奔驰漏油退车后续：西安利之星4s店不同意第三方检测

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月23日报道——西安利之星奔驰又有新车漏油故障继续引起关注。6月12日，车主王先生在西安利之星渭南分公司购买的奔驰E级新车，高速行驶中突发故障，下车一看漏油了。让车主意想不到的是，4S店不维修也不检测，非常爽快地直接提出退车款，但前提是要签署一份保密协议，对车辆故障信息要保密，一旦泄密王先生要支付40万元违约金。王先生觉得不妥，因此没有签署保密协议。双方也进入一场拉锯战。6月22日媒体报道，王先生表示，尽管有工商部门介入，自己与渭南利之星却始终难以达成共识，“我要求第三方检测，18日工商组织我们调解时他们也同意了，但第二天却反悔了，非要在他们4s店检测。”而渭南利之星方面则回应，公司从未同意在第三方进行检测，至少是没有签字同意。漏油问题发生后，西安利之星渭南分公司曾提出回购问题车，回购价从46万元上涨到了50.5万元，但王先生并不同意，"（4S店）要求我签订保密协议，一旦我发出去（相关信息），就要掏40万元违约金。不相信他们，而第三方是很公平的，我就想看看到底是什么问题。”事件回顾：今年3月王先生在西安利之星渭南分公司购买了一台奔驰E300L轿车，总花费46万元，到目前为止开了7000多公里。王先生表示，6月12日在高速上行驶过程中，车辆右前方开始抖动，突然“砰”的一声后越走越抖，下高速后趴在右前轮下面一看，轮子里面全是油。车辆开往4S店后，店方工作人员称可以把车拖到西安总公司进行维修。王先生当即表示不同意，认为新车没开多久就出现漏油，4S店应该先检测车辆是否出厂存在故障，而不是直接维修。王先生还称，在渭南的话检修我就在跟前，我能知道是什么毛病，我就想知道到底是怎么回事，开了3个月7000公里怎么会漏油。按照王先生的说法，6月13日他再次来到店里，由于一直没人出面解决，尝试通过网络直播曝光车漏油且在店里没人管的事件，但被4S店领导叫停了。4S店方面随即给出新的解决方案，把车修好再给一些补偿，王先生没有同意，他希望有个说法，是车子出厂就有问题，还是一台问题车或是二手车。随即，4S店提出“私了”。王先生称，店方表示可以原价回购这辆车，但退钱的前提是他必须签署一份“和解及保密协议”。按照协议内容，王先生会被要求不得有任何形式的投诉，不得向第三方透露本事件相关信息，一旦违反保密协议，需支付40万元违约金。王先生透露，4S店开价一路上涨，很快就从一开始的46万元上涨到了50.5万元。王先生觉得很不放心，并没有同意签署协议。王先生要求委托第三方机构对车辆进行检测，“我不相信他们，新车漏油维修就完了？为什么新车会漏油？难道不应该给个说法吗？第三方是很公平的，我就想看看到底是什么问题。”经过10天的协商，即使在工商部门的介入下，双方仍没有达成一致。王先生要求的第三方检测，并没有的到4S店同意。4S店声明中表示，请求王先生授权我司进行正式检测，再根据检测结果提供针对性解决方案。有律师表示，产品检测并非解决质量问题的必需方式。“有些问题，其实厂商凭借自身的一般检查就可以得出判断，这个时候如果想解决问题，不需要再进行检测，无论是自行检测还是第三方检测。但是一旦双方无法自行解决纠纷，涉及到责任确定问题，就需要检测了，这时候应该是双方共同委托第三方机构进行检测，才能够保障检测的公正公平。但是厂商往往拒绝第三方检测，利用自身的地位优势压迫消费者妥协接受由厂商自行检测，这样做缺乏公正性，对消费者不公平。”他表示，目前司法实践中，对于需要检测、鉴定等专业技术问题，都是双方共同委托或者共同同意司法机关委托第三方进行鉴定、检测，且这种做法已经普及。由纠纷一方单独委托或自行鉴定的做法，明显违反公平公正。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

