外国人爱买啥电动车？上半年欧洲电动车销量排行

根据EV Sales网站发布的欧洲电动车销量数据，今年上半年，电动车在欧洲市场累计售出248620辆，在传统车市不景气的环境下，欧洲电动车市场的表现可谓十分亮眼。从汽车的研发历史和工业体系来看，欧洲汽车市场显然要比中国成熟。今天我们就通过欧洲上半年的电动车销量排行榜来看看，成熟的欧洲汽车市场对电动车都有哪些需求？第一名：特斯拉Model 36月销量：11604辆2019年上半年销量：37780辆特...

7月全球电动车销量，比亚迪首次击败特斯拉

近日，国外新能源汽车媒体公布了2021年7月全球新能源汽车销量数据。需要注意的是，这份数据统计的是电动化产品，包括了纯电动车以及插电式混合动力。数据显示，7月份全球电动汽车市场销量480,506辆，占当月全球汽车市场7.1%的份额，其中纯电动车销量为318000辆，占全球电动车销量的66%，占据全球汽车市场4.7%。从公布的榜单来看，7月份全球电动车销量前三名没有变化，五菱宏光MINIEV凭借30...

德国4月电动车销量出炉，特斯拉Model 3依旧销量榜首

汽车行业关注（autochat.com.cn）05月21日报道——EV Sales网站公布德国4月份电动车的销量数据，延续前三个月不错的销量业绩，德国4月份电动销量依然持续增长，单月累计销量为7771辆。 德国4月份，纯电动汽车的销量涨幅都超过了50%，插电式混合动力汽车销量也同比上升了14%，4月份德国电动车市场占了新车销量份额的2.5%，其中电动车占市场份额达1.5%。 雷诺的Zoe成为德国4月份电动车销量榜首，销量为939辆。超过了特斯拉的Model 3，不过雷诺Zoe 1-4月销量（3656辆）还是低于特斯拉Model 3（3699辆）位居第二，可能因为特斯拉最近的“事件”频频，也可能是特斯拉的加价原因导致特斯拉4月份的销量低迷。雷诺Zoe和特斯拉Model 3均占市场份额12%。 排在第三位和第四位的宝马i3和三菱欧蓝德PHEV，4月份单月销量都高于特斯拉Model 3的销量，分别为762辆和663辆。大众e-Golf的单月销量489辆和1-4月累计销量1735辆都排在了第五的位子，销量表现还是很平均。 宝马530e的4月单月销量还是挺可观的，超了前四个月总销量的30%。最大惊喜的要属保时捷Panamera PHEV，该车4月份单月销量达291辆，创下了销量的新纪录。德国作为汽车大国，竞争市场也非常激烈。尽管特斯拉Model 3保持前四个月的销量榜首，但和排在第二的雷诺Zoe仅差几十辆。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

2019年全球电动车销量排行，第一Model 3比亚迪遭反超

汽车行业关注（autochat.com.cn）02月03日报道——日前，海外权威媒体EVSalesBlog整理了一组全球电动车销量数据，数据显示，2019年全球插电式混合动力汽车（包括纯电动汽车）的销量约为220万辆，同比2018年实现增长10%，此外，市场份额从2.1%提高到2.5%。据数据显示，2019年销量最高峰值出现在6月份，随后几月里销量却一度陷入萎靡，当月销量几乎都低于2018年，直至...

7月国内电动汽车销量下滑严重：EU系列夺冠、蔚来ES6环比大增

据交强险数据显示，今年7月份，国内电动车仅销售2.36万辆，同比下滑55%，环比锐减85.2%。汽车市场持续低迷导致销量下滑已是毋庸置疑，而7月份销量较上个月环比降幅如此之大，很大的原因跟新能源补贴退坡和新的汽车排放标准有很大的关系。今天我们就来分析一下，7月份国内电动车品牌的具体表现：国内电动车市场，大抵可以分为三大类：传统车企、造车新势力和进口品牌。而根据目前的销量情况来看，国内电动车市场大部...

10月全球电动车品牌榜

虽然现在是12月份，但是由于数据庞大统计难度高，全球电动汽车市场的销量公布都相对滞后。据外媒CleanTechnica统计，2021年10月全球电动汽车销量同比增长70%至589663辆，占全球汽车市场8.8%，其中纯电动车销量为416000辆，占全球电动汽车销量79%，占汽车市场的6.2%。先来看看10月全球电动汽车品牌销量，前三依旧是比亚迪、特斯拉和上汽通用五菱，其中比亚迪表现十分亮眼。众所周...

