腾势拟明年在欧洲设立自营汽车金融业务 Z9GT售14.2万欧元 借残值预测切入高端租赁市场

欧拉推3年5折超高保值换购计划 网友：是真的吗？

近日,网红新能源品牌欧拉为打消用户对于购买电动车的疑虑和对于残值的焦虑,正式推出了“7天无忧退车”和“保值换购“两项福利政策。根据官方信息,符合条件的欧拉R1在换购时,第一年最高可折价70%,三年最低也可折价50%。一直以来,新能源汽车普遍存在的残值较低现象,让不少打算购置电动汽车的用户犹豫不决。欧拉品牌本次的保值换购计划一经推出,便引发媒体及网友的广泛关注。但是,也有部分网友表示质疑,认为此举可...

解决新能源残值痛点，车企开启探索模式

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月25日报道——近年来，我国汽车产业正面临明显的下行压力，而仍保持高增速的新能源市场则更显亮眼。根据中汽协数据显示，汽车销量在2018年出现了近20年来的首次下滑，但是新能源车型销量依旧是有着非常大的增长。2019年上半年，我国新能源汽车累计销售61.7万辆，同比增幅达到48.6%。随着时间的推进，部分早期购买的新能源车型已经面临更新淘汰。然而处于发展初始阶段的产品，大多技术、质量较低，并缺乏行业检测标准，因此保值率远低于同级别的传统燃油车型。电池不保值、电池技术迭代加快、市场保有量少等几大痛点，也是导致新能源二手车保值率偏低的主要原因。根据中国汽车流通协会发布《2019年7月中国汽车保值率报告》显示，今年7月，新能源二手车保值率继续走低。其中，插电式混动车型7月份保值率为45.5%，较之于上月下降了0.3个百分点;纯电动车型7月份保值率为33.5%，较上月下降0.7个百分点。从各品牌来看，保值率也呈现两级分化的局面。7月新能源二手车保值率排名前三的车型分别为特斯拉MODEL S、比亚迪唐DM以及宝马5系PHEV，保值率依次为60.9%、50.8%以及47%。而相比之下，传统燃油二手车保值率靠前的企业这一数值普遍高于60%以上。另据《2019中国汽车保值率报告》显示，从纯电动汽车的1年保值率情况来看，除了特斯拉能保持在70%以上，其余车型的保值率都普遍偏低。数据显示，主流新能源汽车3年平均保值率仅为32.31%。如今，随着首批(2013年)上市的新能源车已进入置换周期。中国汽车流通协会表示，市场相关残值评估和标准的输出已非常迫切。而面对新能源二手车流通难的行业痛点，目前威马、小鹏、北汽新能源等车企已经在探索新能源汽车的残值管理模式。威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖表示，“作为新能源车，最核心的是三电系统，最重要的是电池，在新能源二手车行业中电池普遍没有行业标准和方法进行测评，这是一个难题，但是对我们创新企业来讲，这就是可能就是机遇。威马希望通过推出官方二手车品牌助推在整个新车市场的发展，并保证用户在整个新车以及二手车使用生命周期里面能够有完善的生态闭环。产品保值率高了，用户利益也能够得到最大程度的保障，在这个闭环中，二手车是很核心的一环。”在这个理念的影响下，威马汽车发布了智选官方认证二手车品牌，采用“四直”(直购、直翻、直销、直租)模式贯穿二手车全生命周期，构建威马再营销生态体系，旨在从源头上提升产品的保值率，降低用户的换车成本。并建立了二手车检测体系、二手车电商平台体系、二手车官翻认证体系及二手车质保体系，通过检测、零售、整修制造、质保全方位支撑“四直”模式的流畅运转。比威马早些时候，7月24日，小鹏汽车为新版2019款G3车主提供一项3年后6折回购小鹏汽车的权益。而早在2018年7月，北汽新能源推出“租售通”业务，消费者可选择租赁或买断的方式租售整车使用权，最低承担日租金仅55元，并可享受年年换新车+厂家上牌+三年保险(强制及商业险)+延保(三年免费强制保养)等增值服务。对于中国的新能源行业，二手车残值率低已经成为必须要面对和解决问题。对于新能源车企来说，除了生产有竞争力新车型之外，对于车型残值管理也将成为车市竞争关键。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

