一汽丰田焕新认证二手车体系 服务承诺扩至15项 质保最高10年22万公里 三年保值率57.52%领跑合资

奇瑞Jaecoo 7时隔半年再夺英国月度销冠 9月注册10813台力压特斯拉Model 3 中国品牌份额达23%

60万奔驰方向盘自行“晃动”，维权反被送进拘留所

汽车行业关注（autochat.com.cn）01月02日报道——据山东网友爆料，自己于前几年购买了一辆奔驰车，车辆开了三年便出现故障，一次行驶途中车辆方向盘突然失控，还自行大幅度摆动起来，找到4S店进行维修，却被告知：不能保证车辆是否还会出现同样的状况，因维权反被警方拘留。据网友张女士介绍，自己的奔驰E300L轿车是于2016年12月4日在淄博利星行汽车销售服务公司购买的，总价共计花费60万元。...

五菱回应宝骏变速箱频发故障：部分用户已与厂家达成一致

7月16日，央视315晚会曝光了宝骏560变速箱多次维修却仍无法解决故障的问题，多位车主表示，其在购买宝骏560后变速箱频发故障，包括失速以及异响等问题，在厂家召回维修后，车辆新换的变速箱故障问题仍然存在，4S店所进行的维修也仅是“掩耳盗铃”，并不能彻底解决问题，一旦超出质保期还要车主自掏腰包维修，安全问题未得到解决且投诉无门。7月17日，五菱汽车在其官方微信平台发布声明称，宝骏560及相关变速箱...

给您最大的守护，上汽通用“质享无忧”暖心呈现

谈到买车，以往大部分人的最先考虑的会是车型的产品力。从外观到内饰，再到配置每个都仔细过问，精打细算。也正因为对这些硬实力的偏爱，让我们对车辆质保政策这种软实力关注较少。然而，伴随着技术和产品的日渐趋同，不同品牌实力的服务上体现的更加明显，也正是因为这样的原因，质保政策成为了很多人买车越来越关注的一方面。其实质保政策从三个方面就能看出来：耐心、省心和信心。耐心指的是质保的时间得长；省心要的是质保能够...

原来奇瑞的“发动机终身质保”，需要符合条件

2月22日，奇瑞汽车宣布，从即日起实施“全系车型发动机终身质保”，覆盖奇瑞汽车品牌旗下瑞虎8系列、瑞虎7系列、瑞虎5x系列、瑞虎3x系列、艾瑞泽系列等热销车型以及后续上市的所有车型。此外，为了进一步回馈广大用户，针对2020年1月1日-2021年2月21日已购买上述车型的用户，符合相关条件，即可将爱车免费升级为发动机终身质保。 此次奇瑞汽车推出“全系车型发动机终身质保”，是“技术奇瑞”和...

某车企新logo被指碰瓷小米！官方回应

AutoCN（auto-cn.com）01月24日报道——日前，鑫源汽车在重庆举行品牌焕新暨全球生态大会，发布全新品牌标识“大象标”。在发布会现场，鑫源汽车还带来了向上V6，向上V6瞄准10万内新能源

奇瑞官宣！即日起全系车型发动机终身质保

2月22日，奇瑞汽车官方宣布，从即日起实施“全系车型发动机终身质保”，覆盖奇瑞汽车品牌旗下瑞虎8系列、瑞虎7系列、瑞虎5x系列、瑞虎3x系列、艾瑞泽系列等热销车型以及后续上市的所有车型。此外，奇瑞汽车还表示，针对2020年1月1日-2021年2月21日已购买上述车型的用户，符合相关条件也可以免费升级为发动机终身质保。资料显示，奇瑞汽车成立于1997年1月，总部位于安徽芜湖，产品覆盖乘用车、商用车、...

奇瑞官宣！即日起全系车型发动机终身质保

2月22日，奇瑞汽车官方宣布，从即日起实施“全系车型发动机终身质保”，覆盖奇瑞汽车品牌旗下瑞虎8系列、瑞虎7系列、瑞虎5x系列、瑞虎3x系列、艾瑞泽系列等热销车型以及后续上市的所有车型。此外，奇瑞汽车还表示，针对2020年1月1日-2021年2月21日已购买上述车型的用户，符合相关条件也可以免费升级为发动机终身质保。资料显示，奇瑞汽车成立于1997年1月，总部位于安徽芜湖，产品覆盖乘用车、商用车、...

太坑爹了！国产电动车8万多，电池报废更换竟要价16万

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月01日报道——今日有网友在网上分享了一段视频，讲述他购买的长城牌新能源汽车高速出现故障，送往4S店检修后被告知电池报废只能更换，费用高达16万元，而这台车购买时的花费也不过8.68万。    查询该车信息后得知，目前长城C30 EV新车指导价为15-15.4万元，按照2018年补贴方案的补贴后售价为8.6-9.0万元，综合续航可达270km。如此来看，更换整个电池包的费用，比买一台新车还要贵，甚至超过厂商指导价，那么自费更换电池包已经毫无意义了。网友认为，太坑爹了！还有网友提出一条稳赚不赔的生财之道，买辆新车直接拆电池下来卖还可以净赚8万，获得众多网友点赞。为什么单独更换电池包会如此贵？业内人士给出的解释是：国家不单独补贴电池。新能源电动汽车享受国家和地方政府的补贴，但也只补贴整车，并不单独补贴电池，所以造成了电池比整车还贵的情况。央广网天天315节目曾报道，2016年河南商丘车主高先生购买了一台国产品牌电动汽车，新车补贴后价格为65000元，2018年在一场暴雨中车辆泡水，电池报废。4S店告知，更换电池需要69000元。天津李女士2017年1月买了一台国产品牌电动车，车价为48000元，2018年7月大雨将车辆浸泡，因末过涉水线导致电池损坏报废，4S店给出的更换电池价格大约为7万元。事实上，目前国内新能源汽车逐渐成熟，厂家对电池质保期限也不断提高。不少车企将动力电池等关键零部件的质保标准提高到8年或15万公里，甚至有部分车企是“电池终身质保”。但是，前提条件必须是“非运营车辆”。值得注意的是，终身质保并不等同于终身免费更换电池，动力电池的正常衰减不在质保范围。有一名新能源车企高层表示，对于私家车用车周期及频率而言，只要能保8年或15万公里基本上等同于“终身”，所以提电池终身质保概念意义不大。但目前，动力电池故障界定没有统一标准，现在各家电池故障案例以及设计方案不太一样，出现问题的原因不尽相同，而大部分厂家不会出具完善的分析报告。因此即使是质保期内，由于顾客不正当使用产生的电池衰减等问题，维修还是会要收费的。因此， 一旦新能源汽车电池出现故障，又无法向厂家进行索赔，几乎等同于报废了。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

长安启源Q06新增宁德时代电芯选装包 续航602公里不变 电池终身质保权益相同

长安启源Q06面向602智享型、602越享型推出宁德时代电芯选装包，66.02度800V 6C电芯可换装，续航维持602公里不变，两套电芯同享金钟罩体系与首任车主终身质保。

上汽大众销售公司工商变更！王晓秋卸任董事长

AutoCN（auto-cn.com）06月22日报道——据天眼查显示，上海上汽大众汽车销售有限公司完成工商人事调整，王晓秋卸任公司法定代表人、董事长，由陶海龙正式接任，此次变动事关上汽大众国内整车销

问界服务体系全面升级 覆盖120万用户 推漆面维修终身质保与45分钟超时免单

买车买到试验车？无法查询维修保养记录/无三包质保

仝先生的车是一辆福特嘉年华两厢轿车，从外观上看跟其它车型没什么差别，然而仝先生却表示这辆车是“试验车”，既查不到4S店的维修保养记录，也没有质保和延保，到底是怎么回事呢？据仝先生介绍，他这辆车是今年7月份在南京大共二手车交易市场购买的，车的价格是5万元，买车的时候，销售人员表示这辆车没有发生过事故。随后，仝先生把车开回徐州，在回徐州的路上，这辆车的的变速箱就出现了故障报警，仝先生把车开到徐州一家福...

一汽奥迪A4L遭车主集体投诉：原厂倍耐力轮胎内侧开裂 厂家未出检测报告拒质保理赔

蔚来终身免费换电被质疑，朱江：每天增加5万元运营成本

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月12日报道——蔚来财务亏损风波仍在持续，质疑蔚来运营的文章、观点比比皆是。日前有自媒体称蔚来终身免费换电动摇了蔚来营收基础，蔚来副总裁朱江则发文回应。2019年8月24日，蔚来汽车宣布ES8和ES6的首任车主可享终身免费换电。蔚来朱江回应，每天增加了5万元运营成本。“蔚来推出免费换电是经过业务部门、财务部门等联合反复精算的结果，根据目前免费换电实际运营数据统计，平均每天会有1000个用户自驾免费换电。一次换电的充电量大约50度，单车单次成本大概在50元人民币。因为换电站及其运营成本业已存在，实际上，目前免费换电每天会让我们增加大概5万元人民币的运营成本。”蔚来朱江回应全文：今天注意到有媒体朋友的文章解读蔚来首任车主免费换电（以下简称免费换电）政策对财务的影响，我也想在此发表一些看法。蔚来推出免费换电是经过业务部门、财务部门等联合反复精算的结果，根据目前免费换电实际运营数据统计，平均每天会有1000个用户自驾免费换电。一次换电的充电量大约50度，单车单次成本大概在50元人民币。因为换电站及其运营成本业已存在，实际上，目前免费换电每天会让我们增加大概5万元人民币的运营成本。截至目前，蔚来用户的家庭安桩率接近80%，绝大多数用户在日常使用中会采用闲时家充桩补能，也不会给整个换电体系和公司财务带来过多负担。我还想指出的是，通过换电实现了电动车高效快速补能，其整个补能时长和燃油车差不多，很大程度上解决了充电等待时间长的痛点，大幅提升了用户体验。一个换电站一天可以为72车次提供换电服务，效率是高的。这也为蔚来进一步拓展了市场空间，赢取了更多的销售机会。这个政策变相的为蔚来节省了营销费用：就在我们宣布免费换电，双免组合政策推出后，蔚来第三季度的交付量和订单量都有不错的提升，可见这个费用的支出是很有效的。文章里说“整车15年要用坏三套电池”，这可能源于对蔚来的动力电池技术了解不深。也想借这个机会给大家介绍一下，根据蔚来电池包的设计寿命和实际测试表现，在满充满放1200次后，仍然符合动力电池的使用标准。联系到用户的实际使用情况，假设一块电池每周两次完全0~100%充电，一年累计100次，那么在15年里有最多一块半左右的电池就够了。此外旧的电池并不是就“报废了”，残值不会为零，而是可以进入梯次利用的体系继续发挥价值。而且随着电池技术的提升和生产规模效应的显现，电池成本的下降也是可期的。结合以上所说，要维持一个健康运行的换电体系，我们并不需要花那么多钱。关于终身质保，蔚来在ES8上市时就已确立了终身质保服务，并非本次新增。因此在2018年的财报中，就已披露相关保修费用会根据会计准则从车价中剔除作为递延收益进行处理。因此不存在“确认收入不妥”的说法。也提请大家注意：终身免费质保的政策，是仅针对蔚来首任车主的，而非整车的终身寿命，更还有另外两项排除条件（发生过大事故、未在授权服务站进行保养维修）。如果蔚来首任车主使用时长平均为5-6年的话（终身免费质保权益在车辆转手时即失效），核算起来，我们所需承担的成本和雷克萨斯混动车型6年免费质保的成本差不太多。此外，按行业惯例，零部件供应商也会为其产品向厂家提供至少三年的质保索赔。换句话说，我们在财务上的帐是算得过来的。而随着整个行业服务及用户导向的意识不断提高，我们也看到，也有越来越多的传统和新汽车厂商，比如领克、小鹏、威马等，为其单个或全产品线陆续推出了终身免费质保政策。蔚来在中国汽车行业内，确实做了很多的创新，从理念、商业模式，到技术、产品、用户运营和服务等，我们也希望能为中国汽车工业的智造转型升级贡献一点力量。我们一直在不断摸索，也特别欢迎媒体朋友与公众和我们多交流，深入沟通，就行业和企业的发展进行有益的探讨。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

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哈弗H6行驶途中频频失去动力，是否该车通病？

汽车行业关注（autochat.com.cn）12月14日报道——哈弗H6作为长城旗下的一款畅销SUV车型，已在国内SUV车型榜当中占据首位多时。不过，一位在杭州的刘先生却反映自己的哈弗H6在质保期内出现了问题，直到保质期过了4S店都没修好，问题依然存在，如今过了质保维修还要自己垫付维修费用。据了解，刘先生在三年前在杭州百福达专营店购买了一辆哈弗H6，从去年年底开始车辆经常间歇性失去动力。刘先生表...