尊界V800制动踏板检测说明出炉 第三方加严至3000牛未损坏 江淮股价盘中一度涨超8%

西安利之星漏油奔驰鉴定结果：安装不到位，减震器装配质量问题

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月08日报道——事件发酵近一个月时间，西安利之星奔驰新车漏油故障鉴定结果出来了，显示“系减震器装配质量问题”。6月12日，车主王先生在西安利之星渭南分公司购买的奔驰E300L，高速行驶中突发故障，下车一看漏油了。让车主意想不到的是，4S店不维修也不检测，非常爽快地直接提出全额退车款，但前提是要签署一份保密协议，对车辆故障信息要保密，一旦泄密王先生要支付40万违约金。王先生觉得不妥，因此没有签署保密协议。双方也进入一场拉锯战。4S店坚持由他们进行检测，而车主王先生则要求由第三方检测。6月21日，工商部门成立专案组调查此事。6月25日，漏油奔驰车被送到工商部门指定的第三方机构检测。7月8日工商部门通知王先生拿鉴定报告，鉴定结果显示：车辆底盘没有碰撞变形痕迹，减震器没有发现猛烈撞击变形痕迹；从检查已损坏减震器筒与新减震器筒尺寸及安装情况，奔驰车右前轮减震器漏油是减震器筒上盖安全不到位造成的，属于减震器装配质量问题。王先生对于鉴定结果表示认可，他打算先去和4S店沟通，如果店方不处理再走法律渠道解决。事件回顾：今年3月王先生在西安利之星渭南分公司购买了一台奔驰E300L轿车，总花费46万元，到目前为止开了7000多公里。王先生表示，6月12日在高速上行驶过程中，车辆右前方开始抖动，突然“砰”的一声后越走越抖，下高速后趴在右前轮下面一看，轮子里面全是油。王先生将车辆开往4S店后，店方工作人员称可以把车拖到西安总公司进行维修。王先生当即表示不同意，认为新车没开多久就出现漏油，4S店应该先检测车辆是否出厂存在故障，而不是直接维修。王先生还称，在渭南的话检修我就在跟前，我能知道是什么毛病，我就想知道到底是怎么回事，开了3个月7000公里怎么会漏油。按照王先生的说法，6月13日他再次来到店里，由于一直没人出面解决，尝试通过网络直播曝光车漏油且在店里没人管的事件，但被4S店领导叫停了。4S店方面随即给出新的解决方案，把车修好再给一些补偿，王先生没有同意，他希望有个说法，是车子出厂就有问题，还是一台问题车或是二手车。随即，4S店提出“私了”。王先生称，店方表示可以原价回购这辆车，但退钱的前提是他必须签署一份“和解及保密协议”。按照协议内容，王先生会被要求不得有任何形式的投诉，不得向第三方透露本事件相关信息，一旦违反保密协议，需支付40万元违约金。王先生透露，4S店开价一路上涨，很快就从一开始的46万元上涨到了50.5万元。王先生觉得很不放心，并没有同意签署协议。王先生要求委托第三方机构对车辆进行检测，“我不相信他们，新车漏油维修就完了？为什么新车会漏油？难道不应该给个说法吗？第三方是很公平的，我就想看看到底是什么问题。”期间，西安利之星渭南分公司的声明中认为：系客户持续非理性沟通，最后才同意了客户提出的回购需求，为保障双方权益需要签署和解协议。王先生不满4S店给出的说法，并将问题投诉到工商部门。尽管有工商部门介入，但双方初期并没有达成共识，王先生坚持由第三方进行检测。随后工商部门成立专案组调查，并于6月25日将漏油奔驰车送到工商部门指定的第三方机构检测。鉴定结果显示，奔驰减震器漏油是由减震器筒上盖安全不到位造成，属于减震器装配质量问题。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

奔驰5个月“爆缸”，4S店不愿出具检测报告

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月15日报道——最近一位奔驰车主购买了一台奔驰车，结果开了5个月，车辆就出现爆缸、漏油。而4S店称其是人为导致，却坚决不愿意出具检测报告。事情具体是如何呢？ 在去年五月份，福建一位张女士花了50多万买了一辆奔驰E200车型。据张女士表示，车辆仅开了五个多月，车辆在正常运行中，突然听到“砰”的一声，车辆就熄火，并且出现一地机油，引擎盖也冒着白烟。 随后保险公司就派人过来拖车到4S店，经过初步的检查，原因是发动机爆缸，也就是发动机运气爆棚击破了缸体。因为车辆没有碰撞痕迹，所以保险公司说是车子的质量问题，与他们没有关系。 对于保险公司的事张女士并没有在意，认为车辆刚过首保，五个多月只行驶了1万1千多公里，应该在三包范围之内，认为奔驰厂家能给出答复。 但对此，奔驰4S店经过鉴定和检测后给出的答复是，车辆是车主自己人为造成的，需要更换发动机，而更换发动机的费用高达20多万元，并且需要车主自行承担。但检测报告却始终没有给出。 张女士无法接受4S店的说法，并认为这绝不是人为造成的。但与4S店多次沟通十多次，4S店一直找各种理由推脱。 今年3月张女士的先生想将车辆拖回去，找第三方做个详细的鉴定。却不料张女士讲车子拖回家后发现，发动机的零件全被分解，并且不知情，让张女士更起疑惑。面对此事，4S店的负责人表示，此前他们已经和车主签订了一份“重要部件拆检运输同意书”，是经过车主同意的。但是张女士并不认可，他们只是在车辆爆缸当天同意，并在施工单上签字同意，而发动机被拆分成小零件时车主不在场，施工单上也没有车主签字。细分拆解发动机的施工单只是给技术人员看的，车主不用签字。 但对于车辆最终的检测结果，究竟是人为导致的还是车辆质量问题，张女士多次找4S店掏说法，期间也出现纠纷。4S店表示，这个检测报告是内部文件，只能告知车主大致原因，但具体的不能告知车主。而张女士表示，车辆是自己花钱买的，为什么就不能看呢。而4S店称，可以看，但不能将检测报告带走。最终奔驰4S店经理妥协了，并给出检测报告。从检测报告中显示，检查进气格栅、空气滤芯未发现有相关进水痕迹；检查防冻液，液体正常；但张女士先生表示，之前4S店一直给的答复是车辆空气格进过水。对此车主才发现这不是人为导致的。此前奔驰厂商给4S店检测答复是，不可压缩物体进入缸体，导致爆缸。而不可压缩物体就是水。车辆泡水或经过积水路段，水位高过排气管，都会造成。 奔驰4S店经理表示，厂家检测报告并并不是第三方鉴定机构，因此无法律效力，车主有异议要走司法程序，经过司法鉴定属于产品质量问题，4S店和厂家才会进行三包法维修更换保修。张女士经过在网上了解，发现不仅奔驰的E200，其他型号也频频爆出爆缸事件，而车商给出的原因几乎一致。对于此事也会继续关注。 对于这次事件的发生，屡屡发生同样的事件，4S店给出的答复却是相似的，并且还不愿意告知消费者，这也只会造成消费者对车子质量产生质疑。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

海南失控事件后续，车主发长文质问特斯拉

昨晚，我们报道了海南海口一车主驾驶特斯拉准备停车时，因无法刹停直接开进了沟里。事发后，该车主联系了售后服务中心，售后人员来到现场，并驾驶另一辆Model3进行实测，售后工作人员在女车主的引导下先两脚点刹再一脚重刹，结果售后人员驾驶的Model3同样出现无法刹停开进沟里的情况。该事件很快引发网友的热议，并被推上了微博热搜。14日午间，特斯拉官方对该事件进行回应：经初步判断该事故主要由于地面湿滑，踩制...

特斯拉深夜再发文：恳请早日还原真相

上海车展特斯拉女车主维权事件引起了广泛关注，特斯拉官方也第三次发表公开声明，汇报最新进展。4月21日晚间，郑州市郑东新区市场监督管理局表示，责令特斯拉汽车销售服务（郑州）有限公司立即无条件提供事故前半小时完整行车数据，以便调查取证还原刹车失灵的真相。同日，国家市场监督管理总局发布公告称，已责成河南省、上海市等地市场监督管理部门依法维护消费者合法权益。同时，强调企业要切实履行质量安全主体责任，为消费...