官方推二手车服务！蔚来还需多少资金维持残值补贴？

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月18日报道——新能源车尤其是电动车，保值率偏低的问题是消费者购买的较大顾虑。由于电动车的特征，其保值率相对传统车稍低也是正常的，根据《2019中国汽车保值率报告》显示，近三年主流新能源汽车平均保值率也仅为32.31%，远远低于传统燃油车。日前，蔚来汽车表示将在今年年底推出官方二手车服务，同时，蔚来称官方二手车保值率有望高于市场价。有传言称，蔚来将保证其二手车保值率不低于同级别燃油豪华车，若达不到标准，蔚来自费兜底，其主要的目的就是帮助蔚来汽车的用户维持豪华车该有的保值率问题，不过蔚来官方并未承认这一点。如果蔚来真是能够自费兜底的话，每台车将需要给用户补贴14.6万元，如果按蔚来2万台ES8的销量计算，将达29.2亿元人民币。以电动车32.31%的保值率来算，售价40万元的蔚来ES8使用三年之后的残值约为13万元，而等价的传统豪华品牌三年之后的残值约为27.6万元，这么一算便是蔚来所需补贴的价格。对于如今仍未有造血功能的蔚来，2019年第二季度蔚来净亏损32.85亿元，上半年累计亏损59.086亿元，如真这样承诺还将多付出29.2亿。其实在蔚来之前，威马汽车在今年8月份就推出了官方二手车品牌，并且承诺的保值率非常可观。威马称将以直购、直翻、直销、直租模式贯穿二手车全生命周期；至于保值率，威马用户可享3年61.8%的保值率，通过补差价还可购买威马新款车型。新能源汽车保值普遍偏低是自新能源汽车出先就存在的问题，对于这种新生事物，市场上75%的二手车商是拒绝接受二手的电动车的，因为对此不熟悉车商们都不敢贸贸然接收。第二，电动车的电池耗损程度需要专业仪器判断，回收门槛较高。第三是电动车在二手市场的转卖率和出手率还是比燃油车低太多太多了。即使目前最为保值的纯电动车特斯拉，三年车龄保值率为60%左右，除此之外其它品牌在认知度和保值率的水平都不太乐观。而燃油车的保值率上面来看，三年内的车型保值率维持在59%到75%左右的保值率。虽说对于蔚来此次的做法，在秦力洪看来，像是多个品牌的“百花齐放”，将加速电动车发展的趋势。同时还能够能加强蔚来潜在消费群体和保护了蔚来车主的利益。而品牌认知度和认可度越高，二手车残值自然也会跟着水涨船高，但以蔚来目前的发展节奏来看，还有很长的一段路要走。    欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

打破电动车低残值迷局 欧拉“保值换购计划”最全解答

随着第一批入市的新能源车逐渐进入更换期,电动汽车残值率低问题受到行业和用户的广泛关注。欧拉作为长城集团旗下的独立新能源品牌,率先推出“保值换购”计划,解决用户二手电动车“无处卖、价格低”的问题,同步还推出“7天无忧回购”福利,让用户切实体会新一代电动小车的高品质。自5月20日推行起,这两项福利政策就得到了多方的关注和肯定,同时也有不少用户提出了一些问题,我们将逐一进行解答,为广大用户购车提供参考。...

欧拉携手优电科技 全国首推“保值换购”服务

6月18日,长城欧拉与优电科技在位于河北省保定市的哈弗技术中心签订了战略合作协议,在全国独家首推“保值换购”和“7天无忧退车”两项服务。此次双方携手推出的新服务实为当今汽车金融界的创新之举,开启电动车高保值时代,同时一扫用户对购车的担忧和对电动车残值的焦虑。符合条件的欧拉R1换购长城汽车全系车型,由优电科技负责回收,根据车辆使用年限及行驶里程不同,保值率第一年最高可达裸车价的70%,三年最低也有5...

几何营销！车主5折买车，2年后官方7折回购返现

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月28日报道——自新能源汽车逐渐成为趋势，考虑新能源汽车的消费者也越来越多。但由于目前电动车存在的不少问题都成为制约新能源车型发展的因素，包括新车残值、换电成本高等等。针对于此，吉利旗下高端纯电品牌几何，推出了行业首个2年7折保值回购政策。 日前，吉利集团旗下的中高端纯电品牌几何汽车，在北京车展期间推出了个全新的几何C购车福利。目前仅针对...

新能源汽车的保值率一路下跌，最高仅61%

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月13日报道——面对近几年火热的新能市场，与之相反的二手新能源市场就不这么乐观。但在今年7月之后，国内新能源市场出现了首次下滑，8月仍持续下跌趋势。在原本销量高速上涨的新能源汽车时代二手车新能源市场就已经远远不及传统汽车。根据中国汽车流通协会发布的《2019年8月中国汽车保值率报告》来看，8月新能源汽车3年车龄保值率最高的是特斯拉MODEL S，保值率达61.0%，排名第二的则是比亚迪唐DM，保值率为49.3%，紧随其后的是宝马5系插混版等车型。虽然月7月相比排名上未有改变，但8月保值率再出现下滑。据数据显示，6月、7月、8月插电混动车型保值率分别为45.8%、 45.5%、42.8%；而纯电动车型保值率分别为34.2%、33.5%、30.9%。明显看出新能源汽车的保值率正一路下跌。其中，二手电动车的三年保值率才3折，二手插混车三年保值率4.5折。如今，新能源车要向工业化往电子类商品转换，现在电子产品更新速率很快，供给侧制造成本足迹降低，新能源汽车产品带来的新鲜感很强，置换周期很快，导致旧产品挤压严重，二手残值率下降。新能源汽车的众多不利因素已经让如今局面一度陷入尴尬。面对动力电池回收利用的价钱已被二手车商完全掌握，缺乏专门的检测机构，无法全面掌握二手新能源车的状况，不乏出现各种漫天杀价的行为，消费者也只能认栽。再加上面对新能源车电池寿命短暂的问题，不少车辆电池两三年就出现充不了电的情况，面对寿命缩短就只能更换电池，但费用相当高，服务费、人工费、运送费等等，要付出原车价的40%。日前，还曝出一段视频，讲述车主购买的长城牌新能源汽车高速出现故障，送往4S店检修后被告知电池报废只能更换，费用高达16万元，而这台车购买时的花费也不过8.68万。这也不是个例，央广网天天315节目曾报道，2016年河南商丘车主高先生购买了一台国产品牌电动汽车，新车补贴后价格为65000元，2018年在一场暴雨中车辆泡水，电池报废。4S店告知，更换电池需要69000元。事实上，这种情况还比比皆是。随着首批(2013年)上市的新能源车已进入置换周期。中国汽车流通协会表示，市场相关残值评估和标准的输出已非常迫切。而面对新能源二手车流通难的行业痛点，只有车企推出新能源汽车的残值管理模式才能更好推动二手新年能源汽车的发展。 整体来看，未来几年新能源车贬值仍将越发严重。随着补贴退坡，新能源市场竞争将更加激烈，大浪淘沙后，留下来的才是真正符合市场需求的产品，那时的新能源车保值率或许才会有所改观。   标签搜索： 汽车 新能源 新能源汽车 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

奥迪行驶中突发起火，厂家曾对零部件进行召回？

车子在路上行驶过程中突然起火，而起火的零部件此前厂家曾实施过召回活动，但是由于车主没有进店更换导致事故的出现，目前双方就赔偿的问题协商不定。朱女士的这辆奥迪A4L是在2014年花了34万买的，目前行驶了1万公里左右，打开引擎盖可以看到这辆车的机舱明显出现了燃烧的痕迹。据朱女士描述，上个月这辆车在新时代 路上闻到了一股烧焦的味道，刚开始以为是外面的味道，于是就把车窗关了起来，关起来后发现引...

威马注资8亿元成立新公司，进军融资租赁行业

根据数据显示，7月3日，威马融资租赁有限公司处理，注册资本8亿元。该公司的两大股东，一个是威马汽车科技集团有限公司，持股75%，另一个是星野国际有限公司，出持股25%。未来公司经营的目标为融资租赁业务、租赁业务、向国内外购买租赁财产、租赁财产的残值处理及维修、租赁咨询等。威马汽车成立于2015年，自2016年启动融资以来，威马汽车已经进行了6次融资，累计融资金额已近230亿元人民币。今年3月，威马...

小米YU7一年保值率82.5%登顶纯电榜首 连续三月霸榜 比Model Y少亏1.5万

中国汽车流通协会9月保值率榜单显示，小米YU7一年车龄保值率82.5%登顶纯电总榜，连续三个月霸榜，比Model Y高出8.8个百分点；SU7以75.1%居纯电轿车第一。

凯迪拉克推以租代购新模式，能否成为第一个吃“螃蟹”？

汽车行业关注（autochat.com.cn）03月07日报道——受新型冠状病毒疫情影响，国内车市与市场经济都出现下滑的迹象，但汽车仍是不少消费者所需。为减轻消费者购车压力，近日凯迪拉克推出一个叫“租啦”的长租计划。 “租啦”是上汽通用汽车凯迪拉克品牌推出的一个豪华车长租计划，目前已在其官方App和国内电商平台旗舰店同步上线。根据计划，消费者只需通过线上完成申请流程，即可选择全系车型与多...

威马汽车推“直购”新零售模式，网友：两年打6折？

汽车行业关注（autochat.com.cn）01月16日报道——在当下新能源汽车补贴退坡的环境下，使得电动车购买成本高，车辆不保值以及换电贵等情况，让不少消费者望而却步。针对于此，威马汽车今日正式在官方渠道推出“威马直购”新零售模式，将为消费者解决以上的难题。按照威马官方介绍，这是一种可租可购的方式，用户只需支付9.49万元，就能以“半价”购买到综合补贴后售价18.99万元的威马EX6Plus4...

标致实线变道撞上价值600万的劳斯莱斯库里南，保险刚好今日到期

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月25日报道——25日早间，有网友爆料，事发安徽合肥，一辆标致汽车与劳斯莱斯库里南发生碰撞，目测标致车主实线变道。从事故现场图片来看，发生碰撞的力度并不大，两车受损程度不算严重，但事故涉及一辆价值610万的劳斯莱斯库里南，因此造成的维修金额会较为庞大。标致汽车车身向右方车道倾斜，跨越实线，存在实现强行变道的可能。事故导致库里南翼子板刮擦变形，其余部位包括轮辋是否存在擦伤暂未清晰。根据当地知情人士消息，标致307是08年上的牌照，目前残值约1万元，三者险买了50万，保险到期时间为7月25日，也就是24时前保险均可生效。知情人士还透露，因有可能赔付金额过大，保险公司已经准备走标准程序，安排列入待排查，这也是赔付金额过大的标准程序。劳斯莱斯库里南堪称全球最贵的豪华SUV，官方指导价为610万元，像这类顶级豪车，保有量极低，出现碰撞损伤只换不修，原厂配件需订制并且十分昂贵，零整比车界之最。因此，即使劳斯莱斯只是发生简单的刮擦事故，最终维修价格也可能极其高。对于标致车主来说，确实是一个大教训了，可以看到行车过程中严格遵守交通法规的重要性。甚至还有网友提醒：远离大货车，远离豪车。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

威马汽车成立融资租赁公司，已开启D轮融资

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月05日报道——在国内汽车销量增速放缓、消费市场竞争加剧、新车销售利润持续走低的趋势下，越来越多车企将目光投向汽车金融市场。包括江淮汽车、东风汽车等传统车企，以及特斯拉、小鹏汽车等新造车势力也陆续布局的融资租赁公司。据企查查数据显示，7月3日，威马融资租赁(天津)有限公司成立，注册资本8亿元。该公司有两大股东，其中威马汽车科技集团有限公司持股75%，星野国际有限公司持股25%。新公司未来经营范围包括：融资租赁业务、租赁业务、向国内外购买租赁财产、租赁财产的残值处理及维修、租赁咨询。 资料显示，威马汽车创始人沈晖为新公司董事长，威马汽车集团副总裁刘宪志为法定代表人。后者于今年3月出任威马汽车集团副总裁，负责汽车金融事业部，直接向沈晖汇报。彼时，威马汽车方面表示，出身金融专业的刘宪志将依托其在银行信贷、汽车金融等方面的多年经验和积累，提升威马汽车融资、汽车金融的拓展和管理。 此外，成立于2016年的威马汽车截至目前已经完成6轮融资，最新一轮融资为今年3月份由百度领投的30亿元C轮融资。7月1日，威马对外宣布已经开启D轮融资。根据艾瑞咨询发布报告显示，2018年我国汽车金融市场规模约为1.52万亿元，汽车融资租赁市场规模为2255亿元。据预测，到2021年我国汽车金融市场规模将达2.32万亿元，汽车融资租赁市场规模将达3897亿元。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

保值率太低！17万的新能源车只能卖4万，车商还不一定收

汽车行业关注（autochat.com.cn）12月06日报道——新能源汽车在政策推动下，年销量已达到百万级以上，然而对于早期购买新能源汽车的车主们，将面临两大选择难题。由于车辆使用较长时间，电池衰减严重续航明显不足，车主们要么选择高价换电池，要么低价卖掉，显然无论怎么选都让车主们难以接受。更无奈的是，车商收新能源汽车的热情低，甚至拒绝收新能源汽车。央视调查报道，深圳张先生五年前购买的某品牌混合动...

国六上线，汽车降价潮来袭，为何受伤的却是凯迪拉克？

汽车行业喧闹已久的国六排放标准已经在上线中，这也在行业内迅速刮起了一阵降价风，而这次的降价风似乎刮得比以往更猛烈一些，这其中各大品牌豪车更是推出了动辄上万的优惠力度，不免让很多人动了心。毕竟这些高冷面孔，难得迎合普通市场，降低身段，这次可是大突破，不借个东风怎么行？但是让国人从口袋里往外掏钱可是不容易，对于消费者来说，降价固然好，但降价背后的原因却难免引起各方猜测。如此大的降价力度，是不是意味着降...

新买奔驰车的方向盘还未碰，就被大货车撞了

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月20日报道——最近，有位车主新买了一台奔驰轿车，谁知自己连新车的方向盘都还没碰到，就被4S店业务员开出并发生事故，而4S店表示拒绝换车。 深圳有位周女士自己在深圳鹏峰奔驰4S店，花了三十多位购买了一台奔驰C级轿车。一天早上，周女士来到4S店，跟随业务员去办理零时牌照，并在确认单上签字确认提车。随后业务员就和周女士表示，自己想先试驾下车辆，周女士也同意了。 结果业务员和周女士刚将车辆开出路上就与一辆大货车发生碰撞事故，左后门被撞凹，并且留有一条很长的划痕。之后该起事故，在交警的确认下大货车被判全责。而此时，4S店对张女士表示，购车合同已经签字，临时拍照也已经办好，可以认定为已经交车，因此由大货车的保险来负责维修的全部费用。但周女士表示当天下午，被4S店的工作人员各种拖延，不愿承担责任，认为车辆还没交付到自己手里，而是在业务人员手里出的问题，应该给出个说法，并要求换车。而深圳鹏峰奔驰4S店的工作人员表示，当时周女士太过激动，无法进行调解，并在店内各种冲突，甚至引来警察。第二天，周女士与当时试驾的业务人员见面时，冲突又起了。业务人员表示自己当时是经过周女士允许才开车上路的。而周女士表示，并没有让其上路，还称其业务人员没讲清楚是将车辆开出去。4S店表示可以给周女士更换新门，并且维修好，再赠送一次免费保养。而周女士不同意该解决方案，表示需要4S店赔偿十万元。由于赔偿问题，双方分歧巨大，导致一直无法和解。周女士称还会继续通过法律维权下去。有专家表示，因为车辆没有出现大的事故，对车辆残值也没有太大的影响，而且4S店并没有主观恶意等行为，所以消费者应当理性维权。对与这件事情，可能说是周女士运气不好。但新车自己还没碰就发生事故，不管是哪个车主遇到都会很气愤，或许因为4S店给出的赔偿方案不够诚意，因此事件一直无法和解。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

新车6折清库卖没了，凯迪拉克6月销量再超2万台

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月03日报道——在雷克萨斯36%增速的形势下，凯迪拉克压力加大，稍有不慎可能丢掉二线豪华品牌冠军位置。进入2019年，中国新车销量持续下滑，豪华车虽然不降反升，但价格战越打越激烈，加上国五清库任务重，价格倒挂的现象也十分普遍。以凯迪拉克品牌为首，主力车型基本6折抛售。“以价换量”的方式在凯迪拉克看来成效显著，不仅清掉国五库存车，还能维持销量数据。据最新数据显示，凯迪拉克6月销量继续破2万台，实销21210台，1-6月凯迪拉克累计销量达到114592辆，同比增长2%。作为对比，雷克萨斯1-6月在华销量93823台，增幅为36.5%，在所有豪华品牌中增幅最大。豪华车市场目前处于两极分化的局面，宝马、凯迪拉克、雷克萨斯等依然保持销量增长，但捷豹路虎、英菲尼迪、DS、讴歌等品牌，依旧没有起色。凯迪拉克的“骨折策略”成功清库。较早前关于凯迪拉克大降价的消息满天飞，多款国五库存车6折抛售，在网上引起热潮。上汽通用在内部也下发员工购车优惠，ATS-L的员工价低至18万，XTS也只需21万。直到6月份，凯迪拉克在强力降价之下国五车型基本出清，优惠幅度收紧。从当月汽车销售的朋友圈来看，声称不仅国五车资源少，购车还需要额外消费，甚至要排队。不得不承认，得益于空前的降价力度，凯迪拉克在国五最后阶段着实火了一把。有网友还表示：“没有卖不掉的车子，只有卖不出的价格。”国五车卖掉了，销量维持下来了，但此举始终是一把“双刃剑”，对于品牌及忠诚客户来说，无疑是一种伤害。品牌溢价下降，对整体品牌形象产生负面影响难以弥补。凯迪拉克二手车更卖不出去，也卖不上价钱。业内人士表示：凯迪拉克以价换量在17年18年看似很成功，但是也埋下了隐患，二手残值低，客户忠诚率更低，现在还有许多17、18年的二手车子挂20万+，但实际有多少成交呢？最终伤害的还是曾经的客户和潜在的客户。从长远来看，中国车市销量规模收窄，市场竞争化加剧，对于品牌来说，要抢占市场份额，关键是要做好品牌的建设、产品和服务，这才是长远之计。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

降价太狠，凯迪拉克以价换量5月销量破2万台

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月04日报道——凯迪拉克品牌2018年在华销量达到227,997辆，同比增长31.8%，不仅夺得二线豪华品牌销量冠军头名，而且是继奔驰、宝马、奥迪之后，国内第四家年销量突破20万的豪华品牌。进入2019年，中国新车销量持续下滑，豪华车增长率有所回落，市场竞争更加凸显。最新数据显示，凯迪拉克在5月新车销量为20,587辆，同比增长18.9%；今年1-5月累计销量为93,382辆，同比则下降5%。作为对比，二线豪华品牌排名第二的雷克萨斯，1-5月在华销量达到7.6万辆，同比增长27%。豪华车二线阵型处于两极分化的局面，捷豹路虎、英菲尼迪、DS、讴歌等品牌，依然没有起色。“以价换量”的凯迪拉克，今年继续突破20万辆销量的问题不大，但换来的是品牌声誉和价值大幅受损。目前凯迪拉克终端采取降价策略，多款国五排放库存车型6折抛售，此举无疑伤害了凯迪拉克车主，更导致品牌价值受损。受到国六排放标准实施的影响，厂家争取在限期时间内清除国五库存车，导致终端市场国五车大幅降价。以凯迪拉克为例，厂家首先在员工方面下手，多款车型降价10万左右，低至6折。上汽员工购车，ATS-L的员工价18万起，XTS也只需21万起。受此影响，凯迪拉克市场价格也“大跳水”，ATS-L国五车型降价至20万以内的促销信息比比皆是。事实上，凯迪拉克品牌终端市场优惠一直都比较大，主要通过降价竞争、以价换量的方式，加之已经上市超过6年的ATS-L临近换代，国六排放即将实施等，才会出现市场大甩卖的情况，通过这样的方式快速去掉库存也是一种方法。国六的实施对主机厂和经销商的影响很大，甚至会是压垮，库存车降价十分厉害。有网友表示：要什么脸，活下去最重要。针对凯迪拉克品牌目前的现状，有业内人士表示，“凯迪拉克以价换量在17年18年看似很成功，但是也埋下了隐患，二手残值低，客户忠诚率更低，现在大把的17，18年的二手车子挂20万+，但实际有多少成交呢？最终伤害的还是曾经的客户和潜在的客户。”对此，网上已出现不少凯迪拉克用户抱怨的声音。凯迪拉克“以价换量”的行为极可能是一把“双刃剑”，虽然保住了销量并暂时取得二线豪华品牌的冠军位置，但价格崩塌对整体品牌形象产生的负面影响无可避免，也难以弥补。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat