-
-
-
领克进军欧洲计划有变，生产地改为中国
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月12日报道——随着中国汽车品牌的质量和竞争力不断爬升，越来越多的车企把走出国门当作战略发展中的重要布局。在2018年3月26日，吉利汽车旗下高端品牌领克最新公布的欧洲战略，领克02在阿姆斯特丹全球首发，战略同时公布：首款进军欧洲市场的车型领克 01 PHEV（插电式混合动力车型）将于2019年在比利时沃尔沃根特工厂投产，并将于2020年上半年正式在欧洲市场上市销售，这也标志着领克或将成为首个在欧洲生产的中国汽车品牌。不过近日，据外媒报道，领克将按照原计划于2020年在欧洲销售，但不在位于比利时的沃尔沃根特工厂生产，而是在中国生产。领克首席执行官魏思澜（Alain Visser）在接受当地媒体采访时给出解释。“沃尔沃XC40销量变现强劲，以至于我们无法在比利时工厂获得多余的产能生产领克。我们本来计划在中国和比利时同时生产领克，现在不得不改变这个计划，不过仍然会执行其他的计划。”根据领克的欧洲战略计划，之前也在欧洲市场也做了调研，发现传统的经销商模式不适用于欧洲市场，因此，领克希望效仿沃尔沃等其他汽车制造商已在试行的租赁服务，将购买行为转化为每月一次的租金支付，而当终端用户不再需要使用，则可以将产品退回。魏思澜称，从调研结果来看，欧洲消费者每月在出行上的平均支出在500欧元左右，但未来领克在欧洲市场的租赁模式费用则不会低于250欧元，也就是说未来领克在欧洲市场所采用的租赁模式所需支付费用将低于消费者出行平均支付费用。此外，谈及领克在欧洲市场的产品规划，魏思澜表示，未来领克将只在欧洲推出纯电版或插混版车型。根据领克计划，第一家欧洲线下门店将于2019年在阿姆斯特丹开业，并逐步向巴塞罗那、柏林、布鲁塞尔、伦敦等主要城市进行扩展；而且领克在欧洲市场还将采用线上销售为主、同时开设线下门店的运营方式。汽车行业发展存在着一个客观规律，就是必须要全球化发展，必须要参与到全球汽车行业的竞争中去，产品必须要进入到发达国家市场。闭门无法造车，没有人能规避竞争，竞争也不是关起门来自己打架，一个成功的品牌一定是在全球各个市场都做得不错，在全球有竞争力，这是行业的规律。所以，将汽车卖到发达国家，是中国汽车工业的必经之路。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
-
-
资金受阻，阿斯顿马丁最大股东考虑增持其3%股份
近日，阿斯顿马丁最大股东——欧洲战略投资集团提出，计划再收购阿斯顿马丁3%的股份，此举被认为是为了给其公司正常运营以及在电动化上的不断投入提供资金保障。截止7月25日，作为阿斯顿马丁最大的股东，欧洲战略投资集团已经持有阿斯顿马丁31%的股份。该公司表示将再收购阿斯顿马丁3%的股份，但由于已经持有大量股份，按照规定必须向阿斯顿马丁公司所有股东提交收购意见书及报价才能进一步增持。目前，该集团的收购意见...
-
官宣！东风与Stellantis集团成立合资公司
AutoCN（auto-cn.com）05月20日报道——5月20日，东风汽车与Stellantis集团签署一项非约束性谅解备忘录，全面深化战略合作。根据协议，双方有意向在欧洲成立一家合资企业，该合资
-
-
雷诺-日产-三菱联盟发布全新战略，日产成为战略发展关键
5月27日，雷诺-日产-三菱联盟三家公司宣布了一系列的举措，作为新的商业合作模式的一部分，以提高三家公司的竞争力和盈利能力，挽救陷入困境的联盟。雷诺-日产-三菱联盟将采用“引领者-跟进者模式”战略，根据指导战略，雷诺集团、日产汽车和三菱汽车将分别聚焦市场，避免重复。其中日产汽车将重点聚焦中国、北美和日本市场，雷诺集团则聚焦欧洲、俄罗斯、南美和北非市场，而三菱汽车将重点放在东南亚和大洋洲市场。在产品...
-
本田将于2021年前停止研发柴油机 并在欧洲停止销售柴油车
本田汽车官方表示将在2021年前逐步淘汰所有柴油车，将以电动推动系统的车型取而代之。该日本汽车制造商计划在2025年前，实现欧洲销售的所有汽车的电动化。根据欧盟的排放目标，到2020年，95%的汽车的二氧化碳排放量必须从目前的平均每公里120.5克减少到95克。由于消费者摒弃了省油的柴油车，转而青睐SUV，这一数字近来有所上升。欧盟规定，到2021年，欧盟所有新车都必须符合碳排放标准。为了满足严格...
-
-
大型车企被曝裁员10%！
AutoCN（auto-cn.com）05月06日报道——据多家媒体报道，5月5日，日产汽车宣布启动欧洲业务重组计划，计划在欧洲裁减900名员工。与此同时，将合并英国桑德兰（Sunderland）工厂
-
与东风“分手”后，“雷诺吉利”诞生了！
8月9日，浙江吉利控股集团（下称“吉利控股”）发布公告称，已与雷诺集团（下称“雷诺”）签署谅解备忘录，建立长期合作伙伴关系。在中国，双方将基于吉利控股的平台技术联合开发雷诺品牌混合动力车型。在韩国，双方将基于领克节能平台展开合作，共同开发适用于韩国市场的车型。吉利雷诺表示，双方的合作将体现吉利控股集团对旗下整车架构的开放战略，同时也将加速雷诺集团“Renaulution计划”在上述两个市场落地。有...
-
投资600亿欧元！Stellantis公布五年战略规划
AutoCN（auto-cn.com）05月22日报道——5月22日，Stellantis集团发布总额600亿欧元的FaSTLAne 2030五年战略规划，以加速业绩增长及盈利。根据规划，截止至203
-
沃尔沃汽车考虑在欧洲建第三座汽车工厂
据媒体报道，沃尔沃汽车发言人近期表示，公司计划在2025-2026年间在欧洲建立第三家工厂，以实现每年生产120万辆汽车的目标。目前，沃尔沃汽车在欧洲工厂拥有两家工厂，分别位于瑞典和比利时，两家工厂每年产量为80万辆汽车，沃尔沃汽车发言人称希望能在此基础上进一步扩大汽车产能。随着全球新能源汽车的不断崛起，不少车企也提早了电动化布局。据相关数据显示，中国市场新能源汽车的市占率已突破10%。中国市场已...
-
传吉利拟收购福特西班牙工厂车身产线！
AutoCN（auto-cn.com）05月06日报道——5月6日，据西班牙汽车媒体《La Tribuna de Automoción》等报道，吉利汽车已与福特汽车达成协议，拟收购福特位于西班牙瓦伦西
-
-
工厂年底关闭 长城汽车或放弃收购日产西班牙工厂
12月14日，多家媒体报道，长城汽车将放弃收购日产西班牙巴塞罗那工厂，该工厂计划将于年底前关闭，截止目前，长城汽车方面暂未做出任何回应。长城汽车是收购该工厂的主要竞争者，按照规划该工厂计划在年底前关闭，如果长城汽车放弃收购日产西班牙工厂，预计约有1,600个工人处于失业状态，对于西班牙当局而言无疑是一大打击。据了解，西班牙巴塞罗那工厂是日产在欧洲的主要工厂之一，共雇佣有2400名员工，加上相关设施...
-
联合开发新车！Stellantis与零跑汽车扩大合作
AutoCN（auto-cn.com）05月08日报道——5月8日，Stellantis宣布与零跑汽车扩大战略合作。根据公告，为提升Stellantis位于西班牙萨拉戈萨的菲格鲁埃拉斯工厂的产能，欧宝
-
-
条件筛选
列表