一汽奥迪A4L遭车主集体投诉：原厂倍耐力轮胎内侧开裂 厂家未出检测报告拒质保理赔

又是没撞到位！吉利新车被撞烂安全气囊仍未弹出

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月21日报道——据相关媒体报道，江西的沈先生之前购入一辆的吉利汽车，不巧一次行驶途中遭遇了车祸，车头受损严重，但安全气囊却没有弹出来。经4S店鉴定称，车辆碰撞时冲击力不够。据了解，该事件发生在今年8月底，沈先生驾驶着新买3个月的吉利汽车开过德安县一个红绿灯时，突然从驾驶室的右边方向冲出来一辆哈弗F4，两车相撞造成对方车上一人死亡，自己的车上的家属也不同程度受伤。事后，交警部门出具了事故认定结果判定为沈先生负主要责任。处理完事故后续相关事宜后，沈先生发现自己车辆车头受损严重，但安全气囊并未见弹出，沈先生便对车辆质量产生怀疑。 沈先生表示，认定结果是显示他的车速是55码，对方车速是60码。而按照车辆说明书写明，行驶车速在25千米/每小时以上，正负30度的角碰撞，都会弹出安全气囊，因此沈先生认为这已经符合安全气囊爆点条件。车辆也被送进4S店进行维修，针对此事沈先生也找到4S店了解具体情况。根据4S店给出车辆的鉴定报告显示，安全气囊没有弹出的确还是没有达到起爆条件。其中一位九江浩通汽车销售有限公司维修站的站长表示，车辆在行驶过程中，速度确实达到了说明书的条件，但冲击力不够，因为车辆在出现撞击的一刻，被另外一辆车带过来的。目前，他们也能理解沈先生的疑问，但是一切问题，他们只能依据检测报告上的进行操作。如果沈先生对报告有疑问，可以找有资质的检测机构出具第三方检测报告。接下来，沈先生打算走第三方检测，来对事故车辆进行再次鉴定。车辆出现意外安全气囊未见弹出的情况时有发生，不管是进口车还是自主品牌都有出现。今年8月，一辆长安CS75因交通事故被撞的严重受损，可以说被撞的非常严重，安全气囊仍未见弹出，同样4S店工作人员给出的原因也是“可能是没撞到点上”。 对此，也有不少网友认为车辆这么严重，人都没事说明车辆还是很安全的。至于各家厂商气囊系统的控制机理怎么设计，触发的临界点在哪，国家没有行业标准。一位汽修专业人士说，“这也造成了各厂家对安全气囊的起爆条件具有完全的‘解释权’，车主在维权方面就非常被动。”  欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

西安奔驰漏油退车后续，利之星4S店声明：客户持续非理性沟通

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月17日报道——刚被罚款100万的西安利之星因“漏油”问题又火了。王先生在西安利之星渭南分公司购买的奔驰E300L轿车，开车3个月后出现故障漏油情况，4S店不检测不鉴定不索赔的情况下，直接提出回购王先生的车，但前提是必须要签署保密协议，一旦违约则要支付40万违约金。4S店的操作让王先生既惊讶又害怕，因此没有签署保密协议。王先生表示，最起码4S店能给个说法，是车子出厂就有问题，还是一台问题车或二手车，此外4S店不断地有工作人员来劝说他签署这份协议，回购价格也不断加码，最后还出到50.5万元回购这辆车。据媒体报道，目前当地工商部门已介入处理，已派工作人员前往现场。今年3月王先生在西安利之星渭南分公司购买了一台奔驰E300L轿车，总花费46万元，到目前为止才开了7000多公里。王先生表示，6月12日在高速上行驶过程中，车辆右前方开始抖动，突然“砰”的一声后越走越抖，下高速后趴在右前轮下面一看，轮子里面全是油。车辆开往4S店后，店方工作人员称可以把车拖到西安总公司进行维修。王先生当即表示不同意，认为新车没开多久就出现漏油，4S店应该先检测车辆是否出厂存在故障，而不是直接维修。王先生还称，在渭南的话检修我就在跟前，我能知道是什么毛病，我就想知道到底是怎么回事，开了3个月7000公里怎么会漏油。按照王先生的说法，6月13日他再次来到店里，由于一直没人出面解决，尝试通过网络直播曝光车漏油且在店里没人管的事件，但被4S店领导叫停了。4S店方面随即给出新的解决方案，把车修好再给一些补偿，王先生没有同意，他希望有个说法，是车子出厂就有问题，还是一台问题车或是二手车。晚些时候，4S店提出“私了”。王先生称，店方表示可以原价回购这辆车，但退钱的前提是，他必须签署一份“和解及保密协议”。按照协议内容，王先生会被要求不得有任何形式的投诉，不得向第三方透露本事件相关信息，一旦违反保密协议，需支付40万元违约金。王先生表示，4S店工作人员不断劝说他签署这份协议，回购价格也不断加码，从46万到50.5万，“他们商量一会儿加到47万，再商量加到48万，再商量加到49万、50万，最后50.5万。他们越这样我越不能签，我感觉这是一个套给我挖了个坑，现在不是退车退钱的问题，我要知道真相。”王先生要求委托第三方机构对车辆进行检测，目前仍在和店方进行协商。据媒体16日报道，南市工商局临渭分局已接到消费者王先生的投诉，属地杜桥工商所已介入处理此事，工作人员也赶赴现场处理。有律师表示，保密协议的签订违反《消费者权益保护法》，侵犯了消费者正当合法权利。消费者在怀疑汽车存在质量问题的情况下，销售方应该对车辆进行检测，如果未经检测即要求消费签署保密协议，是不合法的。今日，西安利之星汽车有限公司渭南分公司发布“关于王先生的车辆情况说明”，表示王先生持续非理性的沟通，最后我司同意了客户提出的回购需求，为保障双方权益，我司也提出了需要签署和解协议。西安利之星渭南分公司还称，将尽快请求车主授权对车辆进行检测。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

维权车主家属：侵犯名誉只是第一集，之后再起诉刹车失灵

5月6日，河南安阳维权车主张女士发布声明称，在没有任何占据的情况下，特斯拉公司以及特斯拉对外事务副总裁陶琳发布了一些不实言论，已经对个人以及家人的工作造成了严重影响。为此，为维护自己的合法权益，已向安阳市北关区人民法院递交民事起诉状，要求已发追究相关人员的法律责任。目前，安阳市北关区人民法院已受理了相关材料。张女士认为，原告作为一名普通车主，因出现行车事故而与特斯拉公司发生产品质量争议，三被告本应...

一汽-大众奥迪正式文件回应“异味致癌门”：完全没问题

一汽-大众奥迪正式文件回应“异味致癌门”：完全没问题，今年315期间，一汽-大众奥迪异味问题再次爆发，白血病患者“豆豆在哭”在网络上的一篇《他们都得了白血病，他们都买了奥迪车》的文章引起社会各界的强烈关注。多名患者、及奥迪车主组建维权群，将病因指向奥迪车。随着舆论的发酵，奥迪方面均给出统一的回应话术，称车辆挥发性物质浓度均在国家标准范围之内。关于一汽-大众奥迪车主反映的由于车内长期存在异味，导致车主出现身体不适、患病等现象，国家市场监督管理总局主管的...

宝马X3两次“刹不住” 4S店内又碰撞：检测数据一切正常

据媒体报道，哈女士的宝马X3两次在红灯路口出现“刹车失灵”，第三次在4S店内路测的时候又发生碰撞，但是4S店却表示“行驶数据正常”。11月7日，哈女士开着宝马X3去上班途中，行驶到海淀区中关村南大街时，车辆突然出现“刹车失灵”的情况。哈女士说，“当时车速在30-40公里/小时，路口遇红灯时提前踩下刹车，但多次深踩刹车后车辆并未减速。”哈女士表示，虽然当天降雪但路面仅是湿滑并未结冰，如果不是最后一刻...

奔驰新车行驶过程中自燃 起火原因与4S店有争议

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月26日报道——今年5月份，平潭的俞先生在位于福清的福建波士运达汽车销售服务有限公司，花费40多万购买了一辆奔驰GLC200小轿车。可这辆使用才两千多公里的奔驰新车，却在一次行驶过程中突然发生了自燃，整车烧毁严重。俞先生描述，当时车辆在行驶当中，突然油门加不起来，由于车速比较慢，看到车辆引擎盖在冒烟，于是俞先生立马下车查看情况，发现车辆右前轮处出现火苗。不到一分钟，所有的火苗顺着车辆往后烧，十分钟之后车辆已经烧毁，速度相当快。随后，俞先生找到买车的福建波士运达汽车4S店，梅赛德斯奔驰公司的技术人员已对车辆进行过检测并出具了一份报告。报告显示由产品质量原因导致此次起火事件的可能性完全排除。初步检测传动轴缠绕物为起火源。但是事发时起火点是在车辆副驾驶右侧底部。而另一方面，平安保险委托的检验机构检测报告显示，不排除因燃油输送管泄露引起的燃烧事故。俞先生表示平安保险委托的检验机构检测出来报告与事发时的情况十分相似，车辆行驶的时候油烧得很快，而且油门也加不上油。 俞先生表示只是想奔驰公司给个公平公正的交代。而4S店方面则表示俞先生说的加速无力可以有很多因素造成，也有可能存在外力导致加速无力，而且现场情况表示的加速无力，也只是车主个人的感观，并不是说有存在故障。最后，4S店经理表示现在双方对两份检测报告都持有不同的意见，也可以双方共同委托一个第三方鉴定机构，但是在法律基础上双方共同委托还是存在一定的瑕疵和纰漏，希望俞先生可以走法律诉讼程序由法院去指定一个鉴定机构。当结果出来之后双方可以进一步的进行沟通。 新车购买后发生事故的新闻我们见得不少，但我觉得4S店都应该积极的面对问题，和消费者共同协商解决，这样消费者买车才会放心。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

赣州女车主花30多万买奔驰，两年时间轮毂全部生锈

刘女士最近遇到了一件烦心事，称自己买的车开不到两年的时间，轮毂就生锈了，到底是怎么回事呢？我们往下看。据刘女士介绍，2017年8月份的时候，在赣州一家名为华宏星奔驰4S店购买了一辆奔驰C200L型轿车，今年七月份的时候，她发现车子的四个轮毂都出现了生锈的情况。在今年3月份的时候，就发现一个车轮毂出现生锈的情况，当时并没有怎么注意，没想到到7月份，四个轮毂全部生锈，这让她很着急。发现轮毂生锈后，刘女...

涉嫌将用户信息共享至第三方，路虎App被工信部点名通报

在今年的央视315晚会上，APP过度采集信息的问题再度成为了关注的焦点。7月24日，工信部发布关于《关于侵害用户权益行为的APP通报》。通报称，工信部近期组织第三方检测机构对手机应用软件进行检查，督促存在问题的企业进行整改。截至目前，尚有58款App未完成整改。上述App应在7月30日前完成整改落实工作，逾期不整改的，我部将依法依规组织开展相关处置工作。在工信部通报的58款APP名单中，捷豹路虎旗...

领克01抖得慌 4S店：正常的路感，这车比较运动

近日，有车主爆料，自己的领克01正常行驶时在特定的速度会出现抖动现象，半年内修了6次，还没解决。18年的10月份位于山西的安先生在太原鑫之宝领克4S店花了22万购买了一辆领克01，可在新车落地两个月后，车辆就在正常行驶中出现了异常的抖动现象，在时速70公里以上的时候车子的方向盘和油门踏板还有主驾驶的底盘位置会有非常强烈的抖动情况，而当时速超过120公里每小时的时候都都动又会莫名的消失。这让安先生十...

