有限公司申报推广燃料电池车辆35辆，其中有15辆行驶里程不足2万公里，最终获得核准通过20辆，可获补贴1000万元。根据2017年的补贴政策，国家补贴和地方补贴是同步的，意味着获得国家核准补贴的燃料电池汽车，同时也将获得地方补贴，国补50万+地补50万=合计100万元。以上汽大通燃料电池车轻客FCV80为例，当时国家补贴50万，地方补贴50万，车企标价130万元，实际售价为30万元。虽然氢燃料电池汽车补贴额度巨大，并且不在近年补贴退坡范围之列，但其市场推广难度一直存在。根据2019年交强险数据显示，氢燃料电池客车前7月销量榜单中，上汽大通FCV80累计销售305辆，占据了53.42%的市场份额；其次为青年汽车73辆、中值汽车69辆等。由于氢燃料电池汽车发展缓慢，财政部方面计划，将按照既定政策退出补贴。财政部表示，燃料电池汽车成本大、产业基础薄弱，长期执行补贴政策会导致企业过度依赖，难以应对市场竞争。中国燃料电池汽车产业未取得突破性进展，长期大力度支持下仍发展缓慢，因此在政策设计上应该按既定政策完成补贴退坡。意味着，财政部计划氢燃料电池汽车的补贴退出时间与纯电动、插电式混合动力技术路线一致，有可能到2020年后全部退出补贴。纯电动、插电式混合动力汽车在国家大额补贴下已形成规模产业化，但氢燃料电池汽车发展缓慢，未来补贴退出后，形成规模产业化的道路将更加曲折。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

奥迪与比亚迪接近达成电池采购协议 奥迪或入股比亚迪电池部门

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月30日报道——据外媒透露，奥迪正与比亚迪进行谈判，希望将其纳入自己的电池供应商之列。比亚迪方面向媒体表示，双方确实在洽谈之中，但目前还没有结果。奥迪发言人则表示，该公司正在与几家电池供应商进行谈判，尚未做出决定。据知情人士向媒体透露，奥迪和比亚迪还探讨了深化合作的可能性，包括成立一家合资企业，或入股比亚迪的电池业务部门，但目前尚未知悉谈判进展。比亚迪的电池将被用于奥迪和保时捷共同开发的PPE（平台上生产的高性能豪华电动汽车。该平台的首批全新车型预计将于2021年底推出。奥迪和比亚迪还探讨了深化合作的可能性，包括成立一家合资企业，或入股比亚迪的电池业务部门，但目前还不清楚谈判取得了多大进展。随着众多电动车型的推出，各大汽车制造商正寻求将关键零部件的供应多元化。大众汽车集团正在启动行业发展至今最为庞大的电动汽车攻势。到2028年，大众汽车集团将在全球推出约70款新电动车型。届时，大众集团计划在全球交付2200万辆纯电动汽车，其中，一半以上的电动汽车将来自中国市场，包括奥迪、保时捷、西雅特等品牌。　奥迪在中国销售的Q2L e-tron跨界车使用的电池来自宁德时代。对比亚迪来而言，与奥迪这样的全球豪华品牌合作将有助于它与规模更大的竞争对手宁德时代展开竞争。比亚迪和宁德时代新能源科技都是中国电动汽车动力组件的主要制造商，并日益成为松下和LG化学的最新竞争对手。目前，比亚迪只专注于为自己的电动汽车供应电池，虽然已经成为中国最大的电动汽车制造商，但却错失了在电动汽车市场中谋取更大的电池市场份额的机会。根据投行预计到2050年，用于电动汽车、电动巴士和相关能源存储的电池价值将增长约10倍，达到5，000亿美元的潜在规模。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

网曝：一辆疑似新能源汽车“自燃”，浓烟弥漫

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月13日报道——随着新能源车市场的兴起，如今越来越多新能源汽车品牌诞生。近日，网上流传出一则疑似车辆自燃的视频，现场冒气浓浓的烟雾，十分弥漫。从视频上来看，该车辆停放在一个停车场内部，周围还停放着许多车辆。而且发现该车辆车头悬挂的是绿色车牌，所以大可推断这是一辆新能源汽车。车辆周围弥漫着浓浓的白色烟雾，可以看出烟雾是从车辆两侧散发出来的，疑是电池的原因。现场看到消防员和消防车辆都已到场，但未能得知是否已经对车辆进行扑救。通过了解，这是一辆国产纯电动小型SUV--领途K-ONE，补贴后的售价在8.79-10.79万元。提到这款车很多人会对这个品牌很陌生，领途品牌是长城汽车和御捷汽车联合成立的一个专注电动汽车的品牌，两家企业都是河北省的知名汽车制造企业。而领途K-ONE就是旗下的首款全新车型。官方资料显示，领途K-ONE有短续航里程和长续航里程两个版本选择，而这两个版本都是搭载三元锂离子电池。目前市面上大多数纯电动车都喜欢采用，原因无它，主要是这种电池可以达到更高的续航里程，能够获得更多的补贴，但是安全问题，就比比皆是。根据新能源汽车国家大数据联盟发布的《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》显示，其中，绝大部分事故车辆使用的是三元锂电池，占比达86%，所以搭载三元锂离子电池是有多危险呢。事实上，像充电宝冒烟、自燃现象屡见不鲜。充电宝的电芯基本都是锂离子电池和锂聚合物电池。锂是一种非常活泼的金属，极不稳定，含锂的电池或者充电宝在摩擦碰撞中容易产生高温、火花，遇热还容易引起自燃。目前，新能源汽车的发展和质量问题已是社会关注的热点话题，安全永远是最重要的，没有安全，一切都无意义。但随着国家的补贴退补后，众多口碑、质量一般的新能源汽车也将“大浪淘去”。  标签搜索： 汽车 新能源 新能源汽车 自燃 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

氢燃料电池汽车发展缓慢，将按照既定政策退出补贴

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月13日报道——氢燃料电池汽车是清洁能源实现的方式之一，但基础设施、成本、储存运输、技术方面仍存在一些阻碍，导致普及使用遭遇困难，即使国家给予了大额补贴，目前国内乘用车领域的氢燃料电池汽车也几乎没有得到应用。上汽集团董事长陈虹早前在“两会”提案中建议，在燃料电池汽车购置方面2019年后允许地方补贴继续保持一定比例的配套支持，同时建议财政部在2021年后继续对燃料电池汽车予以补贴。财政部则回应表示，氢燃料电池车补贴应按照既定政策退出。需要说明的是，中国从2009年起开始扶持新能源汽车产业，括纯电动、插电式混合动力和氢燃料电池均在补贴名单内，随着时间推移，纯电动、插电式混合动力市场逐步形成，补贴也大幅退坡，并计划在2020年全部退出。但是，氢燃料电池汽车不在补贴退坡范围之列。今年3月，财政部在补贴新政中还表示，燃料电池汽车补贴标准将另行说明。目前国家对氢燃料电池汽车的补贴仍沿用2016年的标准，即乘用车补贴20万元/辆；轻型客车、货车30万元/辆；重型货车、客车50万元/辆。针对上汽集团董事长陈虹在2019年全国“两会”期间提出的提案，财政部回应称，目前保持补贴力度不变，是考虑到燃料电池汽车成本大、产业基础薄弱的实际情况，但长期执行补贴政策会导致企业过度依赖，难以应对市场竞争。财政部还称，中国燃料电池汽车产业未取得突破性进展，长期大力度支持下仍发展缓慢，因此在政策设计上应该按既定政策完成补贴退坡。意味着，财政部计划氢燃料电池汽车的补贴退出时间与纯电动、插电式混合动力技术路线一致，有可能到2020年后全部退出补贴。除此之外，财政部还建议鼓励地方出台充电（加氢）基础设施“短板”建设和运营、新能源汽车使用政策。今年3月全国两会期间，奇瑞汽车和长城汽车方面均提议加快氢燃料电池汽车产业发展。奇瑞董事长尹同跃向大会提交了《将氢能源产业提升到国家能源战略层面统一规划》的建议，期望加快中国氢燃料汽车产业的发展步伐。 奇瑞已经完成12米燃料电池公交大巴和燃料电池物流车的开发，即将投入到芜湖等城市运营，奇瑞还研发出四代燃料电池汽车。长城汽车副董事长、总裁王凤英同样也提出了促进氢燃料电池汽车全面均衡发展的建议，其认为目前我国氢能源基础设施建设尤其是加氢站建设进展极为缓慢，已经严重影响了国内燃料电池汽车的发展步伐。她建议国家改变加氢站补贴形式，加大补贴力度；制定相关政策，聚焦车用氢燃料电池关键核心技术，以及制氢、储氢、加氢等核心技术的研发；整合优质资源，鼓励多方合作，组建加氢站建设运营“国家队”，统一规划我国氢燃料电池汽车基础设施建设。纯电动、插电式混合动力汽车在国家大额补贴下已形成规模产业化，但氢燃料电池汽车发展缓慢，未来补贴退出后，形成规模产业化的道路将更加曲折。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

某厂商针对蔚来的攻击话术曝光，直接暴露6大问题

某厂商针对蔚来的攻击话术曝光，直接暴露6大问题，各大品牌厂家都有针对竞争对手的一些销售话术，通过了解竞品车型找出不足，抓住对方的把柄，达到“抬高自己贬低别人”的目的。某厂商针对蔚来的攻击话术在网上曝光，不仅仅是ES8，就连还未上市的ES6也有相应的应对话术。针对ES8：1.PPT造车，号称要做中国的特斯拉，无研发团队，无生产基地，租用江淮汽车的生产基地，所有的汽车部件全部外购，称之为中国新能源汽车三流组装厂不为过，何来品质可信？2.官方宣传综合...

央视关注新能源车“怕冷”，车主一天一充不敢开空调

在各地限行政策以及车企产品不断更新的影响下，电动车销量在近几年有了较大的提升，选购电动车几个考量因素分别是价格，电池容量及续航里程，但是电动车在冬季续航“打折”这一缺点却成为了不少车主摆脱不了的焦虑。据央视财经频道报道，进入冬季后，不少车主反应新能源汽车续航里程普遍降低20%~30%，有的甚至减少了一半以上，排队充电的情况比以前更加严重。央视节目主要报导了新能源车主们普遍提及的冬天是续航里程的问题...

广汽回应超快充/长续航实为两种电池，遭车评人“怒评”

汽车行业关注（autochat.com.cn）01月19日报道——尽管新能源汽车趋势和需求愈发明显，但关于新能源汽车充电慢、续航短等短板依然存在。近日，不少车企则纷纷做出宣传称，将研发出解决这类的问题的车型，其中包括广汽集团新计划。但由于宣传超快充/长续航两大优势被混淆一起，广汽近日发布公告称这是两项技术。 近期，在多家车企都在推崇将搭载超1000公里续航里程的电池之时，广汽集团也参与这...

丰田联手松下提高电池产能，专注混动车型电池

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月08日报道——在新能源汽车成为大趋势的时代，电池作为新能源车型中一个重要组成部分，已被各家车企看重。为降低成本，不少车企已与电池厂商成立合资公司。日前，丰田与松下新成立合资公司PrimePlanetEnergy&Solutions,Inc则宣布扩大电池生产。 根据此次官方声明中明确表示，日本德岛工厂新扩充的电池生产线将专用于生产...