腾势Z_普通文章_AutoCN汽车中心

首款跑车！腾势Z申报

AutoCN（auto-cn.com）06月23日报道——在工信部最新一期的工信部申报目录中，《AutoCN》获取到了腾势Z的申报信息。据了解，腾势Z是一款跑车，将搭载中国首款全栈自研的线控转向系统、

2026-08-15

比亚迪1-9月全球累计销量313.16万辆同比下降3.94% 四季度集中投放7款新车打响收官战

财联社10月9日消息，比亚迪四季度将集中投放七款新车，覆盖十万元以下代步车到百万级纯电超跑；1-9月全球累计销量313.16万辆同比下降3.94%，四季度成为其扭转下滑的关键窗口期。

2026-10-09

又一高端品牌？长城汽车Z品牌计划曝光

近日，长城控股电子招标平台发布了“长城汽车Z品牌年度营销策略&CIS系统项目”招标说明。根据招标文件显示，长城汽车计划于2021年8月开展针对Z品牌及旗下一款车型的年度整体策略及CIS系统招标。在“技术要求”中，长城汽车要求项目团队必须具备丰富的豪华汽车品牌策略及品牌CIS设计经验。在“业绩要求”中，长城汽车要求招标档位需要服务豪华汽车或奢侈品、高端时尚品牌策略及CIS创意设计业务3年以上...

长城汽车

2021-09-03

新款丰田YARIS官图发布！

AutoCN（auto-cn.com）02月21日报道——2月20日，丰田汽车对外发布了海外版新款YARIS车型官图。作为年度改款车型，新车继续提供X、Z、G、Z URBANO特别版共4种配置车型选择

2026-08-15

汽车行业关注（autochat.com.cn）03月21日报道——当汽车产业逐渐向电气化时代转型，似乎越来越多车企都开始扎堆改变品牌LOGO风格。继大众、宝马和起亚等车企相继重塑品牌，推出更年轻，更适合数字时代的平面化风格的LOGO后，日本第二汽车制造商日产汽车（NISSAN）全新的LOGO也在近期遭到曝光。从当前曝光的日产汽车新LOGO来看，依旧使用经典的NISSAN英文加外围一圈的标志，只是由...

日产汽车

2020-03-21

成都车展吸引世界目光哈弗神兽突出重围闪耀智能之光

8月29日，2021年成都车展拉开帷幕，国内外各大车企纷纷亮出“杀手锏”，希望以最新的产品和技术，借车展的机会抢占舆论高地。中国哈弗在本次车展中以“中国哈弗潮向世界”为主题亮相成都车展，传递哈弗品牌精神。作为全新“黑科技品类”、“新科技旗舰SUV”的哈弗神兽，领衔哈弗神车军团亮相，释放时代智能化座舱的极致魅力。车展现场，长城汽车哈弗品牌公司总经理李晓锐表示，哈弗神兽是基于柠檬和咖啡两大顶流平台打造...

哈弗神兽

2021-09-14

12.99万元起售，别克威朗Pro与威朗Pro GS正式上市

2021年9月10日，上汽通用汽车别克品牌宣布，全新高档中级轿车别克威朗Pro和威朗ProGS正式上市，共推出3款威朗Pro车型和2款威朗ProGS车型，售价12.99万元-15.89万元。作为别克汇聚全球优势资源打造的新一代战略车型，新车由通用全球设计与整车开发工程团队倾力打造，通过对别克“雕塑美学”DNA的全新演绎，将潮流外观与舒适空间完美统一，并率先搭载第八代Ecotec全新1.5T发动机、...

别克威朗Pro

2021-09-14

合资十年终“分家”，比亚迪收购腾势

12月24日，比亚迪还发布公告称，旗下控股子公司比亚迪汽车工业与戴姆勒分别对深圳腾势新能源汽车有限公司(下称“腾势”)以货币方式增资10亿元。双方股东增资完成后，比亚迪汽车工业和戴姆勒将分别继续持有腾

2021-12-27

投资几十亿不见起色，曝戴姆勒欲终止腾势项目

据媒体报道，戴姆勒内部希望终止腾势项目，不再对此项目进行投入。目前，尚不清楚该消息的真假性，但是戴姆勒CEO康林松曾公开表示，“腾势新推出的腾势X成功与否，将决定这个品牌的未来，戴姆勒对腾势的现金投资已经完成，我们会继续观察它的发展情况再做决定。”腾势品牌一出生就是含着金钥匙长大的。资料显示，DENZA腾势是深圳腾势新能源汽车有限公司（下称“腾势新能源”）旗下的新能源汽车品牌，该公司最早成立于20...

腾势

2021-04-10

持续亏损超35亿，腾势新能源这个牌子还能活？

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月06日报道——比亚迪戴姆勒合资公司成立的“DENZA腾势”汽车品牌，多年以来仅有一款车系销售，产品接近空白，销量低下接连亏损，凭借母公司比亚迪和戴姆勒持续增资输血，腾势才得以撑下来。近日比亚迪方面表示，腾势X首批量产车型预计2020年初交付使用。腾势X将是该品牌的第二款车系，解决多年产品线单一的局面。今年6月1日深港澳国际车展上腾势推出了全新概念车Concept X，腾势X将是该概念车的最终量产版，新车基于比亚迪唐EV600打造，未来将在梅赛德斯-奔驰经销商进行销售，市场营销及品牌传播、客户服务、网络发展等也由奔驰负责。不管从外观还是内饰图来看，腾势X均充满比亚迪唐的影子。据称新车设计由戴姆勒团队提供设计方案，能看到腾势X采封闭式进气格栅，两侧狭长的大灯组与贯穿式镀铬饰条相连，上方为腾势品牌车标，下方为DENZA LOGO。新车尾部方面采用贯穿式尾灯设计，尾灯下方是大写字母“X”的LOGO。值得注意的是，左下方标识直接使用“比亚迪”标识，也印证了这款车的真实身份。腾势X车身尺寸的长宽高分别为4890/1950/1725mm，轴距为2820mm，除长度数据稍大，其余数据与比亚迪唐保持一致。毫无疑问，腾势X的内饰与比亚迪唐高度一致，最显眼的是可旋转大尺寸中控液晶屏。动力方面，新车将推出纯电动版和插电式混合动力版车型。其中纯电动版NEDC综合续航里程达到500公里以上；插电混动版搭载比亚迪生产的2.0T发动机，最大功率为192马力，同时配备前后共两台永磁同步驱动电机。由比亚迪生产制造，奔驰经销商销售，腾势品牌凭借这款新车能救活吗？腾势上市初期，销售渠道分为联合经销商和专营经销商，其中联合经销商为奔驰核心经销商店共计39家，专营经销商共计15家，但由于产品无法完成支撑，部分经销商已经名存实亡。经过协商，今年7月1日后，戴姆勒将腾势汽车销售体系划归旗下，利用奔驰在国内销售渠道的优势，为腾势汽车打开市场，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司正式负责腾势部分业务的运营，包括销售、市场营销及品牌传播、客户服务、网络发展等。比亚迪汽车工业有限公司与戴姆勒大中华投资有限公司在2010年各出资3亿元设立了深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司，双方股权比例50：50，2012年正式发布“DENZA腾势”品牌，2014年首款产品腾势300上市销售，定位为高端商务电动汽车，当时该车补贴前售价高达36.9万~39.9万元。后续经过升级，2017年上市腾势400，2018年上市腾势500，续航里程得到改善，但无法解决品牌知名度低、产品不被认可的局面，导致腾势销量一直低下。数据显示，2015-2018年的四年时间内，腾势累计仅销售11774辆，其中2018年销售数据只有1974辆，同比下滑58.12%。车型单一，销量低迷造成腾势成立至今无法盈利。公开数据显示，2016年、2017年、2018年腾势分别亏损了13亿、4.77亿、8.88亿，近五年腾势已亏损超过35亿元。腾势依靠母公司持续增资输血，才支撑下来。自2012年开始，比亚迪与戴姆勒已为腾势增资了七次，增资金额30多亿。为支持腾势发展，股东双方在2019年为腾势增资两次，分别是2月份的共计4亿元，以及5月份3亿元。比亚迪公告显示，增资将用于日常经营及新产品研发，主要用于研发费用、专用设备及模具投资、新产品宣传费用、银行本金的偿还及利息支出及服务网络建设等。品牌知名度不高是腾势最大的障碍，基于比亚迪唐打造的高端版，放在奔驰经销商销售，要得到消费者的认可仍需时间。如今新能源汽车市场增速放缓，补贴大幅退坡，腾势也错过了高速增长时期，仅靠股东增资输血不能长久维持，关键是将车卖出去，实现自我造血，才能活下来。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

2019-10-06

比亚迪的技术，在奔驰经销商销售！腾势品牌持续亏损怎么活？

汽车行业关注（autochat.com.cn）01月22日报道——比亚迪与戴姆勒合资成立的“DENZA腾势”新能源汽车品牌，9年来未能实现盈利，一直靠股东双方持续增资输血维持经营。1月21日比亚迪发布公告，再一次向腾势品牌增资，此次增资金额达3.5亿元。根据公告显示，比亚迪董事会同意公司控股子公司比亚迪汽车工业有限公司对腾势新能源现金增资认缴人民币3.5亿元。增资认缴完成后，公司通过控股子公司比亚...

腾势

2020-01-22

38.98万元起！第二代腾势D9预售

AutoCN（auto-cn.com）03月29日报道——3月29日，腾势汽车旗下第二代腾势D9正式开启预售，新车提供插混版和纯电版共计6款车型，预售价为38.98-48.98万元。作为对比，目前在售

2026-08-15

日产18个月内推12款新车，并将有更多“中国特供车型”

汽车行业关注（autochat.com.cn）05月31日报道——作为日系品牌代表之一的的日产汽车，似乎自前CEO戈恩下台后就一蹶不振，业绩频频下滑至近11年来最低盈利水平。为重振现阶段低迷的市场表现，日产也宣布了一项“NissanNext”中期计划，并预计在2021年之前，向全球推出12款新车。根据日产汽车发布的‘NissanNext：FromAtoZ’新车预告影片显示，共有Ariya、Arma...