奔驰漏油签保密协议高价回收后续，车主：退车是店方主动提出的

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月18日报道——继续奔驰女车主坐引擎盖维权引起关注后，西安利之星又曝车主维权事件。据了解，王先生在西安利之星渭南分公司购买的奔驰E300L轿车，开车3个月后出现故障漏油情况，4S店不检测不鉴定的情况下，直接提出回购王先生的车，但前提是必须签署和解保密协议，一旦违约则要支付40万违约金。王先生不认可4S店的解决方案，遂没有签署保密协议。4S店主动回购问题车，让王先生既惊讶又害怕，据王先生透漏：4S店工作人员不断劝说他签署这份协议，回购价格也不断加码，从46万到50.5万。针对该事件，西安利之星渭南分公司发布了相关情况说明，指出系客户持续非理性的沟通，4S店才同意客户提出的回购需求。今日（6月18日），据媒体报道，王先生回应表示，“说自己软暴力威胁，4S店才给我退的车，胡说八道。”此外，工商部门召集了王先生和4S店进行调解，但王先生称店方说他软暴力威胁，他最后拒绝了调解，王先生提出先进行第三方检测。王先生还说到，退车是店方主动提出的，根本不存在软暴力威胁。6月17日，西安利之星汽车有限公司渭南分公司发布“关于王先生的车辆情况说明”，表示王先生持续非理性的沟通，最后才同意了客户提出的回购需求，为保障双方权益需要签署和解协议。西安利之星渭南分公司还称，将尽快请求车主授权对车辆进行检测。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

央视全面曝光！瓜子二手车认错了，提出五项整改措施

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月21日报道——日前中央电视台曝光瓜子二手车销售问题车的案例，259项检测形同虚设，泡水车被评“车况正常”，多名消费者遭受损失。今日瓜子官方作出回应，执行五项整改措施，包括确保24小时响应，力争3日内100%解决用户合理诉求。瓜子“认错”瓜子二手车回应称，已经认真观看，内部高度重视，并在第一时间成立专项调查与整改小组，进行内部核查与用户沟通。同时。提出五项整改措施。一、持续提升收车选择标准、车况检测标准，严格规范并坚决执行复检操作流程，复检环节做到五要、五不要；同时还将引入官方第三方机构定期抽查，最大限度杜绝相关问题出现。二、完善售后服务标准及流程。针对二手车“一车一况”的非标特性，我司将邀请行业内及相关政府机构专家对259项检测进行再次梳理，且会按梳理结果严格执行，严抓259项专业检测、五维一体检测体系的执行到位。三、将售后保障范围提升至行业最高标准，提供2年或4万公里超长售后保障；重大事故车由30天可退改为一经发现可直接退车；增加40项易损件及故障筛查项，并承诺对影响车辆使用的偶发故障提供30天内保修服务。四、公开服务规则。明确服务承诺售后保障范围、流程并就监督方式在网站和门店进行公示宣传，减少过度承诺及不透明行为。五、进一步完善客诉应急响应处理机制：在与全国各地市场监管、消协组织开通ODR、绿色通道基础之上，建立投诉举报沟通群，进一步完善应急处理机制，确保24小时响应，力争3日内100%解决用户合理诉求。问题二手车屡屡发生据央视财经栏目组调查，今年三月份，山东青岛的杨先生在瓜子二手车平台上购买了一辆二手车。在没有试车的情况下，杨先生交了九万多元的购车款，并签订购车合同。 但杨先生表示，刚把车开到路上，车的防侧滑系统灯就报警亮灯了。经保险公司确认，该车有过出险记录，系一台涉水车。河北的韩先生于去年十月在瓜子二手车平台购买了一辆2017款二手车，事后发现是2016款，两款车型的市场价格差了2-3万元。另外在一个近500人的维权QQ群里看到，有很多消费者都有类似的遭遇。刘先生说，瓜子二手车平台的销售人员很明确地跟我保证，他们卖的是没有问题的车。后面我发现这个车有问题，这个原车主出过重大事故记录。王先生说，检测报告说的是没问题，合同上签的30天无忧退车，买到手里不到20天，4S店给我检测说，发动机的凸轮轴需要更换，车的水泵也需要更换。经过协商，瓜子二手车平台员工说这个车也不给退。尽管瓜子二手车号称有259项的检测，然而消费者依然买到了泡水车与事故车，甚至是“货不对板”的二手车。更糟糕的是，在购买到问题车之后，消费者维权步履维艰。如今在问题曝光及舆论压力下，瓜子二手车给出了“五项整改措施”，对消费者购买二手车是有保障的，但最终落实情况会如何，还有待市场考验。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

销售切割焊接二手车，特斯拉被判欺诈“退一赔三”

汽车行业关注（autochat.com.cn）12月05日报道——韩先生在特斯拉官网上购买一辆特斯拉官方认证二手车ModelSP85，购买前被销售告知，特斯拉认证车不存在重大事故、水泡、火烧和结构性损伤等，但韩先生随后用车中总是发现一些小问题，需频繁去特斯拉服务中心进行维修，后通过第三方机构检测，车辆C柱及后翼子板有切割焊接，一怒之下起诉特斯拉。从19年8月维权至今，韩先生等到了法院判决：退一赔三...

买捷豹豪车发现异味严重：车主拒绝厂商给出8万和解费

汽车行业关注（autochat.com.cn）05月28日报道——上海车主花60万买捷豹豪车后，自己的小孩陆续出现咳嗽和生病情况，检查发现车内异味严重，4S店称气味无害。最后厂家提出对隔音阻尼塑封并给8万和解费，车主拒绝并进行上诉，这究竟是怎么回事一起来看看。2013年底，江先生在上海花了50万买了一辆捷豹车，交完钱全部包牌办下来近60万。开了一段时间后发现车里有异味，考虑是新车就没太在意。然而，一年多后，这异味不仅没有散掉，反而更加严重了。与此同时，购车之后，江先生年仅4岁的儿子，变得咳嗽不止，隔三差五就要去医院。 江先生说道“一年多里，我带他去医院看病26次。”三次被诊断出急性支气管炎、肺部纹理增多等问题，用了42种药品，开药总数234盒。刚开始江先生怀疑是脚垫和车窗膜有味道，于是换了5次脚垫和一整车膜，但味道还是在，就联系4S店，请他们全面排查。” 2016年11月，江先生决定对他的车子进行拆车细查。最终，江先生锁定了罪魁祸首——散发出极大刺激性气味的阻尼片。他认为倘若发臭源头不解决，新棉过一两年又成臭棉。”江先生要求厂方把劣质阻尼片换掉，“捷豹工程师说，最好的解决办法是把阻尼片铲掉贴新的，但是因工艺不同，不能帮我更换劣质阻尼片，只能用胶带贴。”江先生说：胶带会松、会老化，阻尼片一热，还是会漏味。 2016年底，对位于浦东新区的捷豹厂商提起诉讼，厂商相关随后带着8万块，找江先生签和解协议，给4万现金+4万修理券，并保证把江先生的车弄好。但江先生没要，而是要求异味问题彻底解决就行。”但江先生在诉讼期间遇到了管辖权问题，他的车在4S店停了快一年，却连法院立案都没成功。2018年2月，江先生和律师更换诉讼策略，向4S店办公地点所在的闵行区法院再次提起诉讼。后移交给合同签订地所在的松江区人民法院。2018年4月25日，松江区法院立案进行庭审。 江先生说“普通第三方检测机构出具的检测结果他们不认，必须是具有专业资质的检测机构才行。但这些机构又不接我这个案子。就算检测出来有问题，但还有另一个阻碍——没有强制性的车内空气质量检测标准。”2018年7月25日，由于证据收集困难，江先生向法院提出撤诉，再寻他路。撤诉之前，捷豹方面再次提出向江先生补偿3万元，达成和解。这一次，江先生的回复依旧是：不接受。 在先后放弃8万与3万和解费之后，江先生回家，自己出钱，第二次全面清理车内沥青阻尼片。“前前后后花了20天。最后换上新的止震垫和棉，味道基本解决了。” 江先生经过这次维权事件后总结下来，车主维权，难点有二：车辆检测、质量标准。江先生并不是第一个发现有异味的人，通过在网站论坛发帖有同样问题的人竟达50人之多，但都无一能维权成功。为何异味车辆维权之路会如此之难呢?欢迎大家留言来讨论一下。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat