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渗透率首超60%！4月新能源汽车厂商销量榜出炉
AutoCN（auto-cn.com）05月12日报道——乘联分会数据显示，2026年4月全国乘用车市场零售销量为138.4万辆，同比下滑21.5%，环比下滑16.0%，呈现出“总量承压、结构分化”的
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7月乘用车零售前十仅剩1款油车 新能源渗透率持续攀升
乘联分会公布的最新汽车销量榜单显示,7月乘用车零售销量前十名车型中仅剩一款油车。前十车型分别为吉利星愿、零跑A10、特斯拉Model Y、小米SU7、方程豹钛7、比亚迪元UP、长安启源Q05、理想i6
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乘联分会：9月乘用车零售170.2万辆同比降24% 新能源零售114.1万辆年内再度转负
乘联分会数据显示9月全国乘用车零售170.2万辆同比下降24%，新能源乘用车零售114.1万辆同比下降12%年内再度转负，渗透率高位下增长引擎减弱，四季度量价与盈利双重承压。
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李斌：纯电拐点加速行业进入品牌澄清期 蔚来研发投入超688亿元 2030年建1万座换电站
蔚来董事长李斌10月10日发文称中国车市进入存量竞争、纯电拐点加速、品牌澄清期三重变化，披露蔚来累计研发投入超688亿元、二季度三大品牌量价齐升，并计划2030年建成1万座换电站。
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三月多款新能源车型暴涨，特斯拉三月超3.5万辆
汽车行业关注（autochat.com.cn）04月09日报道——4月9日，乘联会发布了最新销量报告，2021年3月乘用车市场零售达到175.2万辆，同比2020年3月增长了67.2%，同比2019年3月增长0.2%。受2020年疫情影响今年3月仍然保持较大的增长幅度，但环比来看，相对历年的平均增速基本持平，意味着市场重回平缓期。 事实上，新能源汽车已连续9个月刷新当月历史记录。今年新能...
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14家豪华品牌最新排名，特斯拉称二线豪华“领头”
汽车行业关注（autochat.com.cn）04月17日报道——豪华车市场持续高速增长，多个品牌销量大涨并迎来历史高位，再次成为今年汽车市场的一大突破点。根据乘联会数据显示，3月豪华车同比增长86%，环比2月增长60%，相对2019年3月增长51%。体现了豪华车继续保持强势增长特征，消费升级的高端换购需求仍旧旺盛。在此情形下，3月豪华车市延续繁荣景象，主流豪华品牌集体大幅上涨。在刚过去的一季度，...
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理想汽车山东电池科技公司成立 注册资本1000万元全资持股 马东辉称5C之后直攻15C
山东理想汽车电池科技有限公司10月9日注册成立，注册资本1000万元，由北京理想汽车有限公司全资持股。理想总裁马东辉披露电池路线：在5C基础上直攻15C快充，远期布局固态电池。
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155款！新能源汽车下乡车型名单公布
AutoCN（auto-cn.com）06月20日报道——6月18日，工业和信息化部、商务部等5部门办公厅公布，2026新能源汽车下乡车型名单。从官方公布的车型名单可以看到，此次参与能源汽车下乡的车型
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吉利控股2030年目标！跻身世界前五
AutoCN（auto-cn.com）01月26日报道——当中国汽车品牌集体向全球化高地冲锋，吉利控股正式亮出了未来五年的发展蓝图。1月22日，吉利控股发布了“一个吉利，全面领先”2030年战略目标。
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蔚来大涨！3月新能源汽车厂商销量榜发布
AutoCN（auto-cn.com）04月10日报道——乘联分会数据显示，2026年3月全国乘用车市场零售销量为164.8万辆，同比下滑15.0%，环比增长59.4%。其中新能源乘用车市场零售为84
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4月，只有一款油车进入前十
AutoCN（auto-cn.com）05月13日报道——根据乘联分会公布的最新汽车销量榜单显示，4月仅有吉利缤越一款油车进入前十，其余九款车型均为电动车。而前20，也只有朗逸、RAV4荣放两款合资油
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蔚来增长超60%！5月新能源汽车厂商销量榜出炉
AutoCN（auto-cn.com）06月10日报道——乘联分会数据显示，2026年5月全国乘用车市场零售销量为151.0万辆，同比下滑22.1%，环比增长9.2%。其中，新能源乘用车市场零售为95
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最畅销车型格局剧变！吉利星愿超Model Y登顶
AutoCN（auto-cn.com）01月17日报道——2025年，中国品牌新能源车型受到广泛欢迎，新能源乘用车渗透率达57%，首次反超传统燃油车，标志着中国汽车产业正式迈入新能源汽车主导时代。据乘
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为降低成本，奥迪计划砍掉45%的车型组合
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月15日报道——据外媒报道，奥迪近期公布了一项节省成本的方案，目标是将产品组合削减45%。据了解，整个2018年奥迪在全球范围内将其车型组合缩减了27%，不仅满足消费者对降低车型复杂性的需求，同时还进一步削减了成本。奥迪首席执行官布拉姆•肖特（Bram Schot）表示，针对特定市场的变速箱、发动机组合和某些型号的汽车都被砍掉了，直接导致产品组合减少了27%，而且还可以进一步削减。奥迪产品组合削减方案的目标的45%。肖特表示，最终的车型削减目标为40%-45%，这是一种新的溢价，一种简化的溢价。缩减车型组合的同时，奥迪希望减少30%的车型生产线，通过更少的车型对消费者进行更精准的服务。肖特表示，我们正在评估各种车型，针对特定的车型进行讨论。奥迪计划在高端市场获得更高的渗透率，同时能够吸引更多年轻客户。比如凭借A6、A7、Q7和Q8等车型在更高端的细分市场实现增长，与此同时，奥迪需要打造更便宜的小型车，从而吸引更年轻的消费者。为了进一步控制成本，奥迪今年早些时候还公布了减少10%部门高管的计划，达到缩减管理成本的目的。奥迪管委会主席、首席执行官Bram Schot表示，"有一点很清楚，我们的基础成本太高"，他还补充称，到2022年奥迪将缩减170亿美元成本，以此保证2023年奥迪在电动汽车、数字化、自动驾驶等领域投资。根据计划，在2023年前，奥迪将在“新四化”领域投资140亿欧元（约合人民币1096.8亿元），这笔钱将占奥迪在2023年前总支出的三分之一。此外，奥迪下一代A4（B10）将不再基于发动机纵置前驱布局的MLB平台打造，转而采用发动机横置布局的MQB平台，此举使得下一代奥迪A4在全生命周期内节省10亿美元。在加大向新四化投资的同时，奥迪通过各种缩减成本的方案，达到在2022年缩减170亿美元成本的目标。今年1-8月，奥迪全球累计销量为121.17万辆，同比下滑4.5%；奥迪在华(含香港市场)累计销量为42.74万辆，同比增长2.4%。 标签搜索： 奥迪 车型 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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