百年首次！全球纯燃油车新车销量占比跌破50% 上半年降至49% 纯电动车占比升至17%

雷诺集团集团上半年销量同比下滑6.7%，电动车增幅超4成

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月17日报道——作为法系车的雷诺集团集团官方也发布了最新销量数据，由于全球汽车销量放缓，今年上半年，雷诺集团在全球范围内共销售汽车1,938,579辆，同比下降6.7%；其中电动车的销量与去年同期相比上升了42.9%，累计销量超过30,600辆。不过中国市场下滑严重，同比大幅下滑75.97%。具体来看，2019年1-6月，雷诺汽车在欧洲本土市场的销量为107.06万辆；在非洲市场，雷诺汽车销量实现11万辆；在美洲市场，雷诺汽车的销量为20.57万辆；在中国市场，雷诺乘用车和商用车销量达8.97万辆。从数据来看，雷诺集团在欧洲本土市场还是有着很大销量的。雷诺表示，在今年上半年汽车市场急剧下滑的情况之下，该公司保持了市场份额，并且是在没有推出任何新产品的情况下守住了阵地。其中，要多亏电动车领域带来的业绩。在电动汽车细分市场，雷诺全球销量超3.06万辆，实现了42.9%的增长。其中，ZOE在欧洲的销量为25.04万辆，增幅为44.4%；Kangoo Z.E.在欧洲的销量为4653辆，增长30.7%。雷诺公布销量之际，正值全球汽车行业前景日渐黯淡，各大主要市场销量纷纷下滑，此外贸易战迫在眉睫。此前一天，雷诺竞争对手PSA集团也公布，其上半年汽车销量从去年同期的218万辆同比下降12.8%至190万辆。 不过对于雷诺集团在中国市场的遭遇和PSA集团差不多，作为“年轻”的合资品牌东风雷诺销量继续惨烈大跌！6月销量为1,503辆，同比下滑67.2%；今年1-6月累计销量为8,901辆，去年同期为37036辆，同比下滑76%。其实，整个法系车在华表现都不理想的原因是，第一，法系车并不是主流车型、竞争优势不明显，而且车型换代较慢，产品力不足；第二，品牌力不足，在营销方面也没有亮点，售后服务也没有太精细，激不起用户的购买欲。此外，下半年雷诺集团将在中国推出第一款电动汽车雷诺e诺，并对江铃集团新能源进行注资，加快在中国电动车市场的布局。但在欧洲地区销量可观的电动车来到国内是否有成效，还得交给市场来验证了。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

1月全球电动车销量榜单：Model 3榜首，中国品牌没落

根据EVSales最近公布的全球电动车销量数据显示，今年1月份全球电动车注册量达150613辆，同比下滑7%，连续第七个月出现下滑。从地区来看，虽然欧洲市场显示三位数同比增长，但是仍然无法抵消中国市场的低迷。该网站表示，受中国地区新冠肺炎疫情影响，今年电动汽车市场开局不利，随着疫情的结束，预计下半年电动汽车的销量有望恢复增长。按照车企销量排名来看，前三名分别为宝马、特斯拉和雷诺，在全球市场的占比分...

德国4月电动车销量，雷诺ZOE 单月销量再次超过Model 3

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月30日报道——据EV Sales网站公布的欧洲电动车销量数据，今年5月份，欧洲市场共售出37,399 辆电动车，较去年同期上升28%。其中近三分之二(63%)是纯电动汽车，约24000辆。总体市场份额在这个月上升到2.6%，在2019年的前五个月市场份额上升到2.9%(注册量超过20.1万辆)。 雷诺的Zoe继续卫冕德国4月份电动车销量榜首，销量为4106辆。依旧超过了特斯拉的Model 3。不过雷诺Zoe 1-5月销量（19398辆）还是低于特斯拉Model 3（26176辆）位居第二，不过如果按照这样的销量业绩，雷诺Zoe将有望超过特斯拉Model 3。5月份，特使拉Model 3销量仍然低迷，单月销量甚至低于三菱欧蓝德PHEV和宝马I3。三菱欧蓝德PHEV销量也不错，从上月的第四位上升到前三，销量为3286辆。而特斯拉Model 3的市场份额有微上升1%。 排在第四位的是日产聆风，从上个月是10名外上升到第四位，单月销量为1723；而第五位的宝马I3则从上个月的第三位下降到了第五位，单月销量为2718辆，和日产聆风都是占市场份额7%。大众e-Golf（1993辆）和现代Kona EV（1700辆）表现比较稳定，在5月仍然保持在同等位置。而保时捷Panamera PHEV，却没能在前20榜单中出现。德国作为汽车大国，竞争市场也非常激烈。尽管特斯拉Model 3保持前五个月的销量榜首，但如果按照雷诺Zoe这样销量增速，超过特斯拉Model 3指日可待。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

前8月全球电动车销量1373万辆同比增5.9% 比亚迪居首份额缩水 吉利升至第二零跑增速第一

奥迪在2025年之前将推30余款电动车 销量占比提升至40%

汽车行业关注（autochat.com.cn）05月27日报道——随着新能源趋势的影响越来越大，奥迪汽车品牌近年来加速实施电动化战略 。奥迪管理董事会在德国内卡苏姆举行的第130届年度股东大会上宣布了加速实施电动化战略和公司全面脱碳计划，到2025年，车辆全生命周期的二氧化碳排放量将比2015年减少30%。未来，作为关键财务参数的投资回报率也将反映公司碳排放的表现。 根据奥迪可持续发展计划，预计到2025年，奥迪电动化车型销量将占到其全球总销量的40%左右。为此，到2025年奥迪将推出30余款电动化车型，其中20款将是纯电动车型。 为进入高端电动车领域，奥迪届时将推出至少3款基于模块化电驱动平台MEB打造的车型。与保时捷合作开发的第一款基于PPE架构的车型也将于2020年初进入高端市场。同时，奥迪上调了对纯电动汽车和插电式混合动力车的销售预期，预计到2025年，电动汽车将占其全球销量的40%左右。此前，奥迪预计至2025年电动汽车将占其总销量的25%至30%。除了纯电动汽车外，奥迪还将大力研发插电式混合动力车。此外，该品牌也正在推动大众集团燃料电池车型的发展。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

不是奔驰不好卖，而是“用电”的奔驰卖不好

汽车行业关注（autochat.com.cn）01月28日报道——在国内豪华市场有着主导地位的奔驰，在过去的一年里即便“负面”消息累累依旧实现逆势增长的态势。原本以为带有奔驰车标气势的车辆销量一定不会差到哪去，但从奔驰最新的国产电动车型销量来看，却显得即便带有奔驰标的电动车依然“不香”。作为奔驰旗下首款电动车，也是首款实现国产的奔驰电动车型EQC于去年11月初上市，售价为57.98-62.28万元...

浙江空现电动共享汽车“坟场”，上千辆电车抛弃野外

近日有媒体报道称，在浙江省嘉兴市秀洲区万民村境内，从俯视图来看，密密麻麻的电动共享汽车停放在田野旁的停车场上。这里停放的电动共享汽车多达千辆以上，其中包括奇瑞、荣威、大众等品牌，从图片上看，不少电动车车身已经锈迹斑斑、挡风玻璃破碎、电动机裸露、引擎盖破损等不同程度的损坏，一次来看，停放的时间已经不短了。此外部分车子前挡风玻璃还贴有2019年年检标志，后玻璃也贴有“642”“627”等数字代码。据环...

受中国政策退补影响，7月全球新能源销量首次下滑

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月03日报道——据海外媒体报告显示，今年7月全球电动汽车销量出现首次下滑。其中，全球插电式电动汽车销量下降14%至12.8万辆左右。1-7月全球电动汽车销量增长35%。 这也是中国政府自6月25日实施新能源退补政策后的第一个月。新能源汽车购买补助减少后，使得近年电动车销量第一次出现下滑情况，这也说明政策的实施对于新能源汽车市场的发展有着重大影响。报告指出，7月份全球电动车的销量为12万8千辆，其中，中国、北美的销量都有所减少，在欧洲销量则有增加。而从中国整体新能源市场销量情况来看，2019年7月，新能源车共销售了3.0万辆，占整个市场销量的2.1%。与上个月相比，销量环比下降84%。与去年同期相比，销量同比下跌35.3%，为近一年内历史最低。中国的新能源汽车发展一直都是处于比较前列的。以2018年来说，全球新能源汽车销量突破了200万辆，而仅中国的新能源汽车销量就达到了125.6万辆。截至2018年底，全球新能源汽车销量总共突破了550万辆，中国占到了53％以上。而北美市场的新能源销量下滑更是加剧市场变化，7月北美市场累计销售新能源汽车26395辆，而去年同期为29598辆，同比去年下降11%，环比6月的37818辆下降30%。虽然在补贴减少的情况下，7月新能源销量减缓，下半年也可能会继续呈现短期颓势，但长期看来电动车的需求量仍十分乐观。因为全球各大汽车厂商都将新能源计划视为未来成长动能，而新能源汽车发展也是大势所趋。而中国作为全球最大的汽车市场以及最大的新能源汽车市场，也仍是大部分车企在战略中主要计划。有报告显示，去年全球电动汽车销量超过200万辆，预计未来几年将持续快速增长，至2025年全球电动车销量将达到1000万辆，在2030年将达到2800万辆，而在2040年则将达到5600万辆。此外，在2040年，全球30%的汽车将实现电动化。此外，七月特斯拉居电动车市场销量冠军，售出约2万部车辆，排名第二的公司则为中国品牌比亚迪股份有限公司。由于中国新能源汽车的补贴变化，比亚迪北汽上汽等竞争对手表现平平；而大众现代等老牌汽车制造商也正逐渐拉近与第7名吉利之间的距离。总的来说，造成新能源汽车销量首次下滑的原因的是多方面的，主要原因为补贴的大幅退坡以及市场的提前透支。从另一方面而言，随着补贴退坡，各大厂商势必会把重心转移到产品的研发以及质量上去，这对广大消费者来说无疑是件好消息。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

2018年全球电动车销量已超200辆

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俄罗斯闹油荒民众抢购中国电动车 前8月销量超8.3万辆近翻倍 部分车型几天涨价2000美元

5月全球电动车排行榜中，自主品牌占据50%

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月01日报道——根据权威机构EV Sales网站统计，今年5月全球电动车注册量为18万辆，同比增长率为12%，今年1-5月累计注册量为81.1万辆，同比增长52%，约占全部汽车市场份额的2.3%。EV Sales分析称，5月全球电动车增幅下滑明显(4月同比增长29%），主要原因是中国市场仅同比增长2%带来的冲击。  在节能环保，绿色出行的时代趋势感召下，全球乘用车市场在近年来呈现出高增长态势，连续多年实现倍增。在5月的前20榜单中，中国电动车占据了一半的市场份儿，其中的比亚迪元EV、北汽EU系列和比亚迪e5就在前五的排名中占了3席，当然这也缘由中国作为目前世界最大的汽车市场。但据了解，排名榜中的国内车型基本都是在国内销售，并且依靠中国政府提供的各种政策支持。 今年5月，特斯拉仍以绝对优势占据全球畅销电动车榜首，其中Model 3在全球售出1.79万辆。不过在这5月前20的榜单中，并没有看到特斯拉Model S和Model X。也许是因为Model S今年以来发生多起自燃事故，对特斯拉该车型造成非常大的影响。而累计销量第二位的是国内市场表现最好的比亚迪元EV。作为3月底比亚迪春季新品发布会上最“低调”亮相的一款新车，并且还是2018年紧凑型纯电SUV的销量冠军，元EV一直有着不错的市场口碑。 北汽EU系列5月售出7079辆，成为全球第二畅销的电动车，作为最早涉及新能源汽车领域的品牌，北汽新能源也算积累了一定口碑。 日产聆风以5月销4678辆，今年累计2.97万辆列榜单第四的。实际上这个数据应该没有包括聆风在国内的变身版轩逸纯电的量。虽然该车型在全球市场表现不错，但其曾在国内频频遇冷。自2009年投放e6以来，比亚迪在新能源车市场深耕十年，带来的是先人一步的产业布局和深厚的技术积累，这为比亚迪抓住全球化电动浪潮机遇带来支撑。元EV 5月销量6044辆，排行全球电动车第三，似乎并没有什么让人意外的。另外，比亚迪e5、唐DM均进入TOP 20榜单。 在全球前20销量榜上，共有5款PHEV车型出现，占比新能源车销量份额23%。其中，唐DM、宝马530Le及帕萨特PHEV依赖中国市场入榜，也难怪大众、丰田的电动车计划尤其重视在中国的布局。自主品牌新能源车型在全球销量排行前20中就出现了10款车型。而且，不过特斯拉Model 3和现代Kona EV车型也即将国产，销量也将会有所提升。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

至2026年，特斯拉将占电动车市场25%份额

汽车行业关注（autochat.com.cn）05月30日报道——有研究数据表明，至2026年，在全美的纯电动车和混合动力车型将会提升至128万辆，但市场竞争会非常激烈，很多品牌难以在新推出的车型中获利，但特斯拉任然是电动车龙头。 IHS Markit预测，美国汽车市场将会有43个品牌推出的多达130款电动系统车型，其中包括纯电动车型和混合动力车型。未来电动车市场中六成的销量是来自排名较靠前的十大汽车品牌，其中特斯拉将会占电动车市场的25%的市场份额成为榜首。 目前全球很多汽车制造商都已经开展电气化的研发，尤其是大众集团、戴姆勒、通用和福特汽车，已经进入电动汽车领域展开了竞争。 特斯拉在2018年向全球消费者卖出24万台电动汽车，预计今年的销量将会发到36万到40台。虽然特斯拉的销量很高，但是从上市以来大部分时间都是难以盈利。 在特斯拉公布的销量数据，今年第一季度，特斯拉共交付了63000辆汽车，相比去年第四季度的90966辆下滑了31%，远低于市场分析师预期的76000辆。其中，Model 3为50900辆，低于分析师预期的51750辆，也不及2018年第三和第四两个季度。另外今年第一季度Model S和Model X总销量为12100辆，是2015年第三季度以来的最低水平，分析师表示这一降幅可能会导致特斯拉的营收比预期少逾10亿美元。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

何小鹏：国内前9月电动车真实消费仅十几万辆

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月17日报道——根据乘联会近期公布的我国汽车市场9月份销量数据，根据数据显示，9月我国狭义乘用车市场销量为178.1万辆，同比下滑了6.5%，环比上涨14.0%。受到整体行业影响，虽然在传统中的“金九银十”， 9月狭义乘用车市场销量环比上涨了14.0%，却是历年新低，国车市仍处于“寒冬”之中。但相比之下，新能源市场则更加惨淡，根据乘联会数据统计，9月新能源乘用车批发销量为6.5万辆，同比下滑了33.4%，环比下滑8%，已连续三月同比下滑。从累计销量来看，今年1-9月新能源乘用车批发77.8万辆，同比增速29.4%。值此之际，小鹏汽车董事长何小鹏在通过社交平台表示，今年前9个月，在中国，实际卖给真实消费者电动车大概只有十几万辆，与特斯拉在美国前9月销量14万辆相差无几。何小鹏表示，这个数据剔除了非纯电动车、卖给大客户(出租车公司、租车公司)以及"实际销售价格12万以下主要给出行金融解决方案的车"。 从累计销量来看，今年前9月，中国新能源汽车销量为87.2万辆，其中，纯电动汽车销量61.6万辆，插电式混合动力汽车销量为17.6万辆，可以看出纯电动车占比比较大。而我们可以想象，又有多少电动车型正如小鹏所说的又有多少销量是正是消费者日产代步的，平时在路上见到大部分电动车型都是作为各种滴滴和出租车运营，或是共享汽车。根据乘联会销量前10的车型销量排行中又有多少不是用于运营车型的。根据交强险上牌量数据，2019年6月国产新能源乘用车上牌数为19.03万辆，其中纯电动车上牌15.45万辆。6月出租租赁市场上牌量占总上牌量的35.4%。 2018年，中国车市出现首次下滑以来，新能源车还能保持高速增长，被视为未来之星。但自2019年夏天补贴退坡后，新能源车的“救星”光环开始退去。新能源汽车补贴政策出现退坡现象，很多消费者享受不到优惠，购车成本也就明显增加，购买能力相应的也减弱了很多；以及在一些一线城市，受前期新能源车型突飞增长，新能源车型的指标也变得更少。同时，在很多三四线城市或者农村，设备建设都不算完善，包括一些售后服务都跟不上，所以导致这些区域的消费者对于新能源汽车的购买能力不足。另外，随着越来越多新能源汽车自燃的问题，安全问题也是备受消费者们关注；还有动力电池的成本过高，有的消费者换电池的费用比购车时还高。而对于以上的说法是不是像小鹏所说的那样，即使想要要做大做强，但是就像净重和毛重一样，新能源汽车就此达到天花板呢？也并非如此，新能源发展是趋势所在，新能源汽车道路上也需要时间沉淀。面对政策的退补，是为了让企业之间能够更好的竞争和发展，只有好的产品才能得到认可，例如，特斯拉仅在美国本土，前三季度的销量就达到14万辆。这一数字几乎相当于何小鹏提到的同期中国新能源市场真实用户的购买量。已经保时捷首款纯电动跑车Taycan车型第一年的产量已全部售空。所以，对于新能源汽车的发展，车辆产品质量、以及品牌溢价才是消费者更关注的，中国市场也依旧有着很大潜力，就像大众CEO迪斯面对未来在新能源领域的发展，无论发生什么都不会收缩中国业务，至于小鹏所说的面对的问题越来越多，更应该是如何解决。